[實(shí)用新型]一種測(cè)量多點(diǎn)加速度定位擾動(dòng)源的系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320254200.0 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203310511U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊震威;李長(zhǎng)忠 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東康威通信技術(shù)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01H11/08 | 分類號(hào): | G01H11/08 |
| 代理公司: | 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221 | 代理人: | 張勇 |
| 地址: | 250101 山東省濟(jì)南市高新技*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 測(cè)量 多點(diǎn) 加速度 定位 擾動(dòng) 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及一種定位擾動(dòng)源的系統(tǒng),尤其涉及一種測(cè)量多點(diǎn)加速度定位擾動(dòng)源的系統(tǒng)。?
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、城市電網(wǎng)迅猛發(fā)展以及現(xiàn)代城市對(duì)電流采集器供電可靠性、環(huán)境美化的要求,現(xiàn)代化的城市建設(shè)對(duì)電力輸送提出了更高的要求,隨著電力事業(yè)的不斷發(fā)展,城市架空線路送電正在被地下高壓電纜所取代,因此地下高壓電纜的數(shù)量正急劇上升。電纜具有運(yùn)行維護(hù)工作量小、不占空間走廊等優(yōu)點(diǎn)。?
為了保障供電的可靠性和穩(wěn)定性,首先要保證隧道本體的安全和穩(wěn)定,以有效的方法對(duì)位于地下設(shè)施周邊的機(jī)械施工行為實(shí)施監(jiān)測(cè)和預(yù)警,對(duì)保障地下電力設(shè)施的安全可靠運(yùn)行意義重大。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題,提供一種測(cè)量多點(diǎn)加速度定位擾動(dòng)源的系統(tǒng),它具有測(cè)知周邊是否有機(jī)械施工行為存在,并測(cè)算出機(jī)械施工的大體方位,從而為風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估和防范提供依據(jù)的優(yōu)點(diǎn)。?
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:?
一種測(cè)量多點(diǎn)加速度定位擾動(dòng)源的系統(tǒng),它包括至少一臺(tái)監(jiān)控主機(jī),每臺(tái)監(jiān)控主機(jī)至少與一臺(tái)振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端連接,所述振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端包括微控制器模塊,微控制器模塊分別與通信模塊、傳感器接收模塊和聲音采集模塊連接,所述傳感器接收模塊與振動(dòng)源傳感器連接,所述通信模塊和微控制器模塊均與電源管理模塊連接,通信模塊與監(jiān)控主機(jī)通信。
所述監(jiān)控主機(jī)包括底板,底板分別與電源轉(zhuǎn)換及通信脈沖產(chǎn)生插板、用戶接口板和串口通信插板連接,所述監(jiān)控主機(jī)采用6U機(jī)架式,所述監(jiān)控主機(jī)至多支持插接8塊用戶接口板,每個(gè)用戶接口板具備8個(gè)通信端口。?
所述微控制器包括MPU,MPU與實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片、看門(mén)狗電路、電源監(jiān)視芯片晶振電路連接。?
所述通信模塊采用通信與電源共線傳輸模式。?
所述振動(dòng)源傳感器為壓電式傳感器。?
所述傳感器接收模塊與振動(dòng)源傳感器通信及提供電源,所述傳感器接收模塊包括場(chǎng)效應(yīng)管、TVS保護(hù)器和電阻電容。?
所述監(jiān)控主機(jī)與振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端之間的通信距離為0KM~10KM。?
所述聲音采集模塊采用拾音器。?
本實(shí)用新型的工作原理:振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端利用振動(dòng)源傳感器檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)震動(dòng)參數(shù)如次數(shù)、時(shí)間間隔、頻率、方向及加速度,配合聲音采集模塊采集現(xiàn)場(chǎng)的聲音,將這些采集的數(shù)據(jù)上傳給微控制器,微控制器對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,定位振動(dòng)源的位置,并將分析結(jié)果通過(guò)通信模塊上傳給監(jiān)控主機(jī),監(jiān)控主機(jī)根據(jù)通信模塊上傳的數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)對(duì)電力隧道周邊機(jī)械施工行為的監(jiān)測(cè),測(cè)算出機(jī)械施工的大體方位,從而為電力隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防范提供依據(jù),保障電力隧道本體的安全,從而保障電流設(shè)施和電力運(yùn)行的安全穩(wěn)定。對(duì)本方法針對(duì)性強(qiáng),可靠性高。?
