[實用新型]長距離管道輸煤終端站設備集中控制系統

有效

• 申請號: 201320257928.9
• 申請日: 2013-05-14
• 公開（公告）號: CN203275982U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 吳嘉林;張建民;劉睿;鄭珊珊;黃青松
• 申請（專利權）人: 中煤科工集團武漢設計研究院
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及長距離輸煤管道的終端自動化監控系統，具體涉及長距離管道輸煤終端站設備集中控制系統。?

背景技術

美國在上世紀70年代采用過的輸煤管道系統是“一對一”系統，即1個首端站對應1個終端用戶，而本實用新型的輸煤管道系統屬“一對多”系統，即1個供煤首端對3個終端用戶。?

發明內容

本實用新型的目的是為長距離輸煤管道提供一個高度信息化、數字化的終端監控系統，以滿足“一對多”管輸系統的監測與控制需要的長距離管道輸煤終端站設備集中控制系統。?

本實用新型的技術方案是這樣實現的：長距離管道輸煤終端站設備集中控制系統，該控制系統包括濃縮系統控制、脫水系統控制、儲煤漿系統控制和煤泥水處理控制，本實用新型的特殊之處在于：所述系統由網絡打印機、脫水輸煤工程師站、脫水輸煤操作員站、脫水車間PLC主柜、分控室、脫水車間PLC?1號I/O柜、脫水車間PLC?2號I/O柜、脫水車間PLC?3號I/O柜、脫水車間PLC?4號I/O柜、生產系統PLC?1號I/O柜、生產系統PLC?2號I/O柜、控制網組成；所述分控室中的網絡打印機、脫水輸煤工程師站、脫水輸煤操作員站分別接入脫水車間PLC主柜，并通過以太網EtherNet與Control?Logix-01、Control?Logix-02連接；所述Control?Logix-01、Control?Logix-02，與脫水車間PLC?1號I/O柜（6）中的RIO-1、?RIO-2、RIO-3，與脫水車間PLC?2號I/O柜中的RIO-4、RIO-5、RIO-6，與脫水車間PLC?3號I/O柜中的RIO-7、RIO-8、RIO-9，與脫水車間PLC?4號I/O柜中的RIO-10、RIO-11、RIO-12，與生產系統PLC?1號I/O柜（10）中的RIO-13、RIO-14、RIO-15，與生產系統PLC?2號I/O柜（中的RIO-16、RIO-17、RIO-18并聯連接在ContorNet控制網上。?

本實用新型現有技術相比，具有以下優點：?

（1）、本實用新型的輸煤管道系統采用冗余PLC主機、?冗余ContorNet控制網，以及分布式I/O分站設計。相對現在使用的單主機、單網絡更加安全可靠，當系統發生故障時,冗余配置的部件介入并承擔故障部件的工作,由此減少系統的故障時間，達到高產高效的目的。?

（2）、相對現行的輸煤管道系統是“一對一”系統，即1個首端站對應1個終端用戶，本實用新型的輸煤管道系統屬“一對多”系統，即1個供煤首端對3個終端用戶，使系統功能更加強大。?

（3）、本實用新型的輸煤管道系統為長距離輸煤管道提供一個高度信息化、數字化的終端監控系統，對于自帶PLC，對其參數進行遠程監控，其余設備均進入集中控制，并對濃縮系統，脫水系統，儲漿系統，煤泥水處理系統4個工藝系統進行分類控制。相對現在的單系統控制更加高效。?

附圖說明

圖1為本實用新型脫水輸煤分控站PLC系統結構示意框圖。?

圖中，1為網絡打印機；2為脫水輸煤工程師站；3為脫水輸煤操作員站；4為脫水車間PLC主柜；5為分控室，6為脫水車間PLC?1號I/O柜；7為脫水車間PLC?2號I/O柜；8為脫水車間PLC?3號I/O柜；9為脫水車間PLC?4號I/O柜；10為生產系統PLC?1號I/O柜；11為脫水車間PLC?2號I/O柜、12為控制網。?

具體實施方式

圖1是本實用新型的實施例。?

以下結合附圖和實施例對本實用新型內容做進一步說明。?