[實(shí)用新型]油密封機(jī)械軸封

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320256585.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203248725U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方高云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 方高云
• 主分類號(hào): F16J15/18
• 分類號(hào): F16J15/18;F16J15/24;F16J15/40
• 代理公司: 岳陽(yáng)市科明專利事務(wù)所 43203
• 代理人: 彭乃恩;陳慶元

技術(shù)領(lǐng)域

?本實(shí)用新型涉及軸封裝置，特別指一種油密封機(jī)械軸封。

背景技術(shù)

目前軸封的一般由軸封腔，軸封彈簧、導(dǎo)向環(huán)、O型圈、動(dòng)磨擦環(huán)、密封墊、靜磨擦環(huán)組成，軸封的密封原理為氣密封原理，該種密封方式一般用石墨為動(dòng)磨擦環(huán)，靜磨擦環(huán)材料為碳化硅，一開(kāi)機(jī)軸的轉(zhuǎn)速很高，就會(huì)造成軸封端面溫度快速提高，可能會(huì)達(dá)到動(dòng)環(huán)與靜環(huán)端面燒紅，開(kāi)機(jī)10秒鐘后冷凍油才會(huì)噴到動(dòng)環(huán)與靜環(huán)的表面，此時(shí)冷油噴向燒紅密封表面，快速降溫，使得石墨環(huán)與碳化硅密封面澎脹，容易造成密封端面的破裂現(xiàn)象，材料的使用壽命短。

同時(shí)，如果軸封結(jié)構(gòu)為氣密封，因?yàn)槊芊鈿怏w工質(zhì)為氟利昂，氟利昂的分了結(jié)構(gòu)是一種易滲漏分子，一旦工作時(shí)間長(zhǎng)久，就會(huì)容易泄漏，相對(duì)制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠性帶來(lái)影響。

在每次啟動(dòng)時(shí)，油到軸封處需要30多秒，造成當(dāng)時(shí)干磨，如果一旦高轉(zhuǎn)速就會(huì)燒壞軸封。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和問(wèn)題加以改進(jìn)和創(chuàng)新，提供一種使用壽命長(zhǎng)、成本低且無(wú)泄漏的油密封機(jī)械軸封。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是構(gòu)造一種包括曲軸、前軸承座、動(dòng)摩擦環(huán)組件和靜摩擦環(huán)組件的油密封機(jī)械軸封，其中：

前軸承座的中間為空腔，曲軸通過(guò)軸承穿插設(shè)置在前軸承座的空腔內(nèi)，其軸內(nèi)開(kāi)有油路，軸承的右端面上設(shè)置擋油板，擋油板的內(nèi)徑面與曲軸貼合，擋油板的右端設(shè)置動(dòng)摩擦環(huán)組件，動(dòng)摩擦環(huán)組件的右端設(shè)置靜摩擦環(huán)組件，擋油板與靜摩擦環(huán)組件在前軸承座內(nèi)的空腔內(nèi)形成環(huán)形的油池；

所述的油路的出油口開(kāi)在曲軸的側(cè)壁上，經(jīng)出油口排出的油進(jìn)入油池內(nèi)；

所述的前軸承座腔內(nèi)壁的設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸起的臺(tái)階，擋油板的外徑面與該臺(tái)階面貼合，上部的臺(tái)階上開(kāi)有至少兩個(gè)通孔以排油。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

本實(shí)用新型采用軸封油密封原理，通過(guò)構(gòu)造形成一個(gè)油池，油池的油路進(jìn)油口設(shè)置在曲軸的軸側(cè)壁上，油池的出油口設(shè)置在其頂部，以保證在機(jī)器停止工作時(shí)油池內(nèi)充滿冷卻油，將軸封的摩擦密封面都浸在冷卻油內(nèi)，克服了傳統(tǒng)氣密封在機(jī)器啟動(dòng)時(shí)由于冷卻油未到達(dá)軸封而造成的干磨現(xiàn)象，且避免了軸封內(nèi)的摩擦密封面在高溫?zé)t狀態(tài)下噴冷卻油快速冷卻，而造成的冷熱快速轉(zhuǎn)換，材料使用壽命短的缺點(diǎn)，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。

