[實用新型]警報器殼體

有效

• 申請號: 201320257140.8
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203279382U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 倪建海
• 申請（專利權）人: 溫州市海安電子器材有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種殼體，具體涉及一種警報器殼體。

背景技術

警報器是應用于公、檢、法、司及消防、救護、工程、公路、電力、林業等特種車輛上裝備的警報器材，用于震懾犯罪以及提醒過往車輛行人的作用。目前普遍采用的有線警報器，包括警報器主機，遙控控制手柄和警報器喇叭，其控制手柄通過連接線與警報器主機連接，警報器主機一般安置在車內。

警報器主機包括警報器殼體和設置在警報器殼體內的電氣元件，因為警報器主機一般體積都比較大，而大部分廠家生產的警報器殼體一般都由主機盒和上蓋組成，主機盒和上蓋有一小部分損壞后，會導致整個殼體報廢，當大批量生產這樣的主機盒和上蓋時，因為體積比較大，運輸很不方便。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種警報器殼體，該警報器殼體可以拆分成小部件，適合大批量生產，方便運輸，部件之間的可替代性強。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種警報器殼體，包括警報器殼體本體，所述警報器殼體本體包括上蓋板和下蓋板，所述警報器殼體本體還包括設置在警報器殼體邊緣的若干側面板，所述側面板與上蓋板及下蓋板組合形成可容納電氣元件的空腔，側面板與側面板之間通過轉角連接件連接。

通過采用上述技術方案，警報器殼體本體包括上蓋板、下蓋板和警報器殼體邊緣設置的若干側面板，側面板與側面板之間通過轉角連接件連接，當需要大批量運輸大體積的警報器殼體時，可以將警報器殼體拆分成上蓋板、下蓋板、側面板和轉角連接件等小部件運輸，當其中某一部件損壞后，只要更換損壞的小部件，不需要更換整個殼體，適合大批量生產，方便運輸，部件之間的可替代性強。

本實用新型進一步設置為，所述上蓋板、下蓋板、側面板和轉角連接件均由鋁制成。

通過采用上述技術方案，上蓋板、下蓋板、側面板和轉角連接件均由鋁制成，鋁的可塑性高，方便大批量生產，同時減輕了警報器殼體的重量，提高了警報器殼體的整體散熱能力。

本實用新型進一步設置為，所述側面板上設置有凸條，側面板與轉角連接件形成支架結構。

通過采用上述技術方案，側面板上設置有凸條，側面板與轉角連接件形成支架結構，提高側面板自身的抗沖擊強度，在撞擊的時候不容易損傷，抗壓性強，同時凸條也增加了側面板的厚度，可以在凸條上鉆孔，方便側面板與轉角連接件鉚接。

本實用新型進一步設置為，所述轉角連接件上設置有貫通的槽，所述槽的一端通向上蓋板，與之相對的另一端通向下蓋板。

通過采用上述技術方案，轉角連接件上設置有貫通的槽，槽的一端通向上蓋板，與之相對的另一端通向下蓋板，緊固件通過該槽將上蓋板和下蓋板鉚接，使緊固件在緊固過程中定位準確，不會偏離。

本實用新型進一步設置為，所述警報器殼體本體表面經過拉絲處理。

通過采用上述技術方案，警報器殼體本體表面經過拉絲處理，不容易刮傷。

附圖說明

圖1為本實用新型警報器殼體的結構示意圖；

圖2為本實用新型側面板的結構示意圖；

圖3為本實用新型轉角連接件的結構示意圖；

圖4為本實用新型警報器殼體的俯視圖。

附圖標記：1、警報器殼體本體；2、上蓋板；3、下蓋板；4、側面板；41、凸條；5、轉角連接件；51、槽。

具體實施方式

參照圖1至圖4對本實用新型警報器殼體實施例做進一步說明。

一種警報器殼體，包括警報器殼體本體1，警報器殼體本體1包括上蓋板2和下蓋板3，警報器殼體本體1還包括設置在警報器殼體邊緣的若干側面板4，側面板4與上蓋板2及下蓋板3組合形成可容納電氣元件的空腔，側面板4與側面板4之間通過轉角連接件5連接。

通過采用上述技術方案，警報器殼體本體1包括上蓋板2、下蓋板3和警報器殼體邊緣設置的若干側面板4（作為本實用新型的最佳優選方案，警報器殼體邊緣設置有四塊側面板4，警報器殼體的俯視圖形狀大致呈方形），側面板4與側面板4之間通過轉角連接件5連接，當需要大批量運輸大體積的警報器殼體時，可以將警報器殼體拆分成上蓋板2、下蓋板3、側面板4和轉角連接件5等小部件運輸，當其中某一部件損壞后，只要更換損壞的小部件，不需要更換整個殼體，適合大批量生產，方便運輸，部件之間的可替代性強。

所述上蓋板2、下蓋板3、側面板4和轉角連接件5均由鋁制成。

通過采用上述技術方案，上蓋板2、下蓋板3、側面板4和轉角連接件5均由鋁制成，鋁的可塑性高，方便大批量生產，同時減輕了警報器殼體的重量，提高了警報器殼體的整體散熱能力。