[實用新型]一種電池托杯整列裝置

有效

• 申請號: 201320263549.0
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203332906U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 龔彪;常偉;周科威;王正雍;蔣增麗;黃科帥
• 申請（專利權）人: 中銀(寧波)電池有限公司
• 主分類號: B65G47/14
• 分類號: B65G47/14
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 張向飛

技術領域

本實用新型屬于電池整列設備技術領域，涉及一種電池托杯整列裝置。

背景技術

現有技術中，大多數堿性電池為圓柱形，個別是方形的。電池托杯是用來盛放電池的裝置，在電池生產線上，電池托杯裝入電池并雜亂無章的放置在傳輸網帶上。在現代的自動化電池生產線上，經常會用到電池托杯整列裝置，用于把網帶上的雜亂無章的電池托杯整列成一列，供應給后續的設備。

目前市場上主要采用的電池托杯整列裝置如圖1和圖2所示，它包括支架1以及安裝在支架1上的驅動組件2，驅動組件2上連接有網帶3，支架1上還安裝有一個180度方向轉彎且表面可以輸送物體的皮帶輸送機4，皮帶輸送機4與網帶3的出料端口連通，皮帶輸送機4的上表面與網帶3的上表面處于同一平面上，皮帶輸送機4的上表面上安裝有外擋板5和內擋板6且外擋板5與內擋板6之間形成導出通道，皮帶輸送機4上方設置有一個氣缸7，氣缸7上安裝有一個推板8并通過推板8抵靠在內擋板6的外側壁上，網帶3上放置有若干電池托杯，每個電池托杯內均插設有電池9，導出通道的末端為只能容納一列電池托杯通過的“一”字形通道10。

現有技術中電池托杯整列裝置的工作原理為；初始狀態下，將電池9裝入電池托杯內，為了保證電池9內的電解液能充分被吸收，先讓電池托杯經過一段網帶3，驅動組件2帶動網帶3向著靠近皮帶輸送機4的方向緩慢移動，從而實現電解液延時被吸收，在這段網帶3上，電池托杯雜亂無章且緊密的排列在一起。當電池托杯穿過網帶3的末端進入到導出通道內時，氣缸7通過推板8不斷地往復推動內擋板6，內擋板6對導出通道內緊密排列在一起的電池托杯產生一定的擠壓力，最后把電池托杯慢慢地擠壓成一列，通過末端的“一”字形通道10送往后續的其他設備。

這種結構的電池托杯整列裝置主要存在以下缺點：其一、“一”字形通道10只能容納一列電池托杯通過，推板8不斷地往復推動內擋板6，在這個擠壓的過程中，電池托杯爭先要通過“一”字形通道10，在“一”字形通道10入口處容易形成卡住堵塞，工作效率較低；其二、因為電池托杯與電池托杯之間的間隙不固定，在電池托杯受到外界擠壓力的時候容易，電池托杯就容易會被擠倒掉，進而也會形成卡住堵塞的現象，降低工作效率；其三、氣缸7通過推板8不斷地往復推動內擋板6擠壓的過程中，在撞擊的過程中會產生較大的噪聲。

綜上所述，為解決現有電池托杯整列裝置結構上的不足，需要設計一種工作效率高且噪聲小的電池托杯整列裝置。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種工作效率高且噪聲小的電池托杯整列裝置。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種電池托杯整列裝置，包括支架以及設置在支架上的輸料通道，所述輸料通道上放置有若干電池托杯且每個電池托杯內均插設有電池，其特征在于，在支架上安裝有水平設置的轉盤和控制所述轉盤轉動的驅動機構，所述轉盤抵靠在輸料通道出料端口處且部分伸入輸料通道，轉盤外側壁上均勻安裝有若干磁鐵，所述每個電池托杯內均設置有與上述磁鐵相吸的鐵環，所述輸料通道出料端處還設有位于轉盤下側的導向板且在導向板上開設有與輸料通道相通的導向通道，導向通道進料口朝向與轉盤側壁相切且導向通道進料口僅能容納一列電池托杯通過。

本電池托杯整列裝置在初始狀態下，將電池裝入電池托杯內，為了保證電池內的電解液能充分較長時間的被吸收，因此先讓電池托杯經過一段輸料通道，從而實現電解液延時被吸收，在這段輸料通道上，電池托杯雜亂無章且緊密的排列在一起；由于轉盤抵靠在輸料通道出料端口處，當電池托杯到達轉盤外側壁比較近的距離時，內置有鐵環的電池托杯由于轉盤上磁鐵的吸引作用，電池托杯被磁鐵吸附到轉盤的外側壁上；驅動機構帶動轉盤旋轉同時吸附有電池托杯的轉盤向著靠近導向通道的方向轉動，當電池托杯被轉盤吸附著到達導向通道進料口處時，導向板將電池托杯與轉盤隔離開來，與此同時，緊接著后面的一個電池托杯由于隨著轉盤的轉動也到達了導向通道的進料口處，后面的電池托杯撞上前面一個被導向板脫離下來的電池托杯，對前面一個電池托杯產生一個推力，使得被導向板脫離下來的電池托杯順著轉盤的切線方向進入到導向通道內；以此類推，電池托杯通過輸料通道到達轉盤外側壁附近位置，再被轉盤吸附住并吸附到導向通道進料口處，由于導向板的作用，電池托杯依次有序的被推送進入到導向通道內，最后把電池托杯慢慢地擠壓成一列并送往后續的其他設備，而且磁鐵均勻的分布在轉盤的外側壁上，通過導向通道傳送出來的相鄰兩電池托杯之間的間隙相等，這樣的結構設計，不會出現電池托杯翻倒以及卡住堵塞的現象，工作效率高。