[實(shí)用新型]一種柱塞式液壓缸中缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320260868.6
• 申請日: 2013-05-15
• 公開（公告）號: CN203239683U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐仁露;朱純;錢江海;陳菲
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇天鵬機(jī)電制造有限公司
• 主分類號: F15B15/16
• 分類號: F15B15/16;F15B15/22
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

技術(shù)領(lǐng)域

????本實(shí)用新型涉及一種柱塞式液壓缸中缸，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

柱塞式液壓缸，是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、作直線單作用運(yùn)動(dòng)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、工作可靠。因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用；傳統(tǒng)的柱塞式液壓缸是單作用缸，由于缸徑大其作用時(shí)速度緩慢，而且不能快速升降，需要在兩側(cè)加輔助缸，增大了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種柱塞式液壓缸中缸。

本實(shí)用新型的柱塞式液壓缸中缸，包括鋼筒、設(shè)在鋼筒內(nèi)的柱塞、連接柱、設(shè)在鋼筒與柱塞之間的密封圈、活塞柱、設(shè)在活塞柱垂直部分頂端的第一進(jìn)油口和第二進(jìn)油口和設(shè)在鋼筒上的充液閥，所述第一進(jìn)油口的下端一側(cè)設(shè)有橫孔，所述的柱塞的底部通過螺栓連接于連接柱上，所述的活塞柱為倒T字形，貫穿于柱塞與鋼筒的中心。

所述充液閥上連有油箱。

本實(shí)用新型的柱塞式液壓缸中缸，具有如下技術(shù)效果：結(jié)構(gòu)簡單，柱塞能快速下降和回收，省去了輔助缸的成本，減少成本，提高效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。

其中，1為鋼筒，2為柱塞，3為連接柱，4為密封圈，5為活塞柱，6為第一進(jìn)油口，7為第二進(jìn)油口，8為充液閥，9為油箱。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明，以使本實(shí)用新型技術(shù)方案更易于理解、掌握。

如圖1所示，本實(shí)用新型的柱塞式液壓缸中缸，包括鋼筒1、設(shè)在鋼筒1內(nèi)的柱塞2、連接柱3、設(shè)在鋼筒1與柱塞2之間的密封圈4、活塞柱5、設(shè)在活塞柱5垂直部分頂端的第一進(jìn)油口6和第二進(jìn)油口7和設(shè)在鋼筒1上的充液閥8，所述第一進(jìn)油口6的下端一側(cè)設(shè)有橫孔，所述的柱塞2的底部通過螺栓連接于連接柱3上，所述的活塞柱5為倒T字形，貫穿于柱塞2與鋼筒1的中心。

所述充液閥8上連有油箱9。

本實(shí)用新型的工作原理是：充液閥8向缸內(nèi)充入液壓油，推動(dòng)柱塞2，同時(shí)第二進(jìn)油口7進(jìn)油，進(jìn)入柱塞2內(nèi)腔，第一進(jìn)油口6回油，從而使柱塞2能快速下降；充液閥8回油，柱塞2借助外界壓力收回，同時(shí)第一進(jìn)油口6進(jìn)油，進(jìn)入柱塞2內(nèi)腔，第二進(jìn)油口7回油，從而使柱塞2能快速回收。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是，很顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本專利進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本專利的這些修改和變形屬于本專利權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本專利也意圖包含這些改動(dòng)和變形。