[實用新型]電動車用可拆卸儀表的防水結構

有效

• 申請號: 201320263376.2
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203358768U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 卓達;徐建;夏業中;黃洪岳
• 申請（專利權）人: 新安乃達驅動技術（上海）有限公司
• 主分類號: B62J99/00
• 分類號: B62J99/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及一種電動自行車，更具體的說，涉及一種電動車用可拆卸儀表的防水結構。

背景技術

現有的電動自行車的控制儀表在出廠時內腔室的防水一般采用密封膠進行密封。但是，由于電動自行車長期在室外環境使用，密封膠會因環境的冷熱產生膨脹收縮，引起密封失效。

對于可拆卸式的電動自行車的OLED（有機發光二極管）儀表的表頭與底座需經常拆卸，其防水一般只是采用兩點外露式彈簧觸點方式,該方式功能單一,無法擴展。

實用新型內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的技術問題，提供一種電動車用可拆卸儀表的防水結構，以簡單的機械結構實現儀表良好的密封防水功能。

為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種電動車用可拆卸儀表的防水結構，包括OLED表頭以及底座，其特征在于，所述表頭與底座通過在表頭的下凹槽內設置的若干導電極片與底座上表面設置的若干凸起的彈簧觸點連接起來，表頭罩住其與底座的連接處；表頭包括上蓋和下蓋，下蓋在其與上蓋的連接處設置有密封槽，密封槽內安裝密封條，從而使由上蓋和下蓋形成的腔室密封；所述每個彈簧觸點均被橫向隔板和縱向隔板隔開，從而使導電極片與彈簧觸點連接后形成獨立的密封腔室

所述下蓋上設置的密封槽，其兩個槽壁形成的兩層密封筋條在位于由上蓋和下蓋形成的腔室密封的兩側設置為外層高內層低。

所述密封條為L形密封條。

所述表頭的上蓋與下蓋之間通過螺釘固定連接，螺釘安裝在由上蓋和下蓋形成的密封腔室的外側。

所述導電極片為預埋嵌件，與表頭的塑膠件注塑為一體。

本實用新型技術方案，為了實現控制儀表的多種功能及可拆卸方式，儀表表頭及底座的連接采用若干的導電極片和臥式彈簧觸點來解決，表頭與底座之間的防水采用機械式防水結構，利用重力的作用，效仿屋檐防雨瓦的形式，同時考慮雨滴水的表面張力，采用上下結構，上面表頭大，下面連接點小的結構，起到機械防水的作用，且在表頭的上蓋和下蓋之間也采用一定的密封結構實現防水。

附圖說明

圖1是本實用新型所公開的OLED儀表結構示意圖；

圖2是圖1沿C-C的剖面圖；

圖3是圖1中表頭防水結構示意圖；

圖4是圖3沿A-A的剖面圖；

圖5是圖3沿B-B的剖面圖；

圖6是圖1中底座防水結構示意圖；

圖7是圖6沿D-D的剖面圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型技術方案做一詳細的說明：

圖1～圖2所示，本實用新型實施例所提供的電動車用可拆卸儀表的防水結構，包括表頭1和底座2。表頭1的下面設置有凹槽，凹槽內設置有若干個導電極片（圖中未示意出）。底座2上表面設置有兩排凸起的彈簧觸點3。表頭1與底座2通過導電極片和彈簧觸點3之間的插拔來實現可拆卸功能。這種可拆卸式表頭與底座，應用雨水的重力原理，效仿屋檐防雨瓦的形式，采用上下的外罩式結構，保證雨水不進入，表頭一側寬度與其與底座的連接處相差5mm,可以克服水珠的表面張力，起到防水的作用。

圖3～圖5所示，表頭1由上蓋11和下蓋12組成，上蓋11和下蓋12之間形成一個密封腔室。上蓋11和下蓋12之間通過位于密封腔室外側的螺釘5固定。下蓋上設置密封槽6，密封槽6的槽壁形成的兩個密封筋條4在密封腔室的兩側呈外高內低設置，其高度分別為7.5mm和5.5mm。密封槽6內安裝L型密封條7。上蓋11在螺釘5的作用下，擠壓密封條7，密封條7受力后朝下，朝外側，內側變形，形成外側上下兩層密封面，內側上下兩層密封面，腔室形成四道密封，有效保證腔內不進水。導電極片是在注塑時的預埋嵌件，與塑膠件致密連接，不存在漏水問題。

圖6～圖7所示，底座的防水是采用機械式防水結構。若干個彈簧觸點3分別被縱向隔板8和橫向隔板9隔開，形成獨立的密封腔室，即使這些獨立腔室進入水珠，也不影響功能，不會形成短路現象。保證表頭正常使用。

上述實施例只是用來說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。