[實(shí)用新型]一種機(jī)械計(jì)量油表

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320256279.0
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203274812U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃晨杰
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市耀業(yè)儀表有限公司
• 主分類號: G01F1/05
• 分類號: G01F1/05;G01F15/00
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種計(jì)量油表，尤其是一種口徑變大，油量調(diào)整精度高的機(jī)械計(jì)量油表。

背景技術(shù)

計(jì)量表是指用來測量管路中在某一時(shí)間間隔內(nèi)流體流過的總量，機(jī)械計(jì)量油表是用來測量一定時(shí)間內(nèi)通過油表內(nèi)柴油的總量，市場上現(xiàn)有的計(jì)量油表的進(jìn)油孔上沒有過濾結(jié)構(gòu)，容易出現(xiàn)雜質(zhì)卡住油表內(nèi)傳動齒輪的現(xiàn)象，市場上在銷售的計(jì)量油表一般都是單次計(jì)量，進(jìn)油孔和出油孔的口徑都比較小，進(jìn)油量也較小，在需要調(diào)整流量速度時(shí)，必須打開產(chǎn)品，重新更換齒輪，導(dǎo)致人力，物力的浪費(fèi)，還需要外置過濾裝置，這樣大大增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中計(jì)量油表所存在的缺陷，提供一種進(jìn)油量大，能有效地過濾油中的雜質(zhì)，快速，準(zhǔn)確地調(diào)整流量速度的機(jī)械計(jì)量油表。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種機(jī)械計(jì)量油表，包括油表殼體、殼體上蓋、油量計(jì)數(shù)器、流量傳動裝置；

所述殼體上蓋扣合在油表殼體的上方并形成空腔，所述的流量傳動裝置和油量計(jì)數(shù)器設(shè)置在該空腔內(nèi)，流量傳動裝置和油量計(jì)數(shù)器相連接；

所述的殼體上蓋上設(shè)有相互對置的進(jìn)油孔和出油孔，進(jìn)油孔和出油孔與所述的流量傳動裝置相對應(yīng)。

上述的一種機(jī)械計(jì)量油表，所述進(jìn)油孔和出油孔的孔徑相同，其孔徑范圍為1寸—2寸。

上述的一種機(jī)械計(jì)量油表，所述進(jìn)油孔的進(jìn)油端設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)，所述油量計(jì)數(shù)器的一端設(shè)有數(shù)字調(diào)整結(jié)構(gòu)。

上述的一種機(jī)械計(jì)量油表，所述的過濾結(jié)構(gòu)為濾網(wǎng)。

上述的一種機(jī)械計(jì)量油表，所述的數(shù)字調(diào)整結(jié)構(gòu)為與所述油量計(jì)數(shù)器連接的調(diào)節(jié)旋鈕。

上述的一種機(jī)械計(jì)量油表，所述的流量傳動裝置包括橢圓齒輪、中間板、密封圈和傳動齒輪，所述橢圓齒輪設(shè)置在中間板的一側(cè)，所述傳動齒輪設(shè)置在中間板的另一側(cè)；所述中間板上設(shè)置有橢圓齒輪與傳動齒輪聯(lián)動的通孔。

本實(shí)用新型的有益效果為：該計(jì)量油表的進(jìn)油孔口徑變大，加快了進(jìn)油和出油效率，油量計(jì)數(shù)器一側(cè)連接的調(diào)節(jié)旋鈕能快速，準(zhǔn)確地調(diào)整流量速度，不需拆開計(jì)量油表。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖

圖2為本實(shí)用新型的軸測圖

圖3為本實(shí)用新型的主視圖

圖4為本實(shí)用新型的剖視圖

具體實(shí)施方式

為使對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下：

如圖1、圖2所示，一種機(jī)械計(jì)量油表，包括油表殼體1、殼體上蓋2、油量計(jì)數(shù)器3、流量傳動裝置4；

殼體上蓋2扣合在油表殼體1的上方并形成空腔，流量傳動裝置4和油量計(jì)數(shù)器3設(shè)置在該空腔內(nèi)，流量傳動裝置4和油量計(jì)數(shù)器3相連接；

殼體上蓋2上設(shè)有進(jìn)油孔21和出油孔22，進(jìn)油孔21和出油孔22與流量傳動裝置4相對應(yīng)；

作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，如圖3、圖4所示，進(jìn)油孔和出油孔的孔徑相同，其孔徑范圍為1寸—2寸，教常用的計(jì)量油表要大，加快了進(jìn)油和出油效率。

進(jìn)油孔21的進(jìn)油端設(shè)有過濾結(jié)構(gòu)5，油量計(jì)數(shù)器3的一端設(shè)有數(shù)字調(diào)整結(jié)構(gòu)6。

過濾結(jié)構(gòu)5為濾網(wǎng)，數(shù)字調(diào)整結(jié)構(gòu)6為與油量計(jì)數(shù)器3連接的調(diào)節(jié)旋鈕。

濾網(wǎng)能有效地過濾油中的雜質(zhì)，防止出現(xiàn)雜質(zhì)卡住油表內(nèi)傳動齒輪的現(xiàn)象，油量計(jì)數(shù)器3一側(cè)連接的調(diào)節(jié)旋鈕能快速，準(zhǔn)確地調(diào)整柴油流量速度，測量范圍大，不需拆開計(jì)量油表。

流量傳動裝置4包括橢圓齒輪、中間板44、密封圈45和傳動齒輪，橢圓齒輪設(shè)置在中間板的一側(cè)，傳動齒輪設(shè)置在中間板44的另一側(cè)；中間板44上設(shè)置有橢圓齒輪與傳動齒輪聯(lián)動的通孔，其中，傳動齒輪包括設(shè)置在進(jìn)油孔21和出油孔22所形成油道一側(cè)的小齒輪41、與該小齒輪41嚙合的第一傳動齒輪42以及第二傳動齒輪43。

油量從進(jìn)油孔21進(jìn)入到油表殼體1內(nèi)，油量帶動流量傳動裝置4內(nèi)的橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)，橢圓齒輪帶動小齒輪41轉(zhuǎn)動，小齒輪41帶動第一傳動齒輪42和第二傳動齒輪43轉(zhuǎn)動，傳動齒輪帶動油量計(jì)數(shù)器3內(nèi)的表針旋轉(zhuǎn)，從而顯示出單位時(shí)間內(nèi)通過計(jì)量油表的油量。

在本實(shí)用新型中，流量傳動裝置4的橢圓齒輪和傳動齒輪替代了傳統(tǒng)油表內(nèi)的葉輪，大大地提高了流量精度和范圍。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。