[實用新型]一種數控立式車床的平衡配重裝置有效
| 申請號: | 201320261708.3 | 申請日: | 2013-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203235976U | 公開(公告)日: | 2013-10-16 |
| 發明(設計)人: | 曹建新;余海彬;王瑋 | 申請(專利權)人: | 油機機械工業(中國)有限公司 |
| 主分類號: | B23B25/00 | 分類號: | B23B25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215337 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控 立式 車床 平衡 配重 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種數控立式車床的平衡配重裝置,屬于機械領域。
背景技術
傳統立式數控立式車床平衡配重機構大都采用配重塊來進行平衡配重。由于使用鏈條傳動其每次上升下降時定位塊容易發生晃動,對伺服電機的損害較大,也使得機床在快速移動式不能使用太快的位移速度,以減少機床加工位移式的機床晃動。由于現代數控機床的發展為高速、穩定、安全,所以傳統的配重塊配重已不能完全滿足現代的加工要求。
實用新型內容
本實用新型是為了解決上述不足,提供了一種數控立式車床的平衡配重裝置。
本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現:一種數控立式車床的平衡配重裝置,包括機床立柱,所述機床立柱上設有滑臺及伺服電機,其特征在于:所述機床立柱上設有油壓缸,所述機床立柱內側安裝有蓄壓器固定架,蓄壓器固定架上固定有蓄壓器,蓄壓器連接油壓缸,所述油壓缸的芯軸與滑臺連接。
本實用新型與現有技術相比的優點是:本實用新型通過氮氣壓力與滑臺移動時所需要配重的壓力相互抵消,使伺服電機保持在恒定負載狀態,避免了瞬間負載過大,運行平穩,使伺服電機可以發揮其最大的運行速度。氮氣缸平衡配重裝置只需調整好與滑臺運動時所需的壓力即可,調試方便,無傳送機構故障率低。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型進一步詳述:
如圖1所示,一種數控立式車床的平衡配重裝置,包括機床立柱1,所述機床立柱1上設有滑臺2及伺服電機3,其特征在于:所述機床立柱1上設有油壓缸4,所述機床立柱1內側安裝有蓄壓器固定架5,蓄壓器固定架5上固定有蓄壓器6,蓄壓器連接油壓缸4,所述油壓缸4的芯軸7與滑臺2連接。
當伺服電機3驅動滑臺2做上下運動時,蓄壓器6內的氮氣也隨之做進出油壓缸4的動作,推動油壓缸4的芯軸7來完成整個配重平衡動作。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。
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