[實(shí)用新型]帶保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車鏈條有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320259452.2 | 申請日: | 2013-05-10 |
| 公開(公告)號: | CN203272599U | 公開(公告)日: | 2013-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 倪吾豐;江凱 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州星豐實(shí)業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | F16G13/06 | 分類號: | F16G13/06;F16G15/00 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 王梨華;陳麗霞 |
| 地址: | 311256 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 保護(hù) 機(jī)構(gòu) 摩托車 鏈條 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鏈條,尤其涉及了一種帶保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車鏈條。?
背景技術(shù)
常見的用于摩托車設(shè)備的鏈條,由多個鏈節(jié)單元串接而成,每一個單元包含有兩內(nèi)鏈片、兩分設(shè)于鏈片外側(cè)的外鏈片及夾設(shè)于兩內(nèi)鏈片間的可自由轉(zhuǎn)動的鏈滾,使用銷軸順次穿過外鏈片、內(nèi)鏈片、另一側(cè)的內(nèi)鏈片、另一側(cè)的外鏈片,并使用鉚釘機(jī)將銷軸的兩端分別與兩外鏈片進(jìn)行鉚合,從而實(shí)現(xiàn)外鏈片與內(nèi)鏈片之間的樞轉(zhuǎn)連接。采用銷軸與外鏈片鉚接的方式以實(shí)現(xiàn)內(nèi)、外鏈片的樞接,其存在的如下的缺陷:鉚合的地方容易受損,導(dǎo)致內(nèi)鏈片與外鏈片容易脫裂,致使鏈條斷裂;再則,由于鏈條長期使用之后容易臟,不易清除雜物,影響鏈條的運(yùn)作。?
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中鏈條容易斷裂和鏈條容易受污染等缺點(diǎn),提供了一種帶保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車鏈條。?
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:?
帶保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車鏈條,由多個鏈節(jié)單元串接而成,每一個鏈節(jié)單元包括兩內(nèi)鏈片、兩外鏈片、套筒、兩銷軸和一角鋼,銷軸依次串接角鋼、外鏈片、內(nèi)鏈片、套筒、內(nèi)鏈片、外鏈片,角鋼置于一外鏈片的外側(cè)。設(shè)置角鋼的好處是,可以保護(hù)鉚合的地方,致使內(nèi)鏈條與外鏈條不容易脫落,不易斷裂,使用壽命長。?
優(yōu)選地,角鋼的一個邊上設(shè)有兩個銷孔,銷孔與銷軸成對應(yīng)位置,角鋼另?一邊的內(nèi)側(cè)橫穿多個小U型槽。U型槽的優(yōu)點(diǎn)是,當(dāng)鏈條運(yùn)動時,產(chǎn)生的雜物可以直接回收到U型槽內(nèi),鏈條可以持久保持潔凈,利于運(yùn)作。?
優(yōu)選地,角鋼的銷孔與銷軸串接,角鋼的另一邊直接覆蓋于內(nèi)鏈片與外鏈片的側(cè)面。角鋼直接覆蓋于兩個側(cè)面,既可以保護(hù)到鏈條,不受塵土等物的污染,還利于鏈條的運(yùn)作。?
優(yōu)選地,角鋼長度為19.80-20.75mm。角鋼要覆蓋在外鏈片和內(nèi)鏈片兩者的二分之一處,所以尺寸要大于外鏈片和外鏈片,這樣才能徹底的保護(hù)鏈節(jié)。?
優(yōu)選地,內(nèi)鏈片中心距為16.48-18.80mm,孔徑為5.36-6.47mm,厚度為1.85-2.80mm;外鏈片中心距為16.55-19.00mm,孔徑為4.36-5.47mm,厚度為1.85-2.80mm;套筒的高度為11.58-13.80mm,外徑為5.46-6.57mm,內(nèi)徑為4.55-5.60mm;銷軸的長度為18.35-22.55mm,外徑為4.45-5.50mm。經(jīng)過多次試驗(yàn),銷軸、外鏈片、內(nèi)鏈片和套筒設(shè)置為這些尺寸時,鏈條的抗拉強(qiáng)度最大,耐磨性差最好。?
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,具有顯著的技術(shù)效果:?
本實(shí)用新型在鉚合的地方不易受損,加固了內(nèi)鏈片與外鏈片的連接,導(dǎo)致了鉚合處不易脫裂,從而使鏈條不易斷裂;U型槽的設(shè)計可以回收污濁物,從而使鏈條可以長期持續(xù)潔凈的狀態(tài),為鏈條的運(yùn)作帶來幫助。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的平面圖a。?
圖2是本實(shí)用新型的平面圖b。?
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)面圖a。?
圖4是本實(shí)用新型的側(cè)面圖b。?
圖5是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)圖。?
附圖中各數(shù)字標(biāo)號所指代的部位名稱如下:1—內(nèi)鏈片、2—外鏈片、3—套筒、4—銷軸、5—角鋼、6—銷孔、7—U型槽。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。?
實(shí)施例1?
帶保護(hù)機(jī)構(gòu)的摩托車鏈條,如圖1所示,由多個鏈節(jié)單元串接而成,每一個鏈節(jié)單元包括兩內(nèi)鏈片1、兩外鏈片2、套筒3、兩銷軸4和一角鋼5,銷軸依次串接角鋼5、外鏈片2、內(nèi)鏈片1、套筒3、內(nèi)鏈片1、外鏈片2,角鋼5置于一外鏈片2的外側(cè),角鋼5的厚度為1.90-3.79mm。?
角鋼5的一個邊上設(shè)有兩個銷孔6,銷孔6與銷軸4成對應(yīng)位置,角鋼5另一邊的內(nèi)側(cè)橫穿多個小U型槽7。角鋼5的銷孔6與銷軸4串接,角鋼5的另一邊直接覆蓋于內(nèi)鏈片1與外鏈片2的側(cè)面。?
角鋼5長度為19.80-20.75mm;內(nèi)鏈片1中心距為16.48-18.80mm,孔徑為5.36-6.47mm,厚度為1.85-2.80mm;外鏈片2中心距為16.55-19.00mm,孔徑為4.36-5.47mm,厚度為1.85-2.80mm;套筒3的高度為11.58-13.80mm,外徑為5.46-6.57mm,內(nèi)徑為4.55-5.60mm;銷軸4的長度為18.35-22.55mm,外徑為4.45-5.50mm。?
總之,以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。?
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