[實用新型]蝸輪減速機離合機構

有效

• 申請號: 201320259947.5
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203272739U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 葉張水;王堅
• 申請（專利權）人: 杭州嘉誠機械有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/039;F16H55/22;F16C3/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種蝸輪減速機，尤其涉及一種蝸輪減速機的離合機構。

背景技術

蝸輪減速機又叫蝸輪減速器，叫做通常用于高轉矩低轉速的傳動機構，將電動機以及其它較高轉速的動力通過蝸輪減速器后，使轉速降下來，并提高輸出轉矩。把蝸輪減速器安裝于電動機與工作機組之間，由電動機輸送動力，蝸輪減速器降速，從而把轉速以及轉矩由輸出軸傳遞至工作機組。蝸輪減速器傳動級數分為雙級與單級，可根據機械設備的實際需求來選傳動級數，而蝸輪減速器通常與馬達、變速機配套使用，而單進雙軸的蝸輪減速器，也可在其輸出兩端裝置電磁離合器與電磁剎車器，形成一款減速、剎車、離合等功能兼備的優越減速機離合剎車組合。然而現在的蝸輪減速機的離合器都是電磁控制，結構復雜、成本高，不利于推廣使用。

中國專利授權公告號：CN201202803Y，授權公告日2009年3月4日，公開了一種蝸輪減速機,包括蝸輪箱、密封圈、聯軸器、輸出軸,在密封圈和聯軸器之間裝有軸承,輸出軸穿過軸承的中心。該種結構中輸出軸的支撐點由一個變成二個,輸出軸在工作時穩定性好,這使得蝸輪箱內的蝸輪、蝸桿不易磨損,蝸輪箱內的密封圈不易損壞,避免漏油等不良后果的產生。其不足之處是該種結構中輸出軸與蝸輪之間的離合機構結構復雜、成本高，穩定性差。

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的蝸輪減速機離合機構的結構復雜、成本高，穩定性差不足，提供了一種結構簡單、成本低、穩定性好的蝸輪減速機離合機構。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種蝸輪減速機離合機構，包括蝸輪箱，所述的蝸輪箱內設有橫向貫穿蝸輪箱的輸出軸，輸出軸位于蝸輪箱內的部分套設有蝸輪，所述的輸出軸的末端中心設有軸向分布的圓孔，所述的輸出軸的側面沿軸向設有貫穿圓孔的導向槽，所述的導向槽在其靠近輸出軸的末端沿周向延伸形成定位槽，所述的圓孔內還設有拉桿，所述的導向槽內設有貫穿導向槽和拉桿的圓柱銷，所述的圓柱銷與拉桿固定連接，所述的蝸輪的端面上設有與圓柱銷連接的蝸輪連接凹槽，所述的拉桿的末端設有拉環。當需要把蝸輪和輸出軸分離時，只需要拉住拉環向外拉動拉桿，使得拉桿上的圓柱銷從導向槽的一端移動到導向槽的另一端，此時圓柱銷已經從蝸輪上的蝸輪連接凹槽內脫出，從而切斷了蝸輪與輸出軸之間的動力連接，然后把拉環轉動一個小角度，使得圓柱銷進入定位槽內，這樣就實現了蝸輪與輸出軸之間的動力分離；同理，反方向轉動圓環，使得圓柱銷從定位槽內進入導向槽，然后把拉桿向內推進，使得圓柱銷卡入蝸輪端面上的蝸輪連接凹槽內，從而把蝸輪與輸出軸連接在一起傳遞動力，整個結構簡單，制造成本低，使用方便，穩定性非常好。

作為優選，輸出軸與蝸輪箱的連接處套設有軸承，所述的輸出軸上位于導向槽和定位槽的部位套設有復位彈簧。當轉動拉環，使得圓柱銷從定位槽內進入導向槽后即可松開拉環，圓柱銷在復位彈簧的作用下自動進入蝸輪連接凹槽內，從而實現蝸輪與輸出軸之間的動力連接，使用更加方便。

作為優選，所述的復位彈簧的外側設有保護套，所述的保護套的開口端與蝸輪的端面貼合連接，保護套的另一端與軸承內圈貼合連接。保護套內形成一個相對封閉的空間，從而對保護套內的復位彈簧、圓柱銷、導向槽、定位槽這些結構起到一個保護作用，防止蝸輪箱內的雜質、油污等進入而影響離合的可靠度。

作為優選，所述的拉桿與圓孔之間間隙配合。間隙配合便于拉桿的拉出和伸入，使用起來更加省力、方便。

因此，本實用新型具有結構簡單，成本低，使用方便，穩定性好的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。

圖2為本實用新型輸出軸的結構示意圖。

圖3為圖2的A-A處剖視圖。

圖4為圖2的B-B處剖視圖。

圖中：蝸輪箱1??輸出軸2??蝸輪3??圓孔4??導向槽5??定位槽6??拉桿7??圓柱銷8??蝸輪連接凹槽9??拉環10??軸承11??復位彈簧12??保護套13。

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：