[實用新型]一種鋼模板起運吊裝裝置

有效

• 申請號: 201320258528.X
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203222740U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 邸書茵;林本華;張久昌;李漢濤;胡貽濤;江海
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型一種鋼模板起運吊裝裝置，適用于鋼筋混凝土防撞護欄鋼模板的起吊與轉運。

背景技術

防撞欄施工是橋梁施工的一個重要組成部分，一般由鋼筋混凝土澆筑而成。在橋梁整體外觀上，防撞欄外觀質量直接影響橋梁線形美觀及安全性。因此防撞欄施工對模板的要求較高，一般采用定型鋼模板。由于橋梁一般較長，且橋面上施工空間相對較小，均在臨邊部位，并且防撞墻鋼模板質量大，安裝工作繁重。傳統安裝方法一般采用裝載機或人工轉運到吊車作業半徑內，然后再吊車起吊，人工安裝拆卸；或采用裝載機進行鋼模板運輸、吊裝，容易造成拆裝過程中的裝斗遮擋視線，操作不便等。同時采用上述方案操作不便，機械成本投入較大，人力投入也較多，費時費力。

發明內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋼模板起運吊裝裝置，解決了傳統施工中的成本投入過大，費時費力問題。該裝置結構簡單、操作靈活、安全可靠，經濟高效，適用于橋梁上部結構附屬工程鋼筋混凝土防撞護欄鋼模板的起吊與轉運。

本實用新型的上述目的是通過這樣的技術方案來實現的：一種鋼模板起運吊裝裝置，包括固定支座，轉軸，固定支座與轉軸活動連接，所述轉軸兩端設有滾輪；?起重桿下部末端與固定支座固定連接，操作桿下部末端與固定支座固定連接，起重桿上部與操作桿上部之間通過連接桿固定連接；所述起重桿、操作桿、連接桿構成三角形結構；所述起重桿上部末端設有吊鉤，所述操作桿上部末端設有手柄。

所述起重桿上部末端通過拉環連接吊鉤，所述手柄連接拉索，所述固定支座中間部位設有固定環，所述起重桿下部末端、操作桿下部末端通過固定環與固定支座固定連接。所述固定支座設有鉸接環，轉軸通過鉸接環與固定支座鉸接。所述連接桿采用加固鋼筋。

本實用新型一種鋼模板起運吊裝裝置，通過人工操作操作桿末端的操作手柄和拉索來調整起重桿高度，進而調整吊鉤位置，實現吊鉤準確定位。通過轉軸及滾輪行走實現起吊鋼模板的運輸。

本實用新型一種鋼模板起運吊裝裝置，結構簡單、操作靈活、安全高效、經濟適用。尤其適用于大型橋梁防撞護欄鋼模板的安裝、拆除等過程中的模板起吊及轉運等工序。

本實用新型一種鋼模板起運吊裝裝置，大量節省了吊車及裝載機等機械臺班費用，提高了施工效率，具有較好的應用和推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型裝置結構示意圖。

具體實施方式

??如圖1所示，一種鋼模板起運吊裝裝置，包括上部起重操作結構和下部行走結構。上部起重結構由：起重桿1、吊鉤2、拉環3、操作桿5、手柄6、拉索12、連接桿4以及固定環10組成。下部行走結構由：轉軸8、滾輪9、固定支座7及鉸接環11組成。固定支座7的主筋結構中間部位焊接固定環10，使其連接起重桿1、操作桿5。固定支座7與轉軸8及滾輪9形成行走整體。

所述轉軸8兩端設有滾輪9，起重桿1下部末端與固定支座7固定連接，操作桿5下部末端與固定支座7固定連接，起重桿1上部與操作桿5上部之間通過連接桿4固定連接；所述起重桿1、操作桿5、連接桿4構成三角形結構，有利于整體穩定。

所述起重桿1上部末端通過拉環3連接吊鉤2。所述操作桿5上部末端設有手柄6，手柄6與操作桿5焊接牢固，所述手柄6連接拉索12。通過人工控制手柄6或拉索12來調整吊鉤2的準確定位。

所述固定支座7中間部位設有固定環10，所述起重桿1下部末端、操作桿5下部末端通過固定環10與固定支座7固定連接。所述固定支座7設有鉸接環11，轉軸8通過鉸接環11與固定支座7鉸接。所述連接桿4采用加固鋼筋。

?實施步驟：

1）、本實用新型一種鋼模板起運吊裝裝置，就位于橋梁防撞欄鋼模板安裝、拆卸位置，通過人工調整連接操作桿5尾端的手柄6和拉索12的高度和方向，進而實現調整起重桿1頂端的吊鉤2高度及方向，從而實吊鉤2準確定位。

2）、用吊鉤2鉤住模板，人工操作尾部的手柄6，實現起吊作業。

3）、通過轉軸8及滾輪9行走實現模板運輸。