[實用新型]汽車側圍多功能吊具

有效

• 申請號: 201320260479.3
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203269349U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 余啟良;陳朝陽;張承杰
• 申請（專利權）人: 黃石市華天自動化設備有限公司
• 主分類號: B66C1/42
• 分類號: B66C1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輸送機吊具，具體地說是汽車側圍多功能吊具。

背景技術

現有汽車生產線在吊運汽車側圍時，大多是采用電動推桿直推吊具，從而使吊具產生張合動作，這種方式，一方面，可能對工件產生剛性損傷，產生質量問題，另一方面，在吊運不同大小、形狀的工件時，必須重新調整吊具，調整工作量大，且在調整后，吊具的損傷較大，從而降低吊具的強度，而且外觀極差。?

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種結構簡單、可預置多組不同大小形狀的吊腿、調整工作量小、可有效保護工件不受損傷、安全可靠的汽車側圍多功能吊具。

為達到上述目的，本實用新型包括電機減速機、擺桿、機架和二套吊具組件，所述電機減速機裝于機架上，所述擺桿與電機減速機的輸出軸連接，所述二套吊具組件對稱裝于擺桿的兩邊，所述每套吊具組件包括調節桿、調節螺母、轉軸、限位螺釘、杠桿、連接桿、吊腿I和吊腿II，所述調節桿的兩端均裝有調節螺母，所述轉軸及限位螺釘均裝于機架上，所述調節桿的一端通過鉸鏈與擺桿連接，調節桿的另一端通過鉸鏈與杠桿連接，所述杠桿通過轉軸與機架連接，所述連接桿與杠桿的下端連接，所述吊腿I和吊腿II裝于連接桿上。

本實用新型由于在連接桿上裝有不同大小形狀的吊腿I和吊腿II，可按生產線上不同的汽車側圍大小對吊腿進行預置，可大大節省吊具的調整時間，從而提高生產效率；又由于在機架上裝有限位螺釘，可限制杠桿向下擺動的位置，從而確保吊運的工件不受損傷；另外，在調節桿的兩端裝有調節螺母，可迅速方便地調整吊腿的位置，縮短調整時間。本實用新型結構簡單，可預置多組不同大小形狀的吊腿，調整工作量小，可有效保護工件不受損傷，安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是本實用新型松開吊腿時的示意圖。

具體實施方式

參見圖1至圖2，本實用新型汽車側圍多功能吊具包括電機減速機1、擺桿2、機架4和二套吊具組件3，所述電機減速機1裝于機架4上，所述擺桿2與電機減速機1的輸出軸11連接，所述二套吊具組件3對稱裝于擺桿2的兩邊，所述每套吊具組件3包括調節桿31、調節螺母32、轉軸33、限位螺釘34、杠桿35、連接桿36、吊腿I37和吊腿II38，所述調節桿31的兩端均裝有調節螺母32，所述轉軸33及限位螺釘34均裝于機架4上，所述調節桿31的一端通過鉸鏈與擺桿2連接，調節桿31的另一端通過鉸鏈與杠桿35連接，所述杠桿35通過轉軸33與機架4連接，所述連接桿36與杠桿35的下端連接，所述吊腿I37和吊腿II38裝于連接桿36上。

實際應用時，可根據所吊運工件的大小形狀，在連接桿36上預置多組不同大小形狀的吊腿。這些變換均落在本實用新型的保護范圍之內。