[實用新型]汽車內飾件裁邊裝置

有效

• 申請號: 201320252279.3
• 申請日: 2013-05-11
• 公開（公告）號: CN203293055U
• 公開（公告）日: 2013-11-20
• 發明（設計）人: 羅文偉;劉傳龍;宋哲
• 申請（專利權）人: 十堰坤鈺渝明汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工裝夾具領域，特別涉及一種汽車內飾件裁邊裝置。

背景技術

工裝，即工藝裝備，指制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具、夾具、模具、量具、檢具、輔具、鉗工工具、工位器具等。工裝為其通用簡稱。工裝分為專用工裝、通用工裝、標準工裝。

現有的汽車內飾件裁邊工藝中一般將內飾件放置于桌子上由工人直接進行裁剪。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

將內飾件放置于桌子上由工人進行裁剪，工人的勞動強度較大，生產效率較低，產品質量難以保證。

實用新型內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種汽車內飾件裁邊裝置。所述技術方案如下：

本實用新型實施例提供了一種汽車內飾件裁邊裝置，所述裁邊裝置包括支架、設置于所述支架上的裝置基體、與所述裝置基體可拆卸連接的裝置本體。

具體地，所述裝置基體包括裝置底座、與所述裝置底座呈一定角度設置的裝置側壁；所述裝置側壁的形狀與所生產的汽車內飾件的形狀相適應。

進一步地，沿所述裝置側壁順時針方向依次排列設置有第一突出部、第二突出部、第三突出部和第四突出部。

其中，所述第二突出部、所述第四突出部均為弧形，且對稱設置于所述裝置側壁兩端。

具體地，所述裝置本體包括裝置邊框、連接于所述裝置邊框的裝置支撐部。

進一步地，所述裝置邊框與所述裝置側壁相匹配，沿所述裝置邊框順時針方向依次設置有第一凹孔、第二凹孔、第三凹孔和第四凹孔；分別與所述第一突出部、所述第二突出部、所述第三突出部、所述第四突出部相匹配。

其中，所述裝置支撐部包括與所述第二凹孔連接的橫桿、與所述橫桿垂直設置的連接桿。

具體地，所述支架包括支腿、與所述支腿垂直設置的橫桿。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

通過在汽車內飾件裁邊工藝中使用該裁邊裝置，有效的降低了工人的勞動強度，保證產品質量的同時，提高了生產效率。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的裁邊裝置結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的裝置本體結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

本實用新型實施例提供了一種汽車內飾件裁邊裝置，參見圖1、圖2，所述裁邊裝置包括支架1、設置于支架1上的裝置基體2、與裝置基體2可拆卸連接的裝置本體3。

具體地，支架1包括支腿11、與支腿11垂直設置的橫桿12。

具體地，裝置基體2包括裝置底座21、與裝置底座21呈一定角度設置的裝置側壁22；其中，裝置側壁22的形狀與所生產的汽車內飾件的形狀相適應。

進一步地，裝置側壁22沿順時針方向依次排列設置有第一突出部221、第二突出部222、第三突出部223、第四突出部224；其中，第二突出部222、第四突出部224均為弧形，且對稱設置于裝置側壁22兩端。

具體地，裝置本體3包括裝置邊框31、連接于裝置邊框31的裝置支撐部32。

進一步地，裝置邊框31與裝置側壁22相匹配，依次沿順時針方向設置有第一凹孔311、第二凹孔312、第三凹孔313、第四凹孔314；分別與第一突出部221、第二突出部222、第三突出部223、第四突出部224相匹配。

進一步地，裝置支撐部32包括與第二凹孔312連接的橫桿321、與橫桿321垂直設置的連接桿322。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：通過在汽車內飾件裁邊工藝中使用該裁邊裝置，有效的降低了工人的勞動強度，保證產品質量的同時，提高了生產效率。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。