[實用新型]鐵路客車單元制動缸螺母組成壓縮鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201320258016.3
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203245797U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 樊曉峰
• 申請（專利權）人: 西安軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司 61211
• 代理人: 倪金榮

技術領域

本實用新型涉及鐵路客車單元制動缸螺母組成壓縮鎖緊裝置。

背景技術

鐵路客車單元制動缸內的螺母組成（如圖1），是單元制動缸內的關鍵部件，包括調整螺母和引導螺母兩種，這兩種螺母組成結構相同，檢修時必須徹底分解，經過清洗、檢查、檢測、檢修后再組裝。螺母組成分解、組裝的難點在于Ф40的軸用彈性擋圈的安裝，安裝時必須把軸承同彈簧一起進行壓縮。單人操作無法實現，必須一個人壓縮彈簧，一個人使用卡簧鉗漲開擋圈，兩人配合作業，操作空間小，費時費力，工效低。同時，彈性擋圈操作不安全，操作不慎容易擊傷操作者。因此，設計制作專用的螺母組成壓縮鎖緊裝置顯得十分必要。

現有裝置中，利用螺桿壓縮鎖緊單元缸螺母組成，再安裝彈性擋圈。該裝置具有如下缺點：

①螺桿壓縮速度慢，功效低。

②壓頭不穩，容易歪斜，須調整對正。

③加工制造成本高。

④彈性擋圈安裝時操作空間小，不便操作。

發明內容

本實用新型的目的：制作專用的裝置實現對螺母組成的壓縮鎖緊，使螺套端部的軸用彈性擋圈安裝槽露出來，從而達到安全地安裝彈性擋圈的目的。

本實用新型具體的技術方案：

一種鐵路客車單元制動缸螺母組成壓縮鎖緊裝置，其特殊之處在于：包括底座、鎖緊擋圈和壓緊蓋，所述鎖緊擋圈包括至少兩個固定于底座上的側板，所述側板的上邊緣向內延伸有擋板；所述壓緊蓋包括側壁，側壁的上端向內延伸有上凸沿，所述側壁的下端與擋板位置相匹配的位置向外延伸有下凸沿，所述上凸沿內邊緣形成的圓孔直徑小于單元制動缸螺母組成的軸承的直徑，壓緊蓋的所有下凸沿同時伸入側板的擋板之下時，單元制動缸螺母組成的彈簧處于壓縮狀態，且單元制動缸螺母組成的軸用彈性擋圈安裝槽露出來。

上述底座上還設置有定位擋銷。

上述底座上定位擋銷的周圍還設置有高度調整墊。

上述至少兩個側板的中心軸線平行或重合。

上述相鄰的兩個側板之間空隙對應的圓心角大于等于壓緊蓋下凸沿對應的圓心角。

上述壓緊蓋側壁的橫截面呈圓形。

本實用新型的優點在于：

①使軸用彈性擋圈的安裝作業安全可靠；

螺母組成壓縮鎖緊后，單人可以安全操作，具有較高的安全、質量保證能力。

②操作方便，高功效；

整個操作過程只需2分鐘，方便快捷，省時省力。

③壓縮鎖緊方式簡單；

只需將螺母組成放置在裝置內，下壓壓緊蓋后再轉動一定角度就可實現與鎖緊擋圈的嚙合鎖緊。

④制造成本低，經濟耐用。

材料要求不高，制造方法普通，加工精度不高，制作簡單，經久耐用。

附圖說明

圖1為單元制動缸螺母組成的結構示意圖；

圖2為本實用新型使用時的示意圖；

圖3為本實用新型的俯視圖；

其中：1-壓緊蓋；11-側壁；12-上凸沿；13-下凸沿；2-定位擋銷；3-鎖緊擋圈；31-側板；32-擋板；4-底座；5-高度調整墊；6-軸用彈性擋圈；7-軸承；8-彈簧；9-擋圈；10-螺套。

具體實施方式

一種鐵路客車單元制動缸螺母組成壓縮鎖緊裝置，利用螺母組成內的彈簧8反作用力實現螺母組成的壓縮鎖緊。

本實用新型的具體結構包括底座4、鎖緊擋圈3和壓緊蓋1；

鎖緊擋圈3包括至少兩個固定于底座4上的側板31，側板31的上邊緣向內延伸有擋板32；側板數量優選兩個，側板優選弧形側板，兩個弧形側板相對設置。較優的，至少兩個側板的中心軸線平行或重合。

壓緊蓋1包括側壁11，側壁11的上端向內延伸有上凸沿12，側壁11的下端與擋板32位置相匹配的位置向外延伸有下凸沿14，壓緊蓋1的上凸沿12內邊緣形成的圓孔直徑小于單元制動缸螺母組成的軸承7的直徑，壓緊蓋1的所有下凸沿14可同時伸入側板的擋板之下，此時單元制動缸螺母組成的彈簧8處于壓縮狀態，且單元制動缸螺母組成的軸用彈性擋圈6安裝槽露出來。

相鄰的兩個側板之間空隙對應的圓心角大于等于壓緊蓋1下凸沿14對應的圓心角。

底座4上還可以設置有定位擋銷2，用于對單元制動缸螺母組成進行定位找正。

底座4上定位擋銷2的周圍還可以設置有高度調整墊5，高度調整墊5用來適應不同高度的單元制動缸螺母組成，以保證壓緊蓋1和鎖緊擋圈3的嚙合鎖緊。

優選的，壓緊蓋1側壁11的橫截面呈圓形。

使用時，先將單元制動缸螺母組成放置于側板圍成的區域內部，將壓緊蓋1的下凸沿14對準側板之間的空隙，將壓緊蓋1放置于單元制動缸螺母組成上方，由于壓緊蓋1的上凸沿12內邊緣形成的圓孔直徑小于單元制動缸螺母組成的軸承7的直徑，所以可以通過人力使壓緊蓋1向下壓縮單元制動缸螺母組成內的彈簧8，然后將壓緊蓋1水平轉動一定角度，一般是小于等于90°，使壓緊蓋1的下凸沿14同時伸入側板的擋板之下，利用螺母組成內的彈簧8反作用力使壓緊蓋1與鎖緊擋圈3自行鎖緊，此時螺套10上端部的軸用彈性擋圈6安裝槽露出來，從而進行軸用彈性擋圈6安裝或者拆卸。