[實用新型]可調式自行車剎車預警尾燈

有效

• 申請號: 201320253569.X
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203283320U
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 金皖東;朱賀嘉;張憲
• 申請（專利權）人: 浙江工業大學
• 主分類號: B62J6/16
• 分類號: B62J6/16
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

技術領域

本實用新型涉及一種可調式自行車剎車預警尾燈。

背景技術

目前，市面上的自行車的尾燈一般都不能自行發光，只有在特定的環境條件下才能較好地發揮作用，尤其在晚上其受限更大，且沒有剎車預警功能，不能表明行車人的剎車意圖，另外，目前的尾燈結構一般不可調節。

發明內容

為了克服現有的市面上的自行車尾燈不能自行發光且尾燈結構不可調的缺點，本實用新型提供一種結構可調、可改變其發光的靈敏度、且能與自行車剎車裝置聯動、可根據行車人減速或剎車的急切程度相應動態地調節尾燈的發光亮度、以達到良好的預警功能的可調式自行車剎車預警尾燈。

本實用新型采用的技術方案是：

可調式自行車剎車預警尾燈，包括手剎、轉軸、扭力彈簧、推拉桿、金屬片、擋塊、復位彈簧、線圈、電源以及燈泡，其特征在于：所述手剎連接在所述轉軸上且所述手剎可繞所述轉軸軸線轉動，所述轉軸上裝有所述扭力彈簧；所述金屬片固定在所述推拉桿上，所述推拉桿設在一控制盒內且兩端伸出所述控制盒；所述推拉桿一端與所述擋塊嚙合，所述擋塊與所述手剎固定連接，并在所述擋塊與所述控制盒之間的推拉桿部分上設有所述復位彈簧，所述線圈一端固定在所述控制盒內部的頂部，另一端通過導線與所述電源、燈泡及金屬片連接構成電路回路；轉動手剎時，在所述扭力彈簧和所述復位彈簧作用下，所述手剎與所述擋塊相互作用，實現所述金屬片的位移，以此改變接入所述電路回路的所述線圈的有效長度，從而改變線圈有效電阻，實現所述燈泡發光亮度的調節。

進一步，所述推拉桿一端設有螺紋，所述擋塊與所述推拉桿一端螺紋連接。

進一步，還包括尾燈盒，所述電源與所述燈泡設置在所述尾燈盒內。

進一步，所述控制盒的頂部和底部以及所述尾燈盒上均開設有供所述導線穿過的通孔。

本實用新型的操作原理是：

1、初始狀態時，所述手剎上不受力，其在所述轉軸及所述扭力彈簧的作用下位于初始位置，擠壓所述擋塊，所述擋塊壓縮所述復位彈簧，所述金屬片位于初始位置，與所述線圈分離，此時電路回路斷開，所述燈泡不發光。

2、當作用于所述手剎上的力逐漸增大時，所述手剎繞所述轉軸軸線轉動的角度逐漸增大，所述復位彈簧推動所述擋塊與所述手剎保持接觸，從而逐漸帶動所述金屬片與所述線圈接觸，所述金屬片逐漸右移，使得接入電路回路的所述線圈的有效長度逐漸減小，其接入回路的電阻減小，從而所述燈泡發光亮度逐漸提高。

3、當作用于所述手剎上的力逐漸減小時，在所述扭力彈簧的作用下，所述手剎繞所述轉軸軸線轉動的角度逐漸減小，所述手剎推動所述擋塊左移壓縮所述復位彈簧，所述擋塊的移動通過所述推拉桿帶動所述金屬片的左移，使得接入電路回路的所述線圈的有效長度逐漸增加，其接入回路的電阻增大，從而所述燈泡發光亮度逐漸降低，直到所述金屬片與所述線圈分離，電路回路斷開，所述燈泡斷電不發光。

4、通過在所述推拉桿的右端部旋進或旋出所述擋塊一段長度，可改變所述金屬片左端面與所述擋塊右端面之間的距離值，從而改變初始時刻下所述金屬片的初始位置，即改變了所述金屬片的初始位置與所述線圈位置之間的間隙值，從而實現發光靈敏度的調節。

本實用新型的有益效果體現在：尾燈根據需要可改變其發光的靈敏度，且與自行車剎車裝置聯動，根據行車人減速或剎車的急切程度相應動態地調節尾燈的發光亮度，利于后面的行車人及時了解前面行車人的減速意圖，達到了良好的提醒警示作用。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，可調式自行車剎車預警尾燈，包括手剎1、轉軸2、扭力彈簧3、推拉桿8、金屬片4、擋塊10、復位彈簧9、線圈5、電源6以及燈泡7，所述手剎1連接在所述轉軸2上且所述手剎1可繞所述轉軸2軸線轉動，所述轉軸2上裝有所述扭力彈簧3；所述金屬片4固定在所述推拉桿8上，所述推拉桿8設在一控制盒11內且兩端伸出所述控制盒11；所述推拉桿8一端與所述擋塊10嚙合，所述擋塊10與所述手剎1固定連接，并在所述擋塊10與所述控制盒11之間的推拉桿8部分上設有所述復位彈簧9，所述線圈5一端固定在所述控制盒11內部的頂部，另一端通過導線與所述電源6、燈泡7及金屬片4連接構成電路回路；轉動手剎1時，在所述扭力彈簧3和所述復位彈簧9作用下，所述手剎1與所述擋塊10相互作用，實現所述金屬片4的位移，以此改變接入所述電路回路的所述線圈5的有效長度，從而改變線圈5有效電阻，實現所述燈泡7發光亮度的調節。

進一步，所述推拉桿8一端設有螺紋，所述擋塊10與所述推拉桿8一端螺紋連接。