[實用新型]一種電動車上用鋰電池

有效

• 申請號: 201320253656.5
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203312388U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 葉張軍;張玉花;梁文明;李勇;張兢;王一波
• 申請（專利權）人: 浙江金開來新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及鋰電池技術領域，更具體地說涉及一種電動車上用鋰電池。?

背景技術：

鋰電池具有容量大、充電快等特點，現在鋰電池也越來越被應用于電動車領域，現在一般在鋰電池上設置有插口，然后將鋰電池安裝在電動車車體上，將插口與電動車車體上的插頭對接，因此需要在電動車車體上設置有一容納鋰電池的空間，該容納空間需要與鋰電池相配合，鋰電池的四壁會與容納空間緊密配合，在安裝和拆卸該鋰電池的時候會非常地不方便，有時候會需要話費很大的力氣，而且在將插頭于插口相對接的時候很不容易對準，特別是在安裝的時候，在插頭和插口沒有對準的情況之下，整個鋰電池的重量將由插頭承受，這樣很容易使得插口受損，影響電動車的使用。?

實用新型內容：

本實用新型的目的就在于提供一種電動車上用鋰電池，它在安裝和拆卸的時候非常方便，而且省時、省力，同時它還能對電動車的插頭起到一定的保護作用。?

為實現上述目的，本實用新型的一種電動車上用鋰電池包括鋰電池本體，鋰電池本體由鋰電池芯和鋰電池殼體構成，鋰電池殼體的背?面上鉸接有滾輪，所述鋰電池殼體的兩側面上向外延伸成型有承重耳。?

作為上述技術方案的優選，所述鋰電池殼體的正面上成型有導向用的凸筋。?

作為上述技術方案的優選，所述鋰電池殼體的上端部鉸接有一提拉部。?

作為上述技術方案的優選，所述鋰電池殼體的下端面上設置有插口。?

作為上述技術方案的優選，所述鋰電池殼體上設置有殼體鎖和車體鎖。?

作為上述技術方案的優選，所述鋰電池殼體的上端面為一斜面，在該斜面上成型有一與提拉部相配合的凹面。?

作為上述技術方案的優選，所述凸筋的橫截面呈半圓形。

本實用新型的有益效果在于：?

1、本實用新型在鋰電池殼體上設置有的提拉部，鋰電池殼體背面上設置有滾輪，安裝和拆卸的時候非常地方便，而且省時、省力。?

2、本實用新型在鋰電池殼體的兩側面上向外延伸成型有承重耳，以及在鋰電池殼體的正面上成型有凸筋，該凸筋起到導向作用，方便鋰電池的插口與電動車車體的插頭對準，同時在插入到位的情況下，承重耳擱在電動車車體上，由承重耳承受鋰電池的重量，可以對車體上的插頭起到保護作用。?

附圖說明：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明：?

圖1為鋰電池安裝電動車車體上的結構示意圖?

圖2為本實用新型的結構示意圖?

圖3為本實用新型的結構示意圖?

圖4為本實用新型的結構示意圖?

圖5為本實用新型的結構示意圖?

圖中：1、鋰電池本體；2、電動車車體；11、提拉部；12、凸筋；13、承重耳；14、滾輪；15、插口；16、凹面；17、殼體鎖；18、車體鎖?

具體實施方式：

如圖2至5為本實用新型一種電動車上用鋰電池的實施例，它包括鋰電池本體1，鋰電池本體1由鋰電池芯和鋰電池殼體構成，鋰電池殼體的背面上鉸接有滾輪14，鋰電池殼體的兩側面上向外延伸成型有承重耳13，在本實施例中成型在兩側面的承重耳13對稱分布。?

鋰電池殼體的正面上成型有導向用的凸筋12，凸筋12的橫截面呈半圓形。?

鋰電池殼體的上端部鉸接有一提拉部11，提拉部11可以為任意結構，在本實施例中，提拉部11為一面開口的四方環體。?

鋰電池殼體的下端面上設置有插口15。?

鋰電池殼體上設置有殼體鎖17和車體鎖18，殼體鎖17是將鋰電池芯鎖緊在鋰電池殼體中，在更換鋰電池芯時需要將殼體鎖17打開，而車體鎖18則是將鋰電池本體1鎖緊在車體上。?

鋰電池殼體的上端面為一斜面，在該斜面上成型有一與提拉部11相配合的凹面16，該凹面16用于放置提拉部11，可節省空間。?

本實用新型安裝在電動車車體2上的時候如圖1所示，本實用新型的鋰電池殼體上設置有滾輪14，在安裝和拆卸的時候，握緊提拉部11，滾輪14沿著電動車車體2上容納鋰電池本體1的空間側壁滾動，可大大節省力氣，鋰電池殼體的正面上成型有凸筋12，該凸筋12起到導向作用，方便鋰電池的插口與電動車車體的插頭對準，同時在插入到位的情況下，承重耳13擱在電動車車體2上，由承重耳13承受鋰電池本體1的重量，可以對電動車車體2上的插頭起到保護作用。?

以上所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例，并不因此而限定本實用新型的保護范圍，凡是依本實用新型所作的均等變化與修飾皆屬于本實用新型涵蓋的專利范圍之內。?