[實用新型]一種發動機氣門油封

有效

• 申請號: 201320263165.9
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203321611U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發明（設計）人: 張建文
• 申請（專利權）人: 常州璦琪環保車輛有限公司
• 主分類號: F01L3/08
• 分類號: F01L3/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 王凌霄

技術領域

本實用新型涉及汽車零配件技術領域，尤其是一種發動機氣門油封。

背景技術

發動機氣門油封用于對汽車發動機氣門導桿的密封，防止潤滑油進入燃燒室，降低發動機性能。傳統的一種發動機氣門油封一般為單一的橡膠材料或其他高分子材料，這種結構的密封圈在與殼體配對時，其密封效果不易保證，散熱效果差，其材料也容易因老化變形失去彈性，因而使用壽命較短，需要頻繁更換，影響設備的運行效率。另外，由于密封效果不理想，極易使潤滑系統的潤滑介質外泄或滲漏，不能滿足使用需求，嚴重的會危及人身安全。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：為克服上述存在的問題，提供一種散熱性好的發動機氣門油封，保證了氣門的正常工作和發動機的工作性能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種發動機氣門油封,包括臺階型骨架和粘合于骨架上端內壁的橡膠密封體，所述的橡膠密封體外沿開設有彈簧溝，彈簧溝內裝有自緊螺旋彈簧，所述的橡膠密封體內側具有一切修面，其擋邊能夠避免汽車潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏。

進一步地，所述的骨架為經過防銹處理的鐵殼，所述的橡膠密封體采用氟橡膠，使得在提高密封性能的同時又增強其散熱性。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種發動機氣門油封在純橡膠的基礎上設計骨架，大大方便了密封圈的安裝，更好地確保了密封的裝配定位，避免發動機潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏，保證密封效果，滿足使用要求。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的剖面示意圖。

圖中1.骨架，2.橡膠密封體，3.自緊螺旋彈簧，4.切修面。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種發動機氣門油封,包括臺階型骨架1和粘合于骨架1上端內壁的橡膠密封體2，橡膠密封體2外沿開設有彈簧溝，彈簧溝內裝有自緊螺旋彈簧3，橡膠密封體內側具有一切修面4，其擋邊能夠避免汽車潤滑系統的潤滑油外泄或滲漏。骨架1為經過防銹處理的鐵殼，橡膠密封體2采用氟橡膠，使得在提高密封性能的同時又增強其散熱性。

以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。