[實用新型]一種橡膠金屬復合材料

有效

• 申請號: 201320259860.8
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203254721U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發明（設計）人: 胡南福
• 申請（專利權）人: 寧波信幸隆密封制品有限公司
• 主分類號: B32B7/12
• 分類號: B32B7/12;B32B15/06;B32B33/00;B32B5/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及一種橡膠金屬復合材料。?

背景技術

普通的橡膠金屬復合材料，是中間為金屬板材，金屬板材上下面直接涂覆橡膠材料。此結構的板材由于橡膠特性的原因，橡膠層的密度較高，所以板材整體橡膠較為光滑，密封補償性相對差些，因此這種材料比較適用于法蘭面較光滑的箱體之間的連接，對法蘭面加工要求較高。當箱體表面較粗糙時，上下面的橡膠層無法補償箱體的粗糙度，對密封性能有很大的影響，所以這種結構的材料一般用于發動機缸體高面壓要求的密封，使用要求較高。?

普通的進氣系統、曲軸箱、變速箱等之間的連接使用的材料多為無石棉紙墊，價格中等，但由于無石棉材料的特性，抗拉強度底，耐油耐溫性能較差，所以在很大程度上限制了無石棉紙墊的應用，對今后的發展很不利，因此很有必要開發研制新的密封板材。?

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種橡膠金屬復合材料，該材料具有優異壓縮性、耐油、耐溫、耐壓、優異抗剝離性，能很好地彌補法蘭表面的粗糙度。?

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種橡膠金屬復合材料，包括金屬基體，所述金屬基體的兩側壁涂覆有粘結層，所述粘結層上粘結有通過橡膠膨脹發泡技術獲得的低密度橡膠層，所述橡膠層外表面設置有防粘層。粘結層緊密地粘結金屬基體和橡膠層，防止橡膠層與金屬基體分離脫落，設置有防粘層可以防止橡膠層損傷以及防止橡膠材料相互粘結，適合成卷批量生產。?

上述技術方案中，所述橡膠層密度小于1.0g/cm³?。可以很容易被擠壓(壓縮性能好)，但擠壓后又能恢復原型(回彈性能好)，橡膠層的表面并非平整光滑，而是有一定的顆粒狀粗糙特性，此粗糙特性能很好地彌補法蘭表面的粗糙度，滿足密封性能的要求。?

上述技術方案中，所述金屬基體厚度為0.1mm~0.5mm。該金屬片的厚度可以方便成卷連續批量生產，提升工作效率。?

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：本實用新型粘結層緊密地粘結金屬基體和橡膠層，使橡膠層與金屬基體不易分離脫落，設置有防粘層可以防止橡膠層損傷以及防止橡膠材料相互粘結，適合成卷批量生產。金屬基體厚度為0.1mm~0.5mm同樣可以方便成卷連續批量生產，提升工作效率。通過橡膠膨脹發泡技術，研制的低密度表面橡膠層，能更好的彌補法蘭表面粗糙度。具有壓縮性、耐油、耐溫、耐壓，補償性、抗剝離性、優異的加工性、成本低等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1，一種橡膠金屬復合密封材料，包括金屬基體1，所述的金屬基體1的厚度0.1mm~0.5mm。所述金屬基體1材料可以是鐵材質，也可以是不銹鋼材質或其他金屬材質。將金屬基體1的厚度設置成0.1mm~0.5mm的作用是可以成卷連續批量生產，提升工作效率，金屬基體的材料可以是鐵材質，也可以是不銹鋼材質或其他金屬材質。?

通過橡膠膨脹發泡技術獲得低密度橡膠層3，在所述金屬基體1的兩側壁通過定量上膠系統涂覆上粘結劑，之后通過高溫輥壓流平催化技術將低密度彈性橡膠層3粘附在該粘結劑上，所述橡膠層密度小于1.0g/cm³，橡膠材質選擇性多，如丁腈橡膠、氟橡膠、硅橡膠等。之后在全自動高溫固化流水線上固化，使粘結劑形成一層致密的粘結層2。這樣，金屬基體1、粘結層2、橡膠層3就緊密地粘結在一起。?

所述橡膠層3通過催化的作用，使表面產生凹凸不平的顆粒狀態，粗糙的表面能很好地彌補法蘭表面的粗糙度，滿足密封性能的要求。橡膠層3的外表面設置有防粘層4，設置的防粘層4可以防止橡膠層3損傷以及防止橡膠材料相互粘結，這樣就適合成卷批量生產，另外將本實用新型加工出密封墊片后，可以防止橡膠與安裝箱體法蘭的粘結，可重復使用。?

本實用新型整體板材的厚度可以根據具體的情況設定，其板材厚度可在0.3mm~1.5mm之間。?

金屬基體1與彈性橡膠層3粘結牢固，表層又具有增強防粘的性能，使得本實用新型具有壓縮性、耐油、耐溫、耐壓，補償性、抗剝離性、優異的加工性、成本低等優點，達到密封使用要求。?