[實用新型]帶金屬墊片的剎車片

有效

• 申請號: 201320259792.5
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203348383U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 池萬啟
• 申請（專利權）人: 溫州市瑞啟汽車配件有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

????本實用新型涉及一種剎車片，具體涉及一種帶金屬墊片的剎車片。

背景技術

剎車片是汽車剎車系統中至關重要的零件之一，對剎車效果的好壞起著決定性的作用。

目前市場上的剎車片主要由剎車片鋼板及摩擦材料經高溫壓制構成。在汽車剎車過程中，通過摩擦材料和剎車盤相互摩擦，產生使汽車制動的力，從而使摩擦材料的厚度越來越小，當厚度達到一定限度時必須及時更換剎車片，否則會導致剎車盤直接與剎車片鋼板摩擦，損壞剎車盤。很多汽車用的剎車片通常沒有報警裝置，無法準確地判斷其更換時機，提前更換造成浪費，更換不及時又會損壞剎車盤（特別是在緊急剎車時剎車片會發生震動），帶來安全隱患，而有的剎車片帶有報警裝置，但是報警片獨立安裝在剎車片上，零部件很多，安裝起來十分麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種帶金屬墊片的剎車片，該帶金屬墊片的剎車片帶有一片集報警片為一體的金屬墊片，能及時報警提醒更換剎車片，保證剎車安全，安裝方便，降低生產成本。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種帶金屬墊片的剎車片，包括剎車片鋼板、固定在剎車片鋼板一側的摩擦材料以及設置在剎車片鋼板另一側的金屬墊片，所述金屬墊片兩端有延伸，所述延伸部分為報警片并向所述摩擦材料所在一側翻折成U型，?U型開口的一端與所述金屬墊片連接，另一端端頭伸出所述剎車片鋼板且低于所述摩擦材料所在最高平面，所述金屬墊片與所述報警片為一整體。

通過采用上述技術方案，該帶金屬墊片的剎車片帶有一片集報警片為一體的金屬墊片，能及時報警提醒更換剎車片，保證剎車安全，安裝方便，降低生產成本。

本實用新型進一步設置為，所述金屬墊片是一種彈性金屬片。

通過采用上述技術方案，減少了剎車片在剎車過程中的震動，降低噪音。

本實用新型進一步設置為，所述金屬墊片與所述剎車片鋼板為鉚接。

通過采用上述技術方案，加強了金屬墊片與剎車片鋼板的連接強度，有效地防止金屬墊片在剎車過程中脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型帶金屬墊片的剎車片的結構示意圖。

????附圖標記：1、剎車片鋼板；?2、金屬墊片；3、摩擦材料；4、報警片。

具體實施方式

參照圖1對本實用新型帶金屬墊片的剎車片實施例做進一步說明。

一種帶金屬墊片2的剎車片，包括剎車片鋼板1、固定在剎車片鋼板1一側的摩擦材料3以及設置在剎車片鋼板1另一側的金屬墊片2，金屬墊片2兩端有延伸，延伸部分為報警片4并向摩擦材料3所在一側翻折成U型，?U型開口的一端與金屬墊片2連接，另一端端頭伸出剎車片鋼板1且低于摩擦材料3所在最高平面，金屬墊片2與報警片4為一整體。

通過采用上述技術方案，該帶金屬墊片2的剎車片帶有一片集報警片4為一體的金屬墊片2，當剎車片長期使用，摩擦材料3的厚度磨損到一定程度，報警片4端頭伸出的位置高于摩擦材料3之后，報警片4與剎車盤接觸，及時報警提醒更換剎車片，不會使剎車片鋼板1與剎車盤直接摩擦損壞剎車盤，保證剎車安全，同時集報警片4為一體的金屬墊片2安裝方便，降低生產成本。

所述金屬墊片2是一種彈性金屬片。

通過采用上述技術方案，金屬墊片2接收并轉化了一部分由剎車片剎車過程中帶來的震動，降低噪音的產生，同時防止報警片4與剎車盤接觸時所帶來的巨大沖擊力損壞金屬墊片2或剎車盤。

所述金屬墊片2與剎車片鋼板1為鉚接。

通過采用上述技術方案，加強了金屬墊片2與剎車片鋼板1的連接強度，在剎車過程中或者報警片4與剎車盤接觸摩擦造成巨大沖擊力時，有效地防止金屬墊片2在剎車過程中脫落。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。???????