[實用新型]汽車內飾噴涂塑料件連接裝置

有效

• 申請號: 201320255408.4
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203246083U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 江洋
• 申請（專利權）人: 合肥匯通汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C65/72
• 分類號: B29C65/72;B29C65/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件裝配領域，特別涉及一種汽車內飾噴涂塑料件連接裝置。?

背景技術

在汽車零部件裝配領域，很多塑料件之間都需要進行裝配，而最通常的裝配方法有兩種：1、通過打螺釘進行裝配；2、通過卡接方式裝配。這兩種裝配方式均保證了塑料件之間的可拆卸性，但是大部分塑料件之間本來就是一個整體，由于結構復雜不易加工才分解成多個小件，加工完成后需要固定連接在一起，這時候，采用這兩種方式裝配則存在較多不足：?

采用卡接方式進行裝配，卡接結構的模具較為復雜、開發成本高，而且卡接結構固定連接的可靠性不高，易脫落；采用螺釘裝配，由于是人工操作，不僅提高了人工成本，其裝配效果還受到人為因素影響，產品質量也會有所增加。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車內飾噴涂塑料件連接裝置，實現兩個塑料件間可靠的固定連接，操作簡單，容易實現。?

為實現以上目的，本實用新型采用的技術方案為：一種汽車內飾噴涂塑料件連接裝置，包括設置在第一零件上的插片，所述插片位于第一零件與第二零件相貼合面處，所述第二零件上布置有供插片插置的條形孔，顯露于條形孔一側的插片通過熱焊工藝與條形孔構成緊固配合。?

與現有技術相比，本實用新型存在以下技術效果：?

由于沒有卡接式結構，而直接采用插片與條形孔相配合的方式，方便加工；同時顯露于條形孔一側的插片經過熱熔后，與條形孔間構成可靠的連接，不易脫落。?

附圖說明

圖1是第一零件正視圖；?

圖2是圖1的背面示意圖；?

圖3是第二零件的正視圖；?

圖4是圖3的背面示意圖；?

圖5是第一、二零件組裝結構示意圖；?

圖6是圖5的A局部放大圖。?

具體實施方式

下面結合圖1至圖6，對本實用新型做進一步詳細敘述：?

參閱圖1至圖4，一種汽車內飾噴涂塑料件連接裝置，包括設置在第一零件10上的插片11，所述插片11位于第一零件10與第二零件20相貼合面處，如圖2所示，所述第二零件20上布置有供插片11插置的條形孔21，如圖3所示。在裝配的時候，只要將插片11插置與條形孔21中，顯露于條形孔21一側的插片11通過熱焊工藝與條形孔21構成緊固配合,如圖6所示，第一零件10與第二零件20的相對位置即得以固定，且這種固定方式更為可靠。?

作為本實用新型的優選方案，在加工的時候，所述的插片11與第一零件10一體注塑成型，插片11在第一零件10與第二零件20相貼合的面上間隔均勻布置。如果零件較大，第一零件10與第二零件20相接觸的面積大，則可以多布置一些；如果零件較小，接觸面積小，只需在幾個關鍵位置布置插片11即可，如轉角處、受力點。?

為了方便第一零件10與第二零件20之間的安裝，在所述的第一零件10上還設置有柱狀凸塊，第二零件20上布置通孔，所述凸塊與通孔構成插接式配合，柱狀凸塊與通孔之間構成配合，起到很好的定位作用。柱狀凸塊的另一個作用就是：如果組裝之后的第一、二零件10、20還需要安裝到其他零件上，可以在柱狀凸塊中布置螺紋，方便與其他零件固定連接。圖5中所示的第一零件10較小，因此在圖中，柱狀凸塊直接布置在了第二零件20上，柱狀凸塊一般布置在頂角處。?