[實用新型]一種新型折疊式車架

有效

• 申請號: 201320258060.4
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203306051U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 梁志強
• 申請（專利權）人: 廣東依信嘉電氣實業有限公司
• 主分類號: B62B1/00
• 分類號: B62B1/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 羅毅萍

技術領域

本實用新型涉及一種車架，屬于日常生活使用的車架設備技術領域，尤其是指一種新型折疊式車架。

背景技術

在我們的日常生活中，經常會使用到車架來放置其他物品或設備，例如在車架上放置烤爐等，以便于燒烤娛樂及轉移燒烤用具。在現有技術中，車架包括有車架本體，車架本體包括有由豎管和橫管連接形成的框體、及設置于框體下方的腳輪結構等，其中框體為一整體式結構，無法折疊收合，體積相對較大，因而比較占空間，不便于存儲和運輸，因此是不利于野外使用，因此，有必要做出相應的技術改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種新型折疊式車架，該車架通過折疊式鉸接連管結構實現了車架本體的折疊收合，體積小，不占空間，便于存儲和運輸、使用。

為了實現上述目的，本實用新型按照以下技術方案實現：

一種新型折疊式車架，包括有車架本體，所述車架本體包括有由豎管和橫管連接形成的框體，其中相對的兩橫管分別為折疊式鉸接連管結構，每一折疊式鉸接連管結構包括有連管及連接相鄰連管的鉸鏈組件。

進一步，所述折疊式鉸接連管結構為二連管結構，包括有分別與對應豎管鉸接配合的第一連管和第二連管、及連接第一連管和第二連管的鉸鏈組件。

進一步，所述鉸鏈組件包括有分別與第一連管和第二連管緊固連接的第一鉸鏈和第二鉸鏈、及活動連接第一鉸鏈和第二鉸鏈的軸件。

進一步，所述第一連管和第二連管的其中一連管于臨靠鉸鏈組件位置設置有旋轉式鎖片，對應的另一連管設置有與旋轉式鎖片鎖扣配合的鎖釘。

進一步，所述旋轉式鎖片設置有于車架本體展開狀態時與鎖釘鎖扣配合的第一卡位、及于車架本體疊合時與鎖釘鎖扣配合的第二卡位。

進一步，所述框體的下端部還設置有層板，層板的連接端側與相鄰的兩豎管鉸接配合，層板的自由端側與另外相對的兩豎管活動裝配連接。

進一步，所述活動裝配連接的結構為螺釘連接結構、或彈性卡扣結構。

進一步，所述框體和轉動至垂直狀態的層板的對應位置設置有層板鎖定結構。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

本實用新型通過折疊式鉸接連管結構實現了整體車架本體的折疊收合，收合后體積較小，占地少，且便于存儲和運輸使用，同時整體結構簡單，操作容易，有利于推廣使用。

為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型展開狀態示意圖。

圖2是圖1中A的放大結構示意圖。

圖3是圖2的分解結構示意圖。

圖4a、4b、4c、4d、4e是本實用新型的折疊過程示意圖。

具體實施方式

如圖1至3所示，本實用新型所述新型折疊式車架，包括有車架本體1，所述車架本體1包括有由豎管11和橫管12連接形成的框體，其中相對的兩橫管12分別為折疊式鉸接二連管結構，每一折疊式鉸接二連管結構包括有分別與對應豎管鉸接配合的第一連管121和第二連管122、及連接第一連管121和第二連管122的鉸鏈組件123。

作為本實施例的優選方案，所述鉸鏈組件123包括有分別與第一連管121和第二連管122緊固連接的第一鉸鏈1231和第二鉸鏈1232、及活動連接第一鉸鏈1231和第二鉸鏈1232的軸件1233。進一步，所述第一連管121于臨靠鉸鏈組件位置設置有旋轉式鎖片124，第二連管設置有與旋轉式鎖片124鎖扣配合的鎖釘125。較好的，所述旋轉式鎖片124設置有于車架本體展開狀態時與鎖釘125鎖扣配合的第一卡位1241、及于車架本體疊合時與鎖釘125鎖扣配合的第二卡位1242。

另一方面，所述框體的下端部還設置有層板13，層板13的連接端側與相鄰的兩豎管鉸接配合，層板的自由端側與另外相對的兩豎管活動裝配連接。進一步，所述活動裝配連接的結構為螺釘連接結構（或彈性卡扣結構，圖中未示出）；所述框體和轉動至垂直狀態的層板的對應位置設置有層板鎖定結構（圖中未示出）。

本實用新型的折疊收合過程如下所述：

如圖4a所示，先解除層板13與豎管11之間的螺釘連接結構131，之后，層板13可以繞連接端側的鉸軸轉動（如圖4b所示），當轉動至垂直狀態時，與層板鎖定結構連接配合，保持層板13垂直狀態（如圖4c所示）；