[實用新型]一種用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統

有效

• 申請號: 201320256165.6
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203308816U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 蔡青林
• 申請（專利權）人: 蔡青林
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;F15B21/04;F15B21/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及到一種手動油泵的液壓系統，尤其涉及到一種適用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統。

背景技術

錨桿拉力計是一種測定錨桿錨固力的一種檢測工具，它對錨桿支護工程以及各種錨桿的研究、工程質量檢驗具有重大作用，錨桿測力計主要是由手動油泵、千斤頂和高壓油管組成，通過手動油泵的液壓系統提供液壓，傳遞至千斤頂，從而檢測錨桿錨固力。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統，該系統始端設有儲油管，末端設有油管接頭，該系統分為低壓油路和高壓油路，所述低壓油路設有低壓進油單向閥和低壓出油單向閥，所述高壓油路設有高壓進油單向閥和高壓出油單向閥，所述低壓油路和高壓油路之間接有手動油泵，連接處分別位于低壓油路和高壓油路的進、出油閥之間，所述低壓油路的進、出油閥之間設有低壓限壓閥，高壓油路的進、出油閥之間設有高壓限壓閥，所述油管接頭設有壓力表。

作為本實用新型的進一步改進，該系統始端設有濾油網。

作為本實用新型的進一步改進，該系統末端設有手動放油閥。

采用上述結構，其有益效果在于：設置低壓限壓閥和高壓限壓閥可以控制低壓油路和高壓油路油壓的大小，做低壓補償或者或者高壓釋放，保證了該系統運行的穩定性；油管接頭設有壓力表，可以感應出油管中油壓大小并直觀顯示，以供操作人員獲取；該系統始端設有濾油網，用于過濾油液中雜質，避免其阻塞油路。

附圖說明

圖1為本實用新型用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統的示意圖。

圖中：1-儲油管，2-油管接頭，3-低壓油路，4-高壓油路，5-手動油泵，6-濾油網，7-手動放油閥，8-低壓進油單向閥，9-低壓出油單向閥，10-低壓限壓閥，11-高壓進油單向閥，12-高壓出油單向閥，13-高壓限壓閥，14-壓力表。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種用于錨桿拉力計的手動油泵液壓系統，該系統始端設有儲油管1，末端設有油管接頭2，該系統分為低壓油路3和高壓油路4，所述低壓油路3設有低壓進油單向閥8和低壓出油單向閥9，所述高壓油路4設有高壓進油單向閥11和高壓出油單向閥12，所述低壓油路3和高壓油路4之間接有手動油泵5，連接處分別位于低壓油路3和高壓油路4的進、出油閥之間，所述低壓油路3的進、出油閥之間設有低壓限壓閥10，高壓油路4的進、出油閥之間設有高壓限壓閥13，所述油管接頭2設有壓力表14，該系統始端設有濾油網6，該系統末端設有手動放油閥7。?

該系統在低壓油路3和高壓油路4的進、出油閥之間設置低壓限壓閥10和高壓限壓閥13，可以控制低壓油路3和高壓油路4油壓的大小，做低壓補償或者或者高壓釋放，保證系統運行的安全性、穩定性，在系統末端油管接頭2處設置壓力表14，能夠感應系統向外輸出的油壓大小并顯示具體數值，供使用者參考并根據需要作出調整。