[實用新型]水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機噴頭擺動機構有效
| 申請號: | 201320257826.7 | 申請日: | 2013-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN203253501U | 公開(公告)日: | 2013-10-30 |
| 發明(設計)人: | 張濤;王瑩;宋俊偉;宋修和;楊驁;付桂振;戚敏新;張東速;劉萍 | 申請(專利權)人: | 安徽理工大學 |
| 主分類號: | B02C19/06 | 分類號: | B02C19/06;B29B17/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 231100 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 水射流 回收 廢舊 子午線 輪胎 粉碎機 噴頭 擺動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及粉碎設備技術領域,具體涉及一種水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機噴頭擺動機構。
背景技術
子午線輪胎具有高速、安全、節油、耐磨、壽命長等特點,是輪胎工業發展的主導產品。目前,世界汽車輪胎子午化率達90%,發達國家已達到或接近100%。
一般子午線輪胎中,橡膠約占總重的60%,纖維及鋼絲約占40%。由于橡膠的高彈性及鋼絲的大韌性,鋼絲與橡膠結合非常緊密,分離十分困難,在常溫下難以破碎,回收利用難度很大。
目前,廢舊輪胎回收利用常用的方法包括:熱解法、炸藥爆炸法、常溫機械粉碎法、低溫破碎法等。熱解法設備復雜,建設與生產成本較高,尾氣處理困難,處理效率也低于機械法回收。炸藥爆炸法需消耗大量炸藥,每只子午線輪胎需要消耗大約1Kg乳膠炸藥,爆炸產生的有毒有害氣體處理非常困難,且爆炸艙的建設及裝藥工藝也十分復雜。常溫粉碎法設備簡單,處理量大,成本較低,但是生產的膠粉粒徑較粗,獲得精細膠粉的難度大,不利于膠粉的下游利用。低溫粉碎法有膠粉粒徑小,表面光滑,受熱氧化程度低的特點,雖能制得性能優良的膠粉,但制冷能耗大,成本高,經濟效益較差。本申請人在先申請的專利為201210080974.6,提供了一種水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機,其不損傷鋼絲與簾布,不需要對廢舊輪胎進行初步拆解,回收產物為純凈的橡膠顆粒、纖維及金屬絲。但其粉碎室內的高壓噴頭是固定的,無法轉動。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種結構簡單,粉碎效果好的水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機噴頭擺動機構。
本實用新型所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現:
一種水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機噴頭擺動機構,設置于粉碎機第一粉碎室內,目的是使高壓噴頭在噴射高壓水流時可擺動一定角度,使破碎輪胎更徹底,包括一由粉碎機傳動機構帶動并能夠旋轉的旋轉主軸,所述旋轉主軸上設有支架,所述支架內設有波輪,所述旋轉主軸帶動波輪旋轉,所述波輪上端面沿圓周方向設有第一T型槽,所述波輪底部沿圓周方向向內側設有第二T型槽,所述第一T型槽上連接有與第一T型槽配合第一T型桿,所述第一T型桿的一端卡設在第一T型槽內,另一端通過連桿鉸接在支架上,所述第二T型槽上連接有與第二T型槽配合的第二T型桿,所述第二T型桿的一端卡設在第二T型槽內,另一端鉸接在支架上,所述第一T型桿上鉸接有第一高壓噴頭,所述第二T型桿上鉸接有第二高壓噴頭。
所述第一T型槽和第二T型槽呈波浪式結構。
所述第一高壓噴頭和第二高壓噴頭的前端設有噴嘴,后端鉸接在支架上。
所述波輪能夠在支架內自由旋轉。
本實用新型的有益效果是:本實用新型通過旋轉主軸帶動波輪轉動,由T型桿與波輪中的兩個T型槽分別結合,在連桿的作用下,從而T型桿能夠帶動噴嘴來回擺動,使破碎輪胎更徹底。
附圖說明
圖1為本實用新型俯視圖;
圖2為圖1A-A剖面圖;
圖3為本實用新型波輪結構示意圖;
圖4為本實用新型第一T型槽輪廓圖;
圖5為本實用新型第二T型槽輪廓圖;
圖6為本實用新型波輪局部結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
如圖1至圖6所示,一種水射流回收廢舊子午線輪胎的粉碎機噴頭擺動機構,設置于粉碎機第一粉碎室內,目的是使高壓噴頭在噴射高壓水流時可擺動一定角度,使破碎輪胎更徹底,包括一由粉碎機傳動機構帶動并能夠旋轉的旋轉主軸1,旋轉主軸1上設有支架2,支架2內設有波輪3,旋轉主軸1帶動波輪3旋轉,波輪3上端面沿圓周方向設有第一T型槽4,波輪3底部沿圓周方向向內側設有第二T型槽5,第一T型槽4上連接有與第一T型槽4配合第一T型桿6,第一T型桿6的一端卡設在第一T型槽4內,另一端通過連桿7鉸接在支架上2,第二T型槽5上連接有與第二T型槽5配合的第二T型桿8,第二T型桿8的一端卡設在第二T型槽5內,另一端鉸接在支架2上,第一T型桿6上鉸接有第一高壓噴頭9,第二T型桿8上鉸接有第二高壓噴頭10。第一T型槽4和第二T型槽5呈波浪式結構,第一高壓噴頭9和第二高壓噴頭10的前端設有噴嘴,后端鉸接在支架2上,波輪3能夠在支架2內自由旋轉。
旋轉主軸1帶動波輪3轉動,由T型桿與波輪3中的兩個T型槽分別結合,在連桿的作用下,從而T型桿能夠帶動噴嘴來回擺動,使破碎輪胎更徹底。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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