圖2是圖1的分解裝配圖。

具體實(shí)施方式

由圖1至圖2可知，本實(shí)用新型包括曲軸1、前軸承座2、動(dòng)摩擦環(huán)組件和靜摩擦環(huán)組件，其中：

前軸承座2的中間為空腔，曲軸1通過(guò)軸承3穿插設(shè)置在前軸承座2的空腔內(nèi)，其軸內(nèi)開(kāi)有油路4，軸承3的右端面上設(shè)置擋油板5，擋油板5的內(nèi)徑面與曲軸1貼合，擋油板5的右端設(shè)置動(dòng)摩擦環(huán)組件，動(dòng)摩擦環(huán)組件的右端設(shè)置靜摩擦環(huán)組件，擋油板5與靜摩擦環(huán)組件在前軸承座2內(nèi)的空腔內(nèi)形成環(huán)形的油池；

上述的油路4的出油口開(kāi)在曲軸1的側(cè)壁上，經(jīng)出油口排出的油進(jìn)入油池內(nèi)；

上述的前軸承座2腔內(nèi)壁的設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸起的臺(tái)階，擋油板5的外徑面與該臺(tái)階面貼合，上部的臺(tái)階上開(kāi)有至少兩個(gè)通孔17以排油。

所述的動(dòng)摩擦環(huán)組件包括鋁座6、波形彈簧7、墊片8、動(dòng)環(huán)O型圈9、動(dòng)環(huán)10及套管11，其中：鋁座6的左端面與擋油板5貼合，波形彈簧7設(shè)置在鋁座6的右側(cè)，墊片8設(shè)置在波形彈簧7的右側(cè)，動(dòng)環(huán)O型圈9設(shè)置在墊片8，動(dòng)環(huán)O型圈9的右側(cè)設(shè)置動(dòng)環(huán)10，套管11套在以上各部件的外側(cè)形成組合件。

所述的靜摩擦組件包括定環(huán)12、定環(huán)O型圈13、端蓋14及油封15，其中：定環(huán)12設(shè)置在動(dòng)環(huán)10右側(cè)，兩者的端面貼合形成動(dòng)摩擦密封面，端蓋14設(shè)置在定環(huán)12的右側(cè)，兩者之間設(shè)置定環(huán)O型圈13，形成靜摩擦密封面，端蓋14與曲軸1之間設(shè)置油封15，形成靜摩擦密封面，端蓋14通過(guò)螺釘16固定在前軸承座2上，兩者之間設(shè)置端蓋密封墊17。

所述的前軸承座2的左側(cè)設(shè)置前軸承座密封墊18，其左端外壁的凹槽內(nèi)設(shè)置前軸承座O型圈19，前軸承座O型圈19與前軸承座密封墊18緊貼。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理：

本實(shí)用新型的前軸承座支承曲軸，軸封部件軸向排列在曲軸與前軸承座之間，防止機(jī)體內(nèi)的介質(zhì)從前軸承座向外泄漏，其特點(diǎn)是軸封部件由擋油板、動(dòng)磨擦環(huán)組件及靜磨擦環(huán)組件組成，動(dòng)磨擦環(huán)組件頂著靜磨擦環(huán)組件達(dá)到旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)磨擦。

前軸承座、擋油板與靜磨擦環(huán)組件形成油池，從而達(dá)到油密封效果，保持軸封長(zhǎng)期有冷凍油，達(dá)到降溫效果。

動(dòng)磨擦環(huán)組件，由套管、鋁座、波型彈簧、墊片、動(dòng)環(huán)O型圈、動(dòng)環(huán)。

靜磨擦環(huán)組件由定環(huán)、定環(huán)O型圈、端蓋、油封。