[實(shí)用新型]一種輕便可靠的水泥煙道機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320256649.0
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203266911U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈偉軍;郜勤生;蔣勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 沈偉軍
• 主分類(lèi)號(hào): B28B21/82
• 分類(lèi)號(hào): B28B21/82
• 代理公司: 無(wú)錫華源專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32228
• 代理人: 孫力堅(jiān)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及煙道機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輕便可靠的內(nèi)圓外方水泥煙道機(jī)。

背景技術(shù)

煙道機(jī)，又叫水泥煙道管成型機(jī)，主要用來(lái)生產(chǎn)水泥煙道管，操作簡(jiǎn)單，二人一組既可以生產(chǎn)，易學(xué)易懂，目前市場(chǎng)銷(xiāo)售的各種煙道機(jī)普遍存在以下缺陷：1，內(nèi)模采用整體鋼管式或工程塑料管，所需脫模力較大，使用小油缸不能順利脫模；2，采用電機(jī)帶動(dòng)絲杠，使得內(nèi)模脫模和合模（設(shè)備）的可靠性低，易出故障，不易維護(hù)，保養(yǎng)成本高；3，使用鉸鏈?zhǔn)娇煞謨?nèi)模脫模和合模，易變形，影響內(nèi)模的密封性，易漏漿，成品煙道的成品率低；現(xiàn)有的煙道機(jī)不僅存在以上各種缺陷而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提出一種輕便可靠的水泥煙道機(jī)，其脫模平穩(wěn)，內(nèi)模和外模密封程度高，性能穩(wěn)定，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)性生產(chǎn)，提高設(shè)備利用率，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種輕便可靠的水泥煙道機(jī)，包括機(jī)頭架，機(jī)頭架內(nèi)部安裝有軸頭架,軸頭架中部安裝有第一油缸，第一油缸與連接軸連接，軸頭架兩端帶有滾軸，滾軸通過(guò)連接板與左內(nèi)模板及右內(nèi)模板固連；機(jī)頭架底部安裝有機(jī)座，機(jī)座上固連有滾軸，滑板位于滾軸上并與下內(nèi)模板存在間距；機(jī)座兩側(cè)壁分別固連橫架，橫架端部與連接架樞接，連接架頂部固連調(diào)節(jié)架，調(diào)節(jié)架分別與左外模板及右外模板固連；連接軸上固連有斜滑槽組件，斜滑槽組件包括一對(duì)方形固定片及數(shù)個(gè)支架板，各固定片各邊分別與豎向滑塊及橫向滑塊卡接，各支架板兩端分別與上內(nèi)模板、下內(nèi)模板及左內(nèi)模板、右內(nèi)模板固連；各支架板底部分別對(duì)稱(chēng)固連兩個(gè)滾輪支架，滾輪支架下端通過(guò)滾軸安裝滾輪，滾輪處于豎向滑塊的豎向滑槽及橫向滑塊的橫向滑槽內(nèi)，豎向滑槽與橫向滑槽的軌道相反；

進(jìn)一步的技術(shù)方案如下：

所述機(jī)座上安裝有調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置上的調(diào)節(jié)螺栓與軸頭架的底端相抵；

所述機(jī)座底部固連數(shù)個(gè)支撐彈簧

所述機(jī)座底端固定一個(gè)底座支撐，底座支撐上固連有第二油缸，第二油缸的推桿與連接架樞接

所述方形固定片各邊上位于豎向滑塊及橫向滑塊兩側(cè)分別固連有導(dǎo)向塊，與上內(nèi)模板、下內(nèi)模板及左內(nèi)模板、右內(nèi)模板固連的平衡管位于導(dǎo)向塊的導(dǎo)向槽內(nèi)；

所述連接軸上位于斜滑槽組件的兩側(cè)帶有鋼管套；

????所述上內(nèi)模板及下內(nèi)模板的兩端分別套在密封條的U形槽內(nèi)，合模時(shí)，左內(nèi)模板與右內(nèi)模板的端部均與密封條緊密接觸

所述連接板與左內(nèi)模板及右內(nèi)模板之間通過(guò)圓弧板固連

所述連接板與圓弧板為可拆卸式連接。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型內(nèi)外模脫模動(dòng)力均采用小型油缸，脫模平穩(wěn)可靠省力，不會(huì)與“電機(jī)帶動(dòng)絲桿”一樣容易出現(xiàn)故障；內(nèi)模與整體鋼管內(nèi)模比較而言，本裝置大大降低了脫模力、不需要花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)大油缸；內(nèi)模與整體塑料管內(nèi)模比較而言，降低脫模力的同時(shí)可連續(xù)生產(chǎn)內(nèi)圓煙道，做到低投入高產(chǎn)出；內(nèi)模與鉸鏈?zhǔn)娇煞謨?nèi)模比較而言，不變形，夾緊延續(xù)式密封設(shè)置很好地解決了漏漿現(xiàn)象，且無(wú)需拆內(nèi)模就可方便地更換密封條；內(nèi)模漲開(kāi)收縮和外模板打開(kāi)合攏采用了低斜率爬坡的省力原理，只要小油缸輕輕一點(diǎn)就能收放自如。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型俯視圖（省略了部分部件）。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖（省略了部分部件）。

圖3為本實(shí)用新型的斜滑槽組件與內(nèi)模板的連接示意圖。

圖4為圖3的A向視圖。

圖5和圖6為本實(shí)用新型外模板的脫模過(guò)程示意圖。

圖7為本實(shí)用新型的豎向滑塊的主視圖。

圖8為本實(shí)用新型的橫向滑塊的主視圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。