[實(shí)用新型]一種折彎?rùn)C(jī)安全裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320255609.4
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN203223730U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王武勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 諸暨市米藍(lán)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16P3/14
• 分類號(hào): F16P3/14
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 秦曉剛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及折彎?rùn)C(jī)安全防護(hù)裝置。

背景技術(shù)

在折彎?rùn)C(jī)中，最容易出現(xiàn)操作事故的是在折彎?rùn)C(jī)上模與下模合并形成折彎過程的時(shí)候和后擋料高速定位的時(shí)候，均容易引起安全事故。

現(xiàn)有技術(shù)通常在折彎?rùn)C(jī)左側(cè)墻板后側(cè)與右側(cè)墻板后側(cè)之間設(shè)置機(jī)械防護(hù)結(jié)構(gòu)，以防止人員進(jìn)入造成安全隱患。但是，如果有人跨越或者鉆過該安全防護(hù)結(jié)構(gòu)，仍然避免不了安全事故的發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種折彎?rùn)C(jī)安全裝置，提高折彎?rùn)C(jī)工作的安全性，防止操作者在工作過程中由于操作不當(dāng)所帶來的工傷事故。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種折彎?rùn)C(jī)安全裝置，其特征在于：在折彎?rùn)C(jī)機(jī)架左側(cè)墻板后側(cè)設(shè)有信號(hào)發(fā)射裝置，折彎?rùn)C(jī)機(jī)架右側(cè)墻板后側(cè)對(duì)應(yīng)所述信號(hào)發(fā)射裝置設(shè)置有信號(hào)接收裝置，所述信號(hào)接收裝置與折彎?rùn)C(jī)控制系統(tǒng)通過信號(hào)連接。

優(yōu)選的，所述信號(hào)發(fā)射裝置包括上下排列的一排發(fā)射傳感器，所述信號(hào)接收裝置包括對(duì)應(yīng)所述發(fā)射傳感器設(shè)置的一排接收傳感器。

優(yōu)選的，所述發(fā)射傳感器發(fā)射的信號(hào)為紅外線。

優(yōu)選的，所述折彎?rùn)C(jī)機(jī)架左側(cè)墻板后側(cè)與右側(cè)墻板后側(cè)之間在信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置上方及下方還分別設(shè)有機(jī)械阻擋結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述機(jī)械阻擋結(jié)構(gòu)包括鉸接于左側(cè)墻板上的阻擋桿及設(shè)于右側(cè)墻板上的擋鉤，所述阻擋桿搭接于所述擋鉤上。

本實(shí)用新型設(shè)置電子安全防護(hù)裝置，安裝了機(jī)械防護(hù)的同時(shí)還設(shè)置了先進(jìn)的電子安全防護(hù)聯(lián)動(dòng)裝置，此裝置與折彎?rùn)C(jī)控制系統(tǒng)形成了安全操作系統(tǒng)，且所有的指令均以此系統(tǒng)指令為前提指令，此裝置在開機(jī)后具有優(yōu)先啟動(dòng)，待此安全系統(tǒng)檢測(cè)安全后，系統(tǒng)的其他動(dòng)力方可啟動(dòng)運(yùn)行，只要有任何不滿足此安全系統(tǒng)要求的條件，設(shè)備均進(jìn)行報(bào)警且進(jìn)入檢測(cè)狀態(tài)。充分保證設(shè)備從接通電源起，到工作結(jié)束斷開電源為止，此安全保護(hù)裝置始終處于工作狀態(tài)，保障設(shè)備的運(yùn)行安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1示出了的折彎?rùn)C(jī)安全裝置的具體結(jié)構(gòu)，該安全裝置設(shè)置在折彎?rùn)C(jī)機(jī)架的左右兩側(cè)的墻板10上，其中，左側(cè)墻板后側(cè)設(shè)有信號(hào)發(fā)射裝置101，折彎?rùn)C(jī)機(jī)架右側(cè)墻板后側(cè)對(duì)應(yīng)所述信號(hào)發(fā)射裝置設(shè)置有信號(hào)接收裝置102，所述信號(hào)接收裝置與折彎?rùn)C(jī)控制系統(tǒng)通過信號(hào)連接。所述信號(hào)發(fā)射裝置包括上下排列的一排發(fā)射傳感器103，所述信號(hào)接收裝置包括對(duì)應(yīng)所述發(fā)射傳感器設(shè)置的一排接收傳感器104。所述發(fā)射傳感器發(fā)射的信號(hào)為紅外線105。

另外，折彎?rùn)C(jī)機(jī)架左側(cè)墻板后側(cè)與右側(cè)墻板后側(cè)之間在信號(hào)發(fā)射裝置、信號(hào)接收裝置上方及下方還分別設(shè)有機(jī)械阻擋結(jié)構(gòu)。所述機(jī)械阻擋結(jié)構(gòu)包括鉸接于左側(cè)墻板上的阻擋桿106及設(shè)于右側(cè)墻板上的擋鉤107，所述阻擋桿搭接于所述擋鉤上。阻擋桿上可以涂上安全警示標(biāo)志，這樣，折彎?rùn)C(jī)需要工作時(shí)就把阻擋桿放下，對(duì)工作人員預(yù)先起到阻擋及警示作用。

本實(shí)用新型的工作原理為：信號(hào)發(fā)射裝置中發(fā)射傳感器發(fā)射紅外信號(hào)，由信號(hào)接收裝置中的接收傳感器接收發(fā)射傳感器發(fā)射出的紅外信號(hào)，再由信號(hào)接收裝置將信號(hào)傳輸入折彎?rùn)C(jī)控制系統(tǒng)，當(dāng)信號(hào)中間被阻擋時(shí)，信號(hào)無法從信號(hào)發(fā)射裝置傳送到信號(hào)接收裝置，從而形成了信號(hào)中斷，由此控制系統(tǒng)判斷此時(shí)出現(xiàn)了危險(xiǎn)信號(hào)，控制系統(tǒng)就會(huì)將折彎?rùn)C(jī)自動(dòng)恢復(fù)到安全狀態(tài)。