[實(shí)用新型]感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320254366.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN203307376U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝云臣;曹憲彬;王宗仁;王占軍;黃巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海北特科技股份有限公司
• 主分類號(hào): C21D1/25
• 分類號(hào): C21D1/25;C21D1/42;C21D11/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 胡美強(qiáng);邱江霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種金屬熱處理系統(tǒng)，特別是涉及一種感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)，適用于中高級(jí)汽車齒條毛坯和其他類似較高要求的連桿棒材的調(diào)質(zhì)熱處理。

背景技術(shù)

感應(yīng)加熱多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火、金屬熔煉、棒料透熱、刀具焊接等多個(gè)領(lǐng)域，是使工件內(nèi)部產(chǎn)生一定的感應(yīng)電流，形成渦流，迅速加熱零件表面，達(dá)到表面迅速加熱，甚至透熱融化的效果。感應(yīng)加熱的原理是當(dāng)電流流過感應(yīng)線圈時(shí)，在穿過其中的金屬零件中感應(yīng)出交變磁場(chǎng)。這一磁場(chǎng)，又在金屬零件中感應(yīng)出渦旋電流。這一電流流經(jīng)金屬零件時(shí)，又產(chǎn)生電阻熱量。從而，實(shí)現(xiàn)將金屬零件快速加熱。

在現(xiàn)有技術(shù)中，中高檔轎車轉(zhuǎn)向機(jī)已由液壓助力式向電動(dòng)式助力方式發(fā)展，電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)對(duì)關(guān)鍵部件齒條的硬度均勻性和直線度要求非常苛刻。

國內(nèi)目前傳統(tǒng)調(diào)質(zhì)方法通過鹽浴爐、箱式爐或普通連續(xù)式電爐調(diào)質(zhì)熱處理的汽車轉(zhuǎn)向機(jī)齒條毛坯心表硬度差大、內(nèi)應(yīng)力大，加工后易變形，只能用于液壓助力式轎車轉(zhuǎn)向機(jī)，不能用于電動(dòng)式轉(zhuǎn)向機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中采用傳統(tǒng)調(diào)質(zhì)方法加工而成的產(chǎn)品心表硬度差大，加工后易變形的缺陷，提供一種感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)，其特別適用于中高級(jí)汽車齒條毛坯和其他類似較高要求的連桿棒材的調(diào)質(zhì)熱處理。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)，用于汽車齒條毛坯或連桿棒材的調(diào)質(zhì)熱處理，其特點(diǎn)在于，所述感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)包括相互連接的一可調(diào)輸送系統(tǒng)和一電氣控制系統(tǒng)，所述可調(diào)輸送系統(tǒng)上依次設(shè)有一進(jìn)料機(jī)構(gòu)、一感應(yīng)淬火加熱單元、一可調(diào)噴圈式淬火冷卻機(jī)構(gòu)、一感應(yīng)回火加熱單元及一出料結(jié)構(gòu)，所述可調(diào)輸送系統(tǒng)用于若干工件前后相接地邊旋轉(zhuǎn)邊輸送前進(jìn)，所述電器控制系統(tǒng)用于控制所述感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)。

較佳地，所述可調(diào)輸送系統(tǒng)包括至少一套傳送輥輪組和至少一變頻輥道電機(jī)，所述至少一傳送輥輪組通過一底座和一聯(lián)軸器與所述變頻輥道電機(jī)連接。

所述傳送輥輪組為傾斜布置。每套傳送輥輪組配一臺(tái)變頻輥道電機(jī)，并分組變頻控制。這樣，通過改變不同輥輪組的電機(jī)速度，可實(shí)現(xiàn)加熱過程前后工件相接，減小感應(yīng)加熱黑頭現(xiàn)象。其角度、高度和旋轉(zhuǎn)速度可調(diào)，從而加快零件的旋轉(zhuǎn)，調(diào)整和確保滾輪的中心對(duì)正和高度統(tǒng)一，大大改善了傳統(tǒng)中頻調(diào)質(zhì)工藝零件直線度不良的缺點(diǎn)。

較佳地，所述進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括一擺料臺(tái)架、一第一撥料機(jī)構(gòu)及至少一套用于驅(qū)動(dòng)所述擺料臺(tái)架和所述第一撥料機(jī)構(gòu)的氣缸，所述擺料臺(tái)架及所述第一撥料機(jī)構(gòu)均與所述至少一套氣缸連接。

較佳地，所述擺料臺(tái)架包括至少一平臺(tái)和至少一斜坡，所述撥料機(jī)構(gòu)包括至少一第一撥料刀和至少一第一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。所述擺料臺(tái)架設(shè)計(jì)為平臺(tái)加斜坡結(jié)構(gòu)，采用多套氣缸驅(qū)動(dòng)，配合氣動(dòng)撥料機(jī)構(gòu)和感應(yīng)器連鎖信號(hào)，工件可依次單根連續(xù)進(jìn)料。

較佳地，所述感應(yīng)淬火加熱單元包括依次相連的一第一預(yù)熱段、一第二預(yù)熱段和一第一提溫段，所述第一、第二預(yù)熱段和所述第一提溫段均采用多組感應(yīng)爐，且所述感應(yīng)爐與所述電氣控制系統(tǒng)相連。

較佳地，所述第一預(yù)熱段的加熱頻率為7000-10000HZ，所述第二預(yù)熱段的加熱頻率為5000-8000HZ，所述第一提溫段的加熱頻率為3000-6000HZ。

上述加熱頻率可根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量匹配。每段采用多組感應(yīng)爐，并通過紅外測(cè)溫儀反饋溫度給電氣控制系統(tǒng)（例如其中的計(jì)算機(jī)），所述電氣控制系統(tǒng)再進(jìn)行PID（比例-積分-微分，是工業(yè)生產(chǎn)中最常用的一種控制方式）閉環(huán)控溫。

較佳地，所述感應(yīng)爐的內(nèi)襯套為高溫碳化硅內(nèi)襯套。所述感應(yīng)爐由外殼、加熱線圈和碳化硅內(nèi)襯套組成。感應(yīng)電源具有過壓、過流、水溫過高、水壓過低等安全保護(hù)功能。感應(yīng)電源通過與外循環(huán)換熱的板式純凈水冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)熱元器件。

較佳地，所述可調(diào)噴圈式淬火冷卻機(jī)構(gòu)包括若干組淬火噴圈、一高度調(diào)節(jié)架及一集水槽。

較佳地，所述感應(yīng)回火加熱單元包括依次相連的一第三預(yù)熱段、一第二提溫段和一保溫段，所述第三預(yù)熱段、所述第二提溫段及所述保溫段與所述電氣控制系統(tǒng)相連。

較佳地，所述出料機(jī)構(gòu)包括一第二撥料機(jī)構(gòu)、一集料架及至少一套用于驅(qū)動(dòng)所述第二撥料機(jī)構(gòu)的氣缸，所述第二撥料機(jī)構(gòu)包括至少一第二撥料刀和至少一第二導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述集料架為U形溝槽型。

較佳地，所述感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)系統(tǒng)還包括一設(shè)置于所述出料機(jī)構(gòu)上的鏈?zhǔn)嚼浯玻鲦準(zhǔn)嚼浯餐ㄟ^一變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)。