[實用新型]鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320258458.8
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203274518U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設計）人: 侯天成;崔金旗;李寶坤
• 申請（專利權）人: 唐山重型裝備集團有限責任公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02;F16H37/02
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和;明淑娟

技術領域

本實用新型涉及一種鼓風環(huán)式冷卻機，特別是一種鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置。

背景技術

鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置是環(huán)式冷卻機設備中的重要部件；現(xiàn)有環(huán)式冷卻機驅動裝置中，大多采用大速比專用減速機實現(xiàn)大速比降速傳動；例如：銷齒傳動，該類減速機缺點是制造成本高，生產周期長，維護困難，備件準備困難。并且原驅動裝置無安全檢測報警，無法實現(xiàn)遠程調控。

發(fā)明內容

本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種采用標準件能夠實現(xiàn)大速比傳動的鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置。

本實用新型采用如下技術方案

一種鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置，包括電機，聯(lián)軸器，減速器，電機與一級減速器連接，一級減速器通過中間聯(lián)軸器與二級減速器連接，二級減速器通過軸出端聯(lián)軸器與主動磨擦輪連接；主動磨擦輪的上方裝有從動磨擦輪。

采用上述技術方案的本實用新型與現(xiàn)有技術相比，一級減速器與二級減速器分別選用標準減速器，能夠實現(xiàn)大速比傳動的要求。

本實用新型的優(yōu)選方案是：

所述一級減速器和二級減速器分別采用硬齒面減速器，兩者通過中間聯(lián)軸器串接設置。

電機采用變頻調速電機。

電機通過定扭矩聯(lián)軸器與一級減速器連接。

主動磨擦輪和從動磨擦輪之間裝有磨擦板。

該驅動裝置中配備有打滑檢測裝置和控制裝置。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例詳述本實用新型

一種鼓風環(huán)式冷卻機驅動裝置，參見附圖1至附圖3，主動磨擦輪101、從動磨擦輪102、壓力控制器103、電機104、定矩聯(lián)軸器105、一級減速器106、二級減速器107、中間聯(lián)軸器108、輸出端聯(lián)軸器109；磨擦板22。

電機104與一級減速器106連接，一級減速器106通過中間聯(lián)軸器108與二級減速器107連接，二級減速器107通過軸出端聯(lián)軸器109與主動磨擦輪101連接；主動磨擦輪101的上方裝有從動磨擦輪102。

一級減速器106和二級減速器107分別采用硬齒面標準減速器，兩者通過中間聯(lián)軸器108串接設置。

電機104采用變頻調速電機；采用變頻調速可以實現(xiàn)無級調速；電機104通過定扭矩聯(lián)軸器105與一級減速器106連接。

主動磨擦輪101和從動磨擦輪102之間裝有磨擦板22；磨擦板22與回轉體連接。

該驅動裝置中配備有打滑檢測裝置和控制裝置。驅動裝置中配備有驅動打滑檢測裝置和控制裝置；控制裝置采用壓力控制器103。驅動打滑檢測裝置，可以實現(xiàn)故障報警。控制裝置能夠自動調整磨擦輪壓力；驅動裝置可實現(xiàn)綜控室遠程檢測和控制。