[實(shí)用新型]電線簡(jiǎn)易接線裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320252509.6 | 申請(qǐng)日: | 2013-05-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203250979U | 公開(公告)日: | 2013-10-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張翔;吳棟梁;任金波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建農(nóng)林大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H01R43/033 | 分類號(hào): | H01R43/033 |
| 代理公司: | 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學(xué)俊 |
| 地址: | 350002 福*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電線 簡(jiǎn)易 接線 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電線簡(jiǎn)易接線裝置,應(yīng)用于接線作業(yè)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有電線接頭在連接過程中,對(duì)于同一個(gè)完全不懂接線知識(shí)的人是無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)兩根電線按規(guī)范接法快速、有效、可靠、美觀的聯(lián)接在一起,除非其具有嫻熟的電工技巧,這樣就極大限制了接線人員的依賴性,給接線過程帶來(lái)了極大不便利。因此,針對(duì)上述問題是本實(shí)用新型研究的對(duì)象。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電線簡(jiǎn)易接線裝置,有助于解決目前電線接頭需要依賴嫻熟電工技巧人員才能實(shí)現(xiàn)可靠、美觀連接等問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:
一種電線簡(jiǎn)易接線裝置,包括底座及與底座連接的蓋體,其特征在于:所述底座的前側(cè)內(nèi)腔中水平錯(cuò)位布設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一繞線齒盤及第二繞線齒盤,所述的第一繞線齒盤及第二繞線齒盤的軸向中部分別設(shè)有用以插入第一電線的主插孔,位于主插孔旁側(cè)的第一繞線齒盤及第二繞線齒盤上分別設(shè)有用以插入第二電線的第一側(cè)插孔,所述的第一繞線齒盤的主插孔對(duì)應(yīng)于第二繞線齒盤的第一側(cè)插孔,所述的第二繞線齒盤的主插孔對(duì)應(yīng)于第一繞線齒盤的第一側(cè)插孔,所述底座的后側(cè)內(nèi)腔中設(shè)置有用以驅(qū)動(dòng)第一繞線齒盤及第二繞線齒盤相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
其中,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平布設(shè)于底座后側(cè)內(nèi)腔中的齒輪軸,所述齒輪軸的兩端上分別經(jīng)鍵連接有第一齒輪及第二齒輪,所述第一齒輪經(jīng)設(shè)于底座后側(cè)內(nèi)腔中的第三齒輪與第一繞線齒盤驅(qū)動(dòng)連接,所述第二齒輪經(jīng)設(shè)于底座后側(cè)內(nèi)腔中的第四齒輪、第五齒輪后與第二繞線齒盤驅(qū)動(dòng)連接。
所述第一繞線齒盤及第二繞線齒盤的盤面外邊緣部外凸,且外凸的部位經(jīng)彈簧擋板及支撐彈簧與底座彈性連接。
所述的第一繞線齒盤與第二繞線齒盤之間還設(shè)置有位于底座前側(cè)內(nèi)腔中的分隔板,所述分隔板的中部開設(shè)有用以穿過電線的通口。
所述底座的中部上鉸接有一壓桿,所述齒輪軸的中部經(jīng)單向軸承還連接有第六齒輪,所述第六齒輪由固定于壓桿上的弧形齒條驅(qū)動(dòng)。
所述的第一繞線齒盤及第二繞線齒盤上還分別設(shè)置有位于主插孔另一旁側(cè)的第二側(cè)插孔。
所述第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第六齒輪均為直齒圓柱齒輪。
所述蓋體上設(shè)置有用以控制蓋體開啟的把手。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作簡(jiǎn)單、快速、可靠,能在操作人員缺少嫻熟電工技巧的情況下實(shí)現(xiàn)將兩根電線快速的按規(guī)范接法聯(lián)接在一起。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂,下文特舉實(shí)施例,并配合附圖,作詳細(xì)說(shuō)明如下。
參考圖1至圖2,本實(shí)用新型涉及一種電線簡(jiǎn)易接線裝置,包括底座1及與底座連接的蓋體2,所述底座1的前側(cè)內(nèi)腔中水平錯(cuò)位布設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的第一繞線齒盤3及第二繞線齒盤4,所述的第一繞線齒盤3及第二繞線齒盤4的軸向中部分別設(shè)有用以插入第一電線的主插孔,位于主插孔旁側(cè)的第一繞線齒盤及第二繞線齒盤上分別設(shè)有用以插入第二電線的第一側(cè)插孔,所述的第一繞線齒盤的主插孔3-1對(duì)應(yīng)于第二繞線齒盤的第一側(cè)插孔4-2,所述的第二繞線齒盤的主插孔4-1對(duì)應(yīng)于第一繞線齒盤的第一側(cè)插孔3-2,所述底座1的后側(cè)內(nèi)腔中設(shè)置有用以驅(qū)動(dòng)第一繞線齒盤3及第二繞線齒盤4相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平布設(shè)于底座1后側(cè)內(nèi)腔中的齒輪軸6,所述齒輪軸6的兩端上分別經(jīng)鍵7連接有第一齒輪8及第二齒輪9,所述第一齒輪8經(jīng)設(shè)于底座1后側(cè)內(nèi)腔中的第三齒輪10與第一繞線齒盤3驅(qū)動(dòng)連接,所述第二齒輪9經(jīng)設(shè)于底座1后側(cè)內(nèi)腔中的第四齒輪11、第五齒輪12后與第二繞線齒盤4驅(qū)動(dòng)連接。
上述第一繞線齒盤3及第二繞線齒盤4的盤面外邊緣部外凸,且外凸的部位經(jīng)彈簧擋板13及支撐彈簧14與底座1彈性連接。
上述的第一繞線齒盤3與第二繞線齒盤4之間還設(shè)置有位于底座前側(cè)內(nèi)腔中的分隔板16,所述分隔板16的中部開設(shè)有用以穿過電線的通口16-1。
上述底座1的中部上鉸接有一壓桿17,所述齒輪軸6的中部經(jīng)單向軸承15還連接有第六齒輪19,所述第六齒輪19由固定于壓桿17上的弧形齒條18驅(qū)動(dòng)。
上述的第一繞線齒盤3及第二繞線齒盤4上還分別設(shè)置有位于主插孔另一旁側(cè)的第二側(cè)插孔3-3、4-3。
上述第一齒輪8、第二齒輪9、第三齒輪10、第四齒輪11、第五齒輪12、第六齒輪19均為直齒圓柱齒輪。
上述蓋體2上設(shè)置有用以控制蓋體開啟的把手20。
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