[實用新型]一種聯合收獲機的動力傳遞機構

有效

• 申請號: 201320261491.6
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203340618U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 孫永久;王聰;王保國;李樹波;黃河;朱璋瓏;崔武城
• 申請（專利權）人: 奇瑞重工股份有限公司
• 主分類號: A01D69/06
• 分類號: A01D69/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及聯合收獲機技術領域，尤其是涉及一種聯合收獲機的動力傳遞機構。

背景技術

聯合收獲機的動力傳遞機構是聯合收獲機中非常重要的機構，其優劣直接影響著聯合收獲機的性能。

現有的聯合收獲機的動力傳遞機構設計多不合理，各個工作裝置及行走裝置的功率受到傳動皮帶的限制，功率分配不合理，動力傳遞過程中易出現皮帶打滑、皮帶磨損快以及皮帶拉斷等缺陷，影響聯合收獲機的性能和動力傳遞的可靠性。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種聯合收獲機的動力傳遞機構，以達到合理分配傳遞功率，提高動力傳遞的可靠性的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：一種聯合收獲機的動力傳遞機構，包括動力輸出軸、主過渡軸、行走無級變速輪軸、滾筒傳動齒箱輸入軸、排草輪軸，所述的動力輸出軸與主過渡軸之間通過皮帶相聯接傳遞動力，所述的動力輸出軸與行走無級變速輪軸之間、主過渡軸與排草輪軸之間、排草輪軸與滾筒傳動齒箱輸入軸之間分別通過皮帶相聯接傳遞動力。

進一步的，還包括籽粒升運器軸、雜余升運器軸、傳動過渡軸，所述的主過渡軸與傳動過渡軸之間、傳動過渡軸與籽粒升運器軸之間、傳動過渡軸與雜余升運器軸之間分別通過皮帶相聯接傳遞動力。

還包括中間傳動軸和卸糧攪籠軸，所述的中間傳動軸與動力輸出軸之間、中間傳動軸與卸糧攪籠軸之間分別通過皮帶相聯接傳遞動力。

還包括清選傳動軸、風機傳動過渡輪、風機輸入軸，所述的清選傳動軸與主過渡軸之間、清選傳動軸與風機傳動過渡輪之間、風機傳動過渡輪與風機輸入軸之間分別通過皮帶相聯接傳遞動力。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：布置合理的分配傳遞功率，有效的減少皮帶在動力傳遞過程中出現的打滑、皮帶磨損快及皮帶拉斷問題，提供可靠的動力傳遞，提高整機的性能。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型脫粒和行走傳動示意圖。

圖2為本實用新型雜余、籽粒升運、卸糧傳動示意圖。

圖3為本實用新型風機傳動示意圖。

圖中：1.聯組三角帶Ⅰ、2.三角帶Ⅰ、3.聯組三角帶Ⅱ、4.三角帶Ⅱ、5.寬三角帶Ⅰ、6.聯組C型帶、7.行走帶、8.寬三角帶Ⅱ、9.窄三角帶Ⅰ、10.動力輸出軸、11.主過渡軸、12.滾筒傳動齒箱輸入軸、13.排草輪軸、14.行走無級變速輪軸、15.行走變速箱輸入軸、16.過橋上軸、17.中間傳動軸、18.清選傳動軸、19.過橋下軸、20.窄三角帶Ⅱ、21.窄三角帶Ⅲ、22.聯組三角帶Ⅲ、23.窄三角帶Ⅳ、24.籽粒升運器軸、25.雜余升運器軸、26.卸糧攪籠軸、27.傳動過渡軸、28.風機傳動過渡輪、29.風機輸入軸、30.窄三角帶Ⅴ、31.寬三角帶Ⅲ。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該聯合收獲機的動力傳遞機構，布置合理的分配傳遞功率，提供可靠的動力傳遞，提高整機的性能，它主要包括動力輸出軸10、主過渡軸11、行走無級變速輪軸14、滾筒傳動齒箱輸入軸12、排草輪軸13、中間傳動軸17、清選傳動軸18，其中，動力輸出軸10與主過渡軸11之間通過聯組三角帶Ⅱ3相聯接傳遞動力，動力輸出軸10與行走無級變速輪軸14之間通過行走帶7相聯接傳遞動力，動力輸出軸10與中間傳動軸17之間通過三角帶Ⅱ4相聯接傳遞動力，主過渡軸11與過橋上軸16之間通過三角帶Ⅰ2相聯接傳遞動力，過橋上軸16與過橋下軸19之間通過聯組三角帶Ⅰ1相聯接傳遞動力，主過渡軸11與清選傳動軸18之間通過窄三角帶Ⅰ9相聯接傳遞動力，主過渡軸11與排草輪軸13之間通過聯組C型帶6相聯接傳遞動力，排草輪軸13與滾筒傳動齒箱輸入軸12之間通過寬三角帶Ⅰ5相聯接傳遞動力，行走無級變速輪軸14與行走變速箱輸入軸15之間通過寬三角帶Ⅱ相聯接傳遞動力。

如圖2所示，該聯合收獲機的動力傳遞機構還包括籽粒升運器軸24、雜余升運器軸25、傳動過渡軸27、卸糧攪籠軸26，其中，主過渡軸11與傳動過渡軸27之間通過窄三角帶Ⅳ23相聯接傳遞動力，傳動過渡軸27與籽粒升運器軸24之間通過窄三角帶Ⅱ20相聯接傳遞動力，傳動過渡軸27與雜余升運器軸25之間通過窄三角帶Ⅲ21相聯接傳遞動力，中間傳動軸17與卸糧攪籠軸26之間通過聯組三角帶Ⅲ22相聯接傳遞動力。