[實用新型]一種用于磨加工針閥體中孔的送料芯軸

有效

• 申請號: 201320253538.4
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203266405U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 黃益人;王丹軍
• 申請（專利權）人: 南通星維油泵油嘴有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

技術領域

本實用新型涉及一種用于磨加工針閥體中孔的送料芯軸，屬于柴油機噴油器噴油嘴偶件加工設備領域。

背景技術

噴油嘴偶件是柴油機燃油系統的核心部件，其作用是將柴油機高壓油泵提供的高壓油以一定壓力、一定噴油速率和霧化要求射入氣缸。針閥體的作用是傳導高壓油并與針閥能按燃油規律完成供油，其中孔的直徑一般為4~6毫米。由于噴油嘴偶件工作環境比較惡劣，故針閥體的材料一般為18CrNi8，其中孔的磨削加工在風動磨床上完成，加工過程中，上下料均由由手工操作，因此，磨加工針閥體中孔的生產效率極低。

因此，為提高磨加工針閥體中孔的生產效率，有必要改進現有的風動磨床的上下料方式，即提供一種自動送料裝置勢在必行，而該自動送料裝置的必備部件之一是用作待加工針閥體傳送載體的送料芯軸。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術的不足，提供一種用于磨加工針閥體中孔的送料芯軸，該送料芯軸結構簡單，在自動送料裝置中安裝、拆卸方便，能夠很好地完成待加工針閥體的上下料操作。

為實現以上的技術目的，本實用新型將采取以下的技術方案：

一種用于磨加工針閥體中孔的送料芯軸，用作待加工針閥體的傳送載體，與送料機構的輸出端連接，包括芯軸本體，該芯軸本體的一端設置用于與送料機構連接的固定連接部，另一端則設置用于夾持待加工針閥體的彈性夾持部；所述固定連接部通過在芯軸本體的外圍開設螺紋形成，而彈性夾持部則通過沿芯軸本體的軸線開設盲孔、在盲孔的孔壁開設兩個以上相互間均勻分布的開口而形成。

盲孔的封閉端呈弧面設置。

所述盲孔封閉端弧面的圓心角為360度。

所述彈性夾持部與盲孔開口端同側的端部設置有導向部，所述導向部呈弧面設置，且導向部的弧面與芯軸本體的軸體之間圓角處理。

處于自然伸縮狀態的彈性夾持部的外直徑比待加工針閥體的孔徑大0.01~0.03毫米。

根據以上的技術方案，相對于現有技術，本實用新型具有以下的有益效果：

本實用新型通過在芯軸本體的外圍開設螺紋以形成與送料機構輸出端連接的固定連接部，便于芯軸本體與送料機構的安裝、拆卸；通過沿芯軸本體的軸線開設盲孔、在盲孔的孔壁開設兩個以上相互間均勻分布的開口而形成用于夾持待加工針閥體的彈性夾持部，便于待加工針閥體的上下料操作；

本實用新型將盲孔的封閉端設置成弧面，則彈性夾持部在進行彈性擴張和伸縮時，不易于造成盲孔封閉端的損壞，即提高本實用新型的使用壽命；

本實用新型在彈性夾持部與盲孔開口端同側的端部設置有導向部，進一步提高待加工針閥體在彈性夾持部上的上下料操作便利性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中：固定連接部1；導向部2；彈性夾持部3；盲孔4。

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本實用新型所涉及優選實施例的結構示意圖；以下將結合附圖詳細地說明本實用新型的技術方案。

如圖1所示，本實用新型所述用于磨加工針閥體中孔的送料芯軸，用作待加工針閥體的傳送載體，與送料機構的輸出端連接，包括芯軸本體，該芯軸本體的一端設置用于與送料機構連接的固定連接部1，另一端則設置用于夾持待加工針閥體的彈性夾持部3；所述固定連接部1通過在芯軸本體的外圍開設螺紋形成，而彈性夾持部3則通過沿芯軸本體的軸線開設盲孔4、在盲孔4的孔壁開設兩個以上相互間均勻分布的開口而形成。盲孔4的封閉端呈弧面設置。所述盲孔4封閉端弧面的圓心角為360度。所述彈性夾持部3與盲孔4開口端同側的端部設置有導向部2，所述導向部2呈弧面設置，且導向部2的弧面與芯軸本體的軸體之間圓角處理。處于自然伸縮狀態的彈性夾持部3的外直徑比待加工針閥體的孔徑大0.01~0.03毫米。

因此，本實用新型的各組成部分功能如下：

固定連接部1，用于調整送料芯軸在送料機構上的安裝位置并對其進行固定；

導向部2，用于裝夾工件時作導向；

彈性夾持部3，直徑比工件孔徑大0.01~0.03毫米；

帶有開口的盲孔4，形成彈性夾持部3，通過芯軸的彈性來夾持工件。