[實用新型]一種雙塊式無砟軌道排架裝置

有效

• 申請號: 201320261175.9
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203256551U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 王金平;劉海川;張向春;楊曉婷;韓建英
• 申請（專利權）人: 河北中房鋼結構有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 白鳳武

技術領域

本實用新型涉及高速鐵路雙塊式無砟軌道鋪軌施工領域，具體涉及一種雙塊式無砟軌道排架裝置。

背景技術

無砟軌道的結構以其高平順性、高穩定性、高耐久性和高可靠性的特點，為世界各國高速鐵路所接受，中國高速鐵路亦廣泛采用無砟軌道結構。目前，中國國內外無砟軌道結構型式眾多，總的來說包括單元和縱連兩種結構體系。

對比分析不同類型無砟軌道的技術特點，單元無砟軌道主要包括軌道板、澆注層和底座等結構層，軌道板采用預制板，澆注層和底座依次設置在所述軌道板下方。其中澆注層作為無砟軌道結構彈性調整和傳力支撐的關鍵性結構層，直接影響高速列車快速安全運行。在現有的無砟軌道結構中，軌道板沿線路縱向鋪設在澆注層上方，鋪設時相鄰兩塊軌道板的縱向之間采用圓形凸型擋臺，軌道板調整安裝到位后，在軌道板與澆注層之間充填瀝青砂漿澆注層，在軌道板與圓形凸型擋臺之間間隙填充樹脂砂漿。該軌道板單元設置，結構承力和傳力明確，可維修性強，但是，其不足之處是，凸型擋臺施工繁瑣，另外，在線路運行一段時間后，軌道板與瀝青砂漿澆注層會發生離縫現象，軌道板的縱向端部易產生翹曲，這無疑會給列車平穩性、舒適性和軌道系統的耐久性造成不利影響。

縱連板式無砟軌道采用打磨的帶預裂縫的預制板，板間進行縱向連接，軌道鋪設精度較高；但其連接結構復雜，環境適應性和可維修性較差。雙塊式無砟軌道結構組成較為簡單，道床板現場澆筑，與不同類型的扣件適應性較強，其建設成本較低；但其混凝土施工量較大，道床板裂紋不易控制。

近年來，國內新建的高速鐵路普遍采用無砟軌道，與傳統鐵路相比，其施工精度和工藝標準顯著提高，而且在雙塊式無砟軌道調整作業并完成軌道最終精確定位的施工中，還需要在承載鋼軌和在鋼軌上行走的設備重量的同時，必須保證其具有安全、正常、穩定、高效的工作性能，由此才可能確保無砟軌道高精度鋪軌作業的施工效率。

目前雖已有產品能滿足以上要求，但是存在以下問題：

1.角度調節器，加工時對尺寸精度要求較高，加工成本高。

2.澆筑道床時，縱向模板單獨獨立使用，不能實現與軌排一體式的連接，導致縱向模板在使用過程中需要單獨用不同的支撐頂桿來調整縱向模板的橫向位移，而且通常情況下頂桿的數量很多，同時軌排也需要相應的橫向調整器調整，所以占用了施工現場很大的空間，這些不僅對現場施工時運輸設備及物料造成了很大不便，而且調整縱向模板支撐頂桿時也存在很大的不便之處。

3.一榀軌排長度一般采用6.5m，而實際施工一般150m為一個施工段，所以存在多榀同時使用的情況，通常是采用標準魚尾板連接，而為滿足曲線段時兩軌排之間不發生沖撞，兩軌排之間存在一定的調整間隙，一般為4-8mm的調整量，而多榀軌排同時鋪設，調整量無法精確控制，導致累積之后尺寸上出現了很大的誤差。極有可能累積尺寸過大，縱模板使用會出現問題，影響施工。

實用新型內容

為了克服現有技術中的缺陷，本實用新型的目的在于提出一種結構簡單、便于加工制造、施工效率高的雙塊式無砟軌道排架裝置。

本實用新型所述一種雙塊式無砟軌道排架裝置，包括軌排主體、縱向模板、角度調整器、豎向螺柱、縱模橫向調整器，所述縱向模板布置于所述軌排主體兩側，所述軌排主體與所述角度調整器連接為一體，所述角度調整器通過縱模橫向調整器與縱向模板相連，所述角度調整器上設有豎向螺柱。

所述角度調整器由角度調整器框架、壓板、壓板孔、調整螺桿、調整螺母、銷軸、銷軸螺栓、加強板、加強板孔組成，所述角度調整器框架上端設有所述壓板，所述壓板上設有壓板孔，所述調整螺桿穿過所述壓板孔與所述調整螺母螺紋連接，同時，所述調整螺桿連接于軌排主體。

所述軌排主體上表面與所述壓板孔中心線的交點處還設有厚螺母，所述調整螺桿與所述厚螺母螺紋連接。

所述角度調整器框架通過所述銷軸、銷軸螺栓鉸接在所述軌排主體上。

所述角度調整器框架底部內側設有加強板，所述加強板垂直于所述角度調整器框架，所述加強板上設有加強板孔，所述加強板孔與所述豎向螺柱螺紋連接。

所述角度調整器框架上設有第一貫通孔和第二貫通孔。

所述豎向螺柱螺紋旋入所述加強板孔中，通過順時針或逆時針旋轉所述調整螺桿和調整螺母，作用于壓板上表面或下表面，從而帶動角度調節器框架及銷軸旋轉，所述豎向螺柱同時以銷軸為軸旋轉，通過以上調整，保證豎向螺柱和角度調節器框架不受高度變化的影響，始終垂直于水平面。