[實(shí)用新型]100A以下的配電箱傳動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320251744.1
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203214682U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金源
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽北方防爆股份有限公司
• 主分類號: F16D1/112
• 分類號: F16D1/112;F16D1/12
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 王勇

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種配電箱傳動機(jī)構(gòu)，特別是100A以下的配電箱傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

100A以下的配電箱傳動機(jī)構(gòu)包括傳動軸、銅套、機(jī)構(gòu)軸及其方形孔，要關(guān)上配電箱上蓋時，需要先將傳動軸對準(zhǔn)機(jī)構(gòu)軸的方形孔，再將傳動軸插入方形孔里以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)軸轉(zhuǎn)動。因配電箱上蓋是繞一側(cè)的鉸鏈轉(zhuǎn)動，且傳動軸和機(jī)構(gòu)軸置于箱里，操作者觀察不到，所以要將傳動軸對準(zhǔn)方形孔是非常困難的。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可方便地將傳動軸插入方形孔里的100A以下的配電箱傳動機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括傳動軸、銅套、機(jī)構(gòu)軸及其方形孔，其特征是：在傳動軸和機(jī)構(gòu)軸的方形孔之間設(shè)置聯(lián)軸器；具體是，傳動軸的下部依次呈一圈凸臺形彈簧座和鍵，彈簧套在傳動軸上，并卡在銅套和凸臺形彈簧座之間；聯(lián)軸器的上端呈槽形，該槽與傳動軸的鍵配合，聯(lián)軸器的下端插入機(jī)構(gòu)軸的方形孔里。要關(guān)上配電箱上蓋時，不用考慮方向，即使傳動軸的鍵沒有插入聯(lián)軸器的槽里，但傳動軸會壓在聯(lián)軸器上，使傳動軸回縮，將上蓋關(guān)上后，再旋轉(zhuǎn)傳動軸，當(dāng)鍵槽對上時，在彈簧的作用下，傳動軸的鍵主動進(jìn)入聯(lián)軸器的槽里。再旋轉(zhuǎn)傳動軸，就可以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)軸轉(zhuǎn)動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是：在關(guān)閉上蓋時可以不用考慮方向，直接扣上上蓋即可，方便實(shí)用，提高效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

????它包括傳動軸1、銅套3、機(jī)構(gòu)軸6及其方形孔，在傳動軸和機(jī)構(gòu)軸的方形孔之間設(shè)置聯(lián)軸器5；具體是，傳動軸的下部依次呈一圈凸臺形彈簧座11和鍵12，彈簧4套在傳動軸上，并卡在銅套和凸臺形彈簧座之間；聯(lián)軸器的上端呈槽形51，該槽與傳動軸的鍵配合，聯(lián)軸器的下端插入機(jī)構(gòu)軸的方形孔里緊固螺釘7擰緊。要關(guān)上配電箱上蓋2時，不用考慮方向，即使傳動軸的鍵沒有插入聯(lián)軸器的槽里，但傳動軸會壓在聯(lián)軸器上，使傳動軸回縮，將上蓋關(guān)上后，再旋轉(zhuǎn)傳動軸，當(dāng)鍵槽對上時，在彈簧的作用下，傳動軸的鍵主動進(jìn)入聯(lián)軸器的槽里。再旋轉(zhuǎn)傳動軸，就可以實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)軸轉(zhuǎn)動。