[實用新型]新型中冷器

有效

• 申請號: 201320252068.X
• 申請日: 2013-05-11
• 公開（公告）號: CN203271907U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 陳冠洪
• 申請（專利權）人: 常州市永濤車業有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F28F1/40
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件的技術領域，尤其是一種新型中冷器。

背景技術

現有的汽車中冷器熱空氣分子與散熱管之間的熱交換比較慢，降低了中冷器的散熱效率，對高溫氣體的冷卻效果比較差，縮短了中冷器的使用壽命，大大降低了汽車行駛的可靠性與安全性。

實用新型內容

為了克服現有的中冷器散熱效率低、冷卻效果差以及汽車行駛可靠性低的不足，本實用新型提供了一種新型中冷器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型中冷器，包括器體、進氣腔、出氣腔、進氣口、出氣口、散熱片、散熱管和導流板，器體一側設有進氣腔，另一側設有出氣腔，進氣腔與進氣口連接，出氣腔與出氣口連接，器體內設有散熱片與散熱管，進氣腔與出氣腔內均設有導流板。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括散熱片與散熱管間隔排列，散熱管內設有散熱翅片。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括導流板通過軸與進氣腔和出氣腔活動連接。

本實用新型的有益效果是，這種新型中冷器結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，加快了熱空氣分子與翅片之間的熱交換，提高了中冷器的散熱效率，延長了中冷器的使用壽命，大大提高了汽車行駛的可靠性和安全性，易于使用推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1.器體，2.進氣腔，3.出氣腔，4.進氣口，5.出氣口，6.散熱片，7.散熱管，8.導流板，9.散熱翅片，10.軸。

具體實施方式

如圖1是本實用新型的結構示意圖，一種新型中冷器，包括器體1、進氣腔2、出氣腔3、進氣口4、出氣口5、散熱片6、散熱管7、導流板8、散熱翅片9和軸10，器體1一側設有進氣腔2，另一側設有出氣腔3，進氣腔2與進氣口4連接，出氣腔3與出氣口5連接，器體1內設有散熱片與散熱管7，進氣腔2與出氣腔3內均設有導流板8，散熱片6與散熱管7間隔排列，散熱管7內設有散熱翅片9，導流板8通過軸10與進氣腔2和出氣腔3活動連接。

使用時，氣體從進氣口4進入進氣腔2內，然后進入器體1內，器體1內間隔排列散熱片6與散熱管7，散熱管內設有散熱翅片9，增強了散熱的效果，最終氣體通過出氣腔3上的出氣口5將氣體排出，進氣腔2與出氣腔3內均設有導流板8，導流板8的角度可以更改。這種新型中冷器結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，加快了熱空氣分子與翅片之間的熱交換，提高了中冷器的散熱效率，延長了中冷器的使用壽命，大大提高了汽車行駛的可靠性和安全性，易于使用推廣。