本實(shí)用新型的有益效果:通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)施,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力隧道周邊機(jī)械施工行為的監(jiān)測(cè),測(cè)算出機(jī)械施工的大體方位,從而為電力隧道的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和防范提供依據(jù),保障電力隧道本體的安全,從而保障電流設(shè)施和電力運(yùn)行的安全穩(wěn)定。對(duì)本方法針對(duì)性強(qiáng),可靠性高。?
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端組成圖;?
圖2為監(jiān)控主機(jī)組成結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型單次疑似沖擊的提取示意圖。
其中,1.監(jiān)控主機(jī),2.振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端,3.底板,4.電源轉(zhuǎn)換及通信脈沖產(chǎn)生插板,5.用戶接口板,6.串口通信插板,7.微控制器模塊,8.通信模塊,9.電源管理模塊,10.傳感器接收模塊,11.?聲音采集模塊,12.?振動(dòng)源傳感器。?
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。?
如圖1所示,一種測(cè)量多點(diǎn)加速度定位擾動(dòng)源的系統(tǒng),它包括至少一臺(tái)監(jiān)控主機(jī)1連接,每臺(tái)監(jiān)控主機(jī)1至少與一臺(tái)振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端2連接,所述振動(dòng)源監(jiān)測(cè)終端2包括微控制器模塊7,微控制器模塊7分別與通信模塊8、傳感器接收模塊10和聲音采集模塊11連接,所述傳感器接收模塊10與振動(dòng)源傳感器12連接,所述通信模塊8和微控制器模塊7均與電源管理模塊9連接,通信模塊8與監(jiān)控主機(jī)1通信。?
如圖2所示,監(jiān)控主機(jī)1包括電源轉(zhuǎn)換及通信脈沖產(chǎn)生插板4,用戶接口板5,串口通信插板6,底板3,所述電源轉(zhuǎn)換及通信脈沖產(chǎn)生插板4,用戶接口板5,串口通信插板6與底板3連接。?
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于山東康威通信技術(shù)股份有限公司,未經(jīng)山東康威通信技術(shù)股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320254200.0/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 測(cè)量設(shè)備、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量配件和測(cè)量方法
- 測(cè)量尺的測(cè)量組件及測(cè)量尺
- 測(cè)量輔助裝置、測(cè)量裝置和測(cè)量系統(tǒng)
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量觸頭、測(cè)量組件和測(cè)量裝置
- 測(cè)量容器、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)、測(cè)量程序以及測(cè)量方法
- 測(cè)量裝置、測(cè)量系統(tǒng)及測(cè)量方法
- 測(cè)量電路、測(cè)量方法及測(cè)量設(shè)備
- 基于全部/部分地共用多點(diǎn)播送實(shí)體的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分組
- 多點(diǎn)通信方法和裝置
- 異步傳輸模式交換系統(tǒng)中子端口多點(diǎn)傳送的方法
- 控制以太城域網(wǎng)中多點(diǎn)傳送傳輸?shù)姆椒ê脱b置
- 多點(diǎn)通信方法和裝置
- 多點(diǎn)通信方法和裝置
- 多點(diǎn)通信方法和裝置
- 移動(dòng)通信系統(tǒng)中的點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)送和接收方法
- 多點(diǎn)觸控?cái)?shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸裝置與方法
- 在一個(gè)多點(diǎn)廣播網(wǎng)絡(luò)中用于管理多點(diǎn)廣播分組成員的系統(tǒng)、裝置與方法
- 加速度檢測(cè)裝置和使用該裝置的乘客保護(hù)系統(tǒng)
- 車輛用行駛控制裝置
- 加速度檢測(cè)裝置、加速度檢測(cè)方法和采用其的中性控制
- 人體失衡檢測(cè)裝置及方法、防摔倒裝置及方法
- 一種具有離心加速度補(bǔ)償?shù)膭?dòng)態(tài)傾角計(jì)
- 一種具有快速線加速度檢測(cè)功能的動(dòng)態(tài)傾角計(jì)
- 一種判斷車輛碰撞和急剎車的方法及裝置
- 一種加加速度連續(xù)的速度規(guī)劃方法、裝置、控制器及機(jī)器人
- 一種車載加速度計(jì)的在線校準(zhǔn)方法及其裝置
- 一種微機(jī)電系統(tǒng)三軸加速度傳感器芯片





