[實用新型]汽車電子扇動平衡檢測夾具

有效

• 申請號: 201320255060.9
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203249734U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 江洋
• 申請（專利權）人: 合肥匯通汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M1/02
• 分類號: G01M1/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種汽車電子扇動平衡檢測夾具，其特征在于：包括用于托撐電子扇（10）的托撐單元（20），托撐單元（20）的旁側均設置有夾緊單元（30），該夾緊單元（30）的夾頭（31）壓緊在電子扇（10）的表面，所述的托撐單元（20）至少設置兩個且相鄰的兩個托撐單元（20）之間的距離可調。

2.根據權利要求1所述的汽車電子扇動平衡檢測夾具，其特征在于：所述的托撐單元（20）包括固定在底板（40）上的立柱（21）和固定在立柱（21）上的托塊（22），所述的托塊（22）的截面呈L形，包括水平布置的托板（221）和豎直放置的擋板（222），所述的擋板（222）上設有弧形凹面且該弧形凹面在水平面上的投影為圓弧形，擋板（222）上設有弧形凹面的開口朝向電子扇（10）。

3.根據權利要求2所述的汽車電子扇動平衡檢測夾具，其特征在于：所述的托撐單元（20）設置有兩個且對稱布置在電子扇（10）的兩側，所述的底板（40）上開設有第一條形孔（41），該第一條形孔（41）的條長方向沿兩個托撐單元（20）的連線方向布置，立柱（21）通過螺栓固定在第一條形孔（41）上。

4.根據權利要求3所述的汽車電子扇動平衡檢測夾具，其特征在于：所述的底板（40）上還開設有第二條形孔（42），第二條形孔(42)和第一條形孔（41）的條長方向一致，夾緊單元（30）通過螺栓固定在第二條形孔（42）上。

5.根據權利要求3或4所述的汽車電子扇動平衡檢測夾具，其特征在于：所述的托塊（22）的下方間隔設置有兩根立柱（21），底板（40）上對應設置有四個第一條形孔（41），這四個第一條形孔（41）孔心的連線構成矩形，其中位于對角布置的兩個第一條形孔（41）的旁側分別設置有兩個平行布置的第二條形孔（42）。