[實(shí)用新型]一種汽車(chē)鋼板螺母液壓拆裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320253691.7
• 申請(qǐng)日: 2013-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203254141U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭大林;周晉華;胡超;張清;其他發(fā)明人請(qǐng)求不公開(kāi)姓名
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 宜都市華益工具制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P19/06
• 分類(lèi)號(hào): B23P19/06
• 代理公司: 荊門(mén)市首創(chuàng)專(zhuān)利事務(wù)所 42107
• 代理人: 裴作平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)底盤(pán)鋼板螺母拆裝設(shè)備,具體是一種卡車(chē)底盤(pán)鋼板U型螺栓螺母液壓拆裝機(jī)。?

背景技術(shù)

目前維修市場(chǎng)上卡車(chē)鋼板U型螺栓螺母拆裝機(jī)(下簡(jiǎn)稱(chēng)為鋼板螺母拆裝機(jī)),其用量約在15-20萬(wàn)臺(tái)/年左右,有電動(dòng)或氣動(dòng)兩種，目前這兩種產(chǎn)品在使用中存在以下幾個(gè)方面不足:?

1、電動(dòng)鋼板拆裝機(jī)：一是電機(jī)使用壽命不長(zhǎng)，電機(jī)在超負(fù)荷工作下易產(chǎn)生發(fā)熱而燒壞；二是橫向扭力轉(zhuǎn)縱向扭力不夠，工作效力不高。

2、氣動(dòng)鋼板拆裝機(jī)：a、耗氣量大，工作效率嚴(yán)重低下。b由于耗氣量大而產(chǎn)生扭力不夠、而拆卸不下螺母,嚴(yán)重影響工效。?

?發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)且工效高的汽車(chē)鋼板螺母液壓拆裝機(jī)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種汽車(chē)鋼板螺母液壓拆裝機(jī)，包括動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置通過(guò)轉(zhuǎn)換連接裝置連接傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置頂部與傘齒變向裝置相連，傘齒變向裝置連接變頭。?

動(dòng)力裝置為齒輪式液壓馬達(dá)，設(shè)有進(jìn)油管、出油管。?

本機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，重量輕，拆裝扭矩大、省力、耐用、能超過(guò)載保護(hù)無(wú)安全等隱患，適合在不同的場(chǎng)地工作。汽車(chē)鋼板螺母液壓拆裝機(jī)使用安全、使用壽命長(zhǎng)、且工效高的汽車(chē)維修設(shè)備，與傳統(tǒng)的產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品在拆裝鋼板螺母的優(yōu)勢(shì)明顯。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖中：1、動(dòng)力裝置，2、轉(zhuǎn)換連接裝置，3、傳動(dòng)裝置，4、傘齒變向裝置，5、變頭，6、進(jìn)油管，7、出油管。?

具體實(shí)施方式

??如圖所示,一種汽車(chē)鋼板螺母液壓拆裝機(jī)，包括動(dòng)力裝置1，動(dòng)力裝置1通過(guò)轉(zhuǎn)換連接裝置2連接傳動(dòng)裝置3，傳動(dòng)裝置3頂部與傘齒變向裝置4相連，傘齒變向裝置4連接變頭5。?

動(dòng)力裝置1為齒輪式液壓馬達(dá)，設(shè)有進(jìn)油管6、出油管7。?

轉(zhuǎn)換連接裝置2由變速齒輪、齒圈、輸出軸組成。?

傳動(dòng)裝置3主要由輸入軸組成。?

傘齒變向裝置4由傘齒變向?qū)⑤S向輸入機(jī)械能轉(zhuǎn)換為縱向機(jī)械能。?

變頭5用于安裝套筒與工作件連接。?

本實(shí)用新型的工作原理流程是：?

液壓泵（站）→液壓馬達(dá)→動(dòng)力變速→動(dòng)力輸出→動(dòng)力變向→拆裝螺母

原理是以液壓馬達(dá)為動(dòng)力，通過(guò)轉(zhuǎn)換連接裝置后由傘齒變向而達(dá)到拆裝螺母目的。