[實(shí)用新型]一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320263044.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203238534U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許云生;劉彥明;李宗建;李承根;繆文輝;吳延偉;吳少海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01D19/02
• 分類(lèi)號(hào): E01D19/02
• 代理公司: 西安新思維專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 61114
• 代理人: 李罡

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型屬于交通建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩。

背景技術(shù)

山區(qū)鐵路在我國(guó)鐵路網(wǎng)中占有很大的比例，在鐵路建設(shè)過(guò)程中不可避免的需要采用高墩大跨橋梁結(jié)構(gòu)，由于鐵路荷載大、速度高，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)提出了較高的剛度要求，以滿足列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全性和舒適性的需求，高墩結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工往往成為重要的控制因素。國(guó)內(nèi)目前鐵路橋?qū)Ω叨沾罂绲难芯浚嗖捎妙A(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，橋梁形式多為連續(xù)剛構(gòu)、T構(gòu)、矮塔斜拉、拱橋等，橋梁?jiǎn)慰卓缍榷嘣?00～160m，橋墩多采用矩形、圓端形空心墩及柱板式格構(gòu)墩，最大墩高多在100～120m。混凝土橋墩結(jié)構(gòu)，其合理的使用范圍應(yīng)當(dāng)在60～100米左右。當(dāng)墩身高度進(jìn)一步增加時(shí)，墩身混凝土用量將大幅度增加，使墩身及基礎(chǔ)的造價(jià)大幅提高，施工難度急劇增大。傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)由于受其結(jié)構(gòu)抗風(fēng)震性能差、對(duì)地基地質(zhì)條件要求高、圬工體量巨大、施工周期長(zhǎng)及其跨越能力所限，很難向超大跨徑及墩高發(fā)展。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩，有效削減地震作用對(duì)橋墩主體的損傷，減少風(fēng)振作用對(duì)橋墩整體穩(wěn)定性的影響及橋墩主體的損傷，提高橋梁運(yùn)營(yíng)的安全性。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩，自下而上依次為墩底實(shí)體段、墩柱和墩頂實(shí)體段，其特征在于：

所述墩柱由四個(gè)格構(gòu)柱構(gòu)成，格構(gòu)柱之間通過(guò)墩柱連接型鋼和系板相連接，每個(gè)格構(gòu)柱由四根鋼管混凝土圓柱構(gòu)成，鋼管混凝土圓柱通過(guò)綴板相連接。

所述格構(gòu)柱之間橫向以墩柱連接型鋼和系板連接，豎向以交叉型的墩柱連接型鋼連接。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所涉及的一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩，剛度強(qiáng)，穩(wěn)定性好；抗壓、抗彎扭和抗剪承載力高；具有優(yōu)良的抗震及抗風(fēng)性能，可控制長(zhǎng)系比而不限制軸壓比；取材易，焊接簡(jiǎn)便，鋼管兼做墩身施工模板，施工周期短；管內(nèi)混凝土量少，有利于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)保；抗火性能優(yōu)于鋼結(jié)構(gòu)。總之鋼管混凝土柱和鋼筋混凝土柱相比可增加有效使用面積3%，節(jié)約混凝土50%，節(jié)約鋼材約5%，自重減少50%，減小了對(duì)地基基礎(chǔ)的壓力，也減小了地震及風(fēng)振作用。與鋼結(jié)構(gòu)比，可節(jié)省鋼材50%，降低造價(jià)約45%，而重量差不多。投入成本低，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，具有廣闊的應(yīng)用前景。?

附圖說(shuō)明

圖1是橋墩縱向構(gòu)造圖。

圖2是橋墩橫向構(gòu)造圖。

圖3是墩頂斷面圖。

圖4是墩底斷面圖。

圖中，1-墩柱，2-墩柱連接型鋼，3-系板，4-墩頂實(shí)體段，5-墩底實(shí)體段。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。

本實(shí)用新型所涉及的一種鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩，自下而上依次為墩底實(shí)體段5、墩柱1和墩頂實(shí)體段4，墩柱1采用格構(gòu)式空心結(jié)構(gòu)，具有剛度大、抗壓彎扭能力強(qiáng)、抗風(fēng)震性能好的特點(diǎn)，由四個(gè)格構(gòu)柱構(gòu)成，格構(gòu)柱之間通過(guò)墩柱連接型鋼2和系板3相連接，每個(gè)格構(gòu)柱由四根鋼管混凝土圓柱構(gòu)成，鋼管混凝土圓柱通過(guò)綴板相連接。格構(gòu)柱之間橫向以墩柱連接型鋼3和系板3連接，豎向以交叉型的墩柱連接型鋼2連接。墩柱1間的墩柱連接型鋼2保證了各墩柱1整體性工作，可提供較大剛度及整體穩(wěn)定性。系板3一旦遭遇強(qiáng)烈地震，通過(guò)自身的塑性變形耗散地震能量，進(jìn)一步衰減地震響應(yīng)，從而保證墩柱安全，避免橋梁結(jié)構(gòu)整體垮塌。

鋼管混凝土格構(gòu)式超高墩由于采用多柱式鋼管混凝土格構(gòu)式橋墩結(jié)構(gòu)，使其具有優(yōu)良的抗風(fēng)震性能，由于鋼管混凝土抗壓、抗彎扭及抗剪承載力高，故而大大縮小了橋墩尺寸，節(jié)省了圬工量，同時(shí)鋼管兼做施工模板，從而獲得優(yōu)越的性價(jià)比。鋼管可實(shí)現(xiàn)工廠集中加工，然后現(xiàn)場(chǎng)拼接，大大降低了施工難度，縮短了施工周期。

本實(shí)用新型的內(nèi)容不限于實(shí)施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過(guò)閱讀本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)而對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。