[實用新型]一種輪距可調(diào)后橋裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320262934.3 | 申請日: | 2013-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203305782U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳浩 | 申請(專利權)人: | 奇瑞重工股份有限公司 |
| 主分類號: | B60B35/10 | 分類號: | B60B35/10 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張小虹 |
| 地址: | 241000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪距 可調(diào) 后橋 裝置 | ||
1.一種輪距可調(diào)后橋裝置,包括調(diào)節(jié)管梁和后橋管梁(1),所述調(diào)節(jié)管梁一端安裝有車輪,另一端分別與所述后橋管梁(1)插套在一起,所述調(diào)節(jié)管梁和所述后橋管梁(1)的橫截面均為矩形,其特征在于:所述后橋管梁(1)上設有橫截面為U形的加強板(5),所述加強板(5)的U形開口側(cè)焊接在后橋管梁(1)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪距可調(diào)后橋裝置,其特征在于:所述加強板(5)焊接在所述后橋管梁(1)的底部。
3.根據(jù)權利要求2所述的輪距可調(diào)后橋裝置,其特征在于:所述加強板(5)的長度等于所述后橋管梁(1)的長度。
4.根據(jù)權利要求3所述的輪距可調(diào)后橋裝置,其特征在于:所述后橋管梁(1)底部焊接有油缸座板(3),所述加強板(5)上設有供所述油缸座板(3)穿過的空槽,所述油缸座板(3)上安裝有油缸支座(2)。
5.根據(jù)權利要求4所述的輪距可調(diào)后橋裝置,其特征在于:所述后橋裝置還包括轉(zhuǎn)向油缸和轉(zhuǎn)向臂,所述轉(zhuǎn)向油缸兩端通過轉(zhuǎn)向油缸球頭分別與所述油缸支座(2)和轉(zhuǎn)向臂連接。
6.根據(jù)權利要求4或5所述的輪距可調(diào)后橋裝置,其特征在于:所述油缸座板(3)上設有三個支座安裝位(4),所述油缸支座(2)通過螺栓安裝在所述支座安裝位(4)上。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于奇瑞重工股份有限公司,未經(jīng)奇瑞重工股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320262934.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





