[實用新型]露天停車場停車定位監測系統

有效

• 申請號: 201320255897.3
• 申請日: 2013-05-13
• 公開（公告）號: CN203276597U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 王軍;李楊宇;慕孟麗
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及物聯網應用領域，尤其是一種露天停車場停車定位監測系統。?

背景技術

停車難，尤其是在鬧市區，這是困擾國民多年來的老大難題。對于鬧市區地下停車位相對與汽車數量來說，肯定不能滿足需要，所有一般在鬧市區往往馬路兩邊，或者大商場門口廣場都設有停車位，馬路兩邊的停車線車主常能遇到這么些情況：行至目的地，兜兜轉轉大半個小時，就是尋不著一個車位；或是心驚膽跳地將車停在非正規停車位，一不小心就沒了幾百元；或是原本就不寬的兩車道小路，三分之一被非法停車占據了，一旦雙向都來車，不小心就親密接觸了。為此，城市管理者大力建設停車場所，但建設速度遠遠跟不上汽車保有量的增速，停車環境更加糟糕了，駕駛者不得不花費比以往更長的時間去尋找一個臨時且安全的停車點，連環反應還將使得交通堵塞不堪、環境污染加劇、交通事故頻發。調查顯示，市中心地區8%-74%的交通堵塞是由于人們開車尋找停車位導致的。也有研究表明，假如只有10%的駕駛者尋找停車位，卻要對60%的大氣污染負責，目前采用的無線監測系統由于無線節點長期放置在外，另外由于停車位比較多，這樣節點跟換電池相對比較繁瑣。?

發明內容

為了解決鬧市區，車主尋車位難的問題，本發明結合物聯網技術提供一種露天停車場停車定位監測系統。?

一種露天停車場停車定位監測系統，包括移動通信監控模塊、監控終端模塊、傳輸網絡模塊、無線傳感網絡節點組成；無線傳感節點對采集的數據通過傳輸網絡模塊把數據傳輸到監控終端，監控終端模塊對數據分析處理，并通過傳輸網絡模塊發送移動通信監控模塊。其特征在于：所述無線傳感網絡節點包括數據采集模塊、無線傳輸模塊、GPS模塊、處理器控制模塊、存儲器模塊、報警模塊、LED顯示模塊、太陽能供電模塊，GPS模塊、數據采集模塊的輸出連接處理器控制模塊的輸入端，處理器控制模塊和無線傳輸模塊、存儲器模塊雙向連接，LED顯示模塊、聲光預警模塊連接到處理器控制模塊，太陽能供電模塊負責給各個部分進行供電，數據采集模塊為視頻感知傳感器。?

所述太陽能供電模塊包括太陽能電池板、太陽能控制器、鋰離子電池、備用電池。太陽能電池板通過太陽能控制器與鋰離子電池相連；太陽能控制器由微處理器、充電電路、放電電路、檢測電路和保護電路組成，它們與微處理器相連；充電電路輸入端連接太陽能電池板，輸出端連接鋰離子電池或者備用電池，放電電路輸入端連接鋰離子電池，輸出端連接用電設備，檢測電路連接鋰離子電池和用電設備。?

所述的監控終端模塊包括監控中心和監控分中心。?

所述傳輸網絡模塊由無線網絡、串口、以太網交換機、3G網絡構成，無線網絡傳輸的數據通過串口和以太網交換機連接，以太網交換機和光纖網絡連接。串口轉以太網交換機負責連接3G網絡和無線傳感網絡，通過3G網絡，將無線傳感網絡節點分析的數據傳輸到監控終端。?

所述監控終端包括3G無線模塊、處理器控制模塊、圖像處理模塊、計時模塊、存儲器模塊、報警模塊。?

所述移動通信監控模塊包括客戶移動通信終端和監管員移動通信終端。?

所述客戶移動通信終端包括顯示模塊、預定模型、導航模塊。?

所述監管員移動通信終端包括顯示模塊、報警模塊、導航模塊。?

本發明的優點是：通過系統的移動通信監控模塊能方便找到停車位，通過預定，進行GPS導航到預定的停車位，解決停車難，找車位亂的情況，同時系統通過圖像處理模塊能夠自動顯示預定車牌信息，同時采用太陽能供電系統供電，避免了長期更換電池的缺點，節約了電能、安全無污染，適合大規模推廣應用。?

附圖說明

圖1?為本發明的結構圖。?

圖2為無線傳感網絡節點結構圖。?

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。?

一種露天停車場停車定位監測系統，包括移動通信監控模塊、監控終端模塊、傳輸網絡模塊、無線傳感網絡節點組成；無線傳感節點對采集的數據通過傳輸網絡模塊把數據傳輸到監控終端，監控終端模塊對數據分析處理，并通過傳輸網絡模塊發送移動通信監控模塊。無線傳感網絡節點采集停車實時信息，通過傳輸網絡模塊將數據傳輸到監控終端，監控終端模塊對數據進行分析處理，并將信息通過3G網絡傳輸給移動通信監控模塊。為了無線傳輸的準確性，監控終端模塊包括監控中心和監控分中心，每個分中心接收最多255個無線傳感網絡節點數據，監控分中心的最后數據匯總到監控中心。?