[實(shí)用新型]卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中央冷卻改造后的結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320253111.4
• 申請(qǐng)日: 2013-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN203258350U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林克善;韓偉中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海博刀具有限公司
• 主分類號(hào): F16N39/02
• 分類號(hào): F16N39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型卷包機(jī)械、機(jī)組的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)，特別涉及一種卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中央冷卻改造后的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

卷包機(jī)械、機(jī)組在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)內(nèi)的潤(rùn)滑油的溫度急劇升高，常常達(dá)到60-75度，潤(rùn)滑油的升溫，導(dǎo)致機(jī)器損耗大，管路部分容易冷凝滴水，甚至產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。這對(duì)于待包裝物來說，是致命的缺陷。尤其對(duì)于食品工業(yè)，若待包裝食品被漏油污染，造成的損失較大。所以，目前的卷包機(jī)械都配有與其相應(yīng)的冷卻系統(tǒng)或換熱器，但其基本都處于單體循環(huán)狀態(tài)，即冷媒在卷包機(jī)械，機(jī)組自身體內(nèi)循環(huán)冷卻，冷卻效果不好，能夠使?jié)櫥徒档?5-50度左右，雖然符合安全生產(chǎn)需要的溫度，但是，潤(rùn)滑油的溫度仍然較高。若采用其他方式繼續(xù)降溫，如風(fēng)冷或者冷凍機(jī)，需要耗費(fèi)大量電能，導(dǎo)致生產(chǎn)成本提高。為解決這種技術(shù)問題，本實(shí)用新型旨在探討一種卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的改進(jìn)，具體為，利用中央空調(diào)冷卻水的余量來為卷包機(jī)械、機(jī)組降溫。目前，很多食品工業(yè)的生產(chǎn)，鑒于保鮮保質(zhì)的需要，其廠房均配有中央空調(diào)，中央空調(diào)通過冷卻水塔來冷卻，其冷卻水均有10-11.8％的余量，這種冷卻水恒溫(常為7-8攝氏度)，如何利用中央空調(diào)冷卻水來為廠區(qū)內(nèi)的卷包機(jī)械整體降溫成為需要解決的問題。為此，需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降溫效果好，資源利用率高的一種卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中央冷卻改造后的結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降溫效果好，資源利用率高的一種卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中央冷卻改造后的結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種卷包機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)中央冷卻改造后的結(jié)構(gòu)，包括熱交換器和控制柜，其中，進(jìn)一步包括機(jī)組冷卻水進(jìn)管，機(jī)組冷卻水回管，空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管；機(jī)組冷卻水進(jìn)管、機(jī)組冷卻水回管與熱交換器之間固定連接，空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管與熱交換器之間固定連接；空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管、熱交換器與中央空調(diào)的冷卻水塔之間相連通并形成循環(huán)；機(jī)組冷卻水進(jìn)管，機(jī)組冷卻水回管，熱交換器與機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)之間相連通并形成循環(huán)。

所述機(jī)組冷卻水進(jìn)管，機(jī)組冷卻水回管，空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管上均設(shè)置有過濾器，所述過濾器與機(jī)組冷卻水進(jìn)管，機(jī)組冷卻水回管，空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管之間固定連接。

所述熱交換器上設(shè)置有多個(gè)電動(dòng)閥，所述機(jī)組冷卻水進(jìn)管上設(shè)置有壓力控制閥和安全閥，所述熱交換器固定在地面上，所述控制柜與電動(dòng)閥，熱交換器之間電氣控制連接。

所述機(jī)組冷卻水進(jìn)管通過法蘭連接到相應(yīng)的機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)上。每個(gè)機(jī)組均有自帶的換熱器，機(jī)組冷卻水進(jìn)管與機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)在機(jī)組的換熱器內(nèi)完成熱交換。

空調(diào)冷卻水進(jìn)管的一端、空調(diào)冷卻水回管的一端通過法蘭固定在熱交換器上，空調(diào)冷卻水進(jìn)管的另一端、空調(diào)冷卻水回管的另一端通過法蘭與中央空調(diào)的冷卻水塔固定連接。其構(gòu)成空調(diào)冷卻水循環(huán)。

機(jī)組冷卻水進(jìn)管的一端，機(jī)組冷卻水回管的一端通過法蘭固定在熱交換器上，機(jī)組冷卻水進(jìn)管的另一端，機(jī)組冷卻水回管的另一端通過法蘭固定在相應(yīng)機(jī)組的自身的換熱器上。其構(gòu)成機(jī)組冷卻水循環(huán)。

空調(diào)冷卻循環(huán)與機(jī)組冷卻循環(huán)在熱交換器內(nèi)完成熱交換。

空調(diào)冷卻水進(jìn)管進(jìn)入熱交換器的溫度為7-8攝氏度(此為空調(diào)冷卻水的固定值)，空調(diào)冷卻水進(jìn)管進(jìn)入熱交換器的水在換熱結(jié)束后從熱交換器內(nèi)順著空調(diào)冷卻水回管流回中央空調(diào)冷卻水塔，空調(diào)冷卻水回管內(nèi)的水溫為13攝氏度。機(jī)組冷卻水回管進(jìn)入到熱交換器內(nèi)的水溫為35攝氏度左右，在熱交換器內(nèi)通過空調(diào)冷卻水循環(huán)熱交換后，順著機(jī)組冷卻水進(jìn)管流出15-20攝氏度的水，再進(jìn)行相應(yīng)機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的冷卻熱交換。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，降溫效果好，資源利用率高，具體為：

本使用新型摒棄了傳統(tǒng)機(jī)組自體循環(huán)的熱交換式的潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)，采用管路(機(jī)組冷卻水進(jìn)管，機(jī)組冷卻水回管)連接廠區(qū)內(nèi)的各個(gè)機(jī)組的熱交換器(機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)通過自體的換熱器冷卻)，此管路連接到熱交換器上，構(gòu)成了機(jī)組冷卻水循環(huán)；然后將中央空調(diào)冷卻水塔的余量冷卻水利用起來，將其通過管路(空調(diào)冷卻水進(jìn)管，空調(diào)冷卻水回管)連接到熱交換器上，構(gòu)成空調(diào)冷卻水循環(huán)；機(jī)組冷卻水循環(huán)與空調(diào)冷卻水循環(huán)在熱交換器內(nèi)進(jìn)行熱交換，空調(diào)冷卻水循環(huán)用于為繼續(xù)冷卻水循環(huán)降溫冷卻，機(jī)組冷卻水循環(huán)用于為機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)降溫冷卻。本新型利用了空調(diào)冷卻水的余量進(jìn)行廠區(qū)的生產(chǎn)設(shè)備的整體降溫冷卻，資源利用率高而且降溫效果好，本實(shí)用新型可以將機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的溫度冷卻在20攝氏度左右。

附圖說明：