[實用新型]碼頭用散裝卸料平臺

有效

• 申請號: 201320251099.3
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203306770U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 黃路明;萬小兵;胡凱;陳宇;李震
• 申請（專利權）人: 上海寶冶集團有限公司
• 主分類號: B65G69/22
• 分類號: B65G69/22
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及一種裝卸設備，具體的說是碼頭用散裝卸料平臺。

背景技術

近年來全球貿易一體化的發展促進了全球范圍內對貨物運輸的需求,?從大類商品來看,?鐵礦石、煤、糧食等散貨的海運量上升呈快速增長的態勢，因此碼頭也產生了各種各樣的配套裝卸設施，其中各種型號的物料運輸機效率很高，但是內河小型碼頭的裝卸作業卻缺乏經濟高效設備可用，散料運輸機無法滿足內河碼頭，沿江小型碼頭的裝卸料要求；存在設備占地面積大，成本高等缺陷。

國內外小型碼頭還有一種是小型裝船機裝船。自卸車將散料傾卸至料斗，由料斗供料皮帶機由皮帶機送料裝船。但是小型裝船機同樣存在設備占地面積大，成本高，尤其是在特定的碼頭區域存在潮汐潮位變化，臺風季節設備抗風性能不足等給裝船機的可靠性和安全造成較大的風險。

發明內容

本實用新型旨在克服現有技術的缺陷，提供一種碼頭用散裝卸料平臺，解決了裝船設備效率高但占地面積大造價昂貴或者造價和占地面積達到要求而效率低下的難題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是這樣實現的：

一種碼頭用散裝卸料平臺，其特征在于：它包括坡道、中間平臺、傾斜板、門架，所述中間平臺的后部連接坡道，中間平臺的前部連接傾斜板，坡道和中間平臺為可拆卸式連接，門架設于中間平臺前部，其后部通過圓鋼斜向支撐；坡道、中間平臺和傾斜板的兩側以及中間平臺的前部分別設有擋板，門架頂部安裝有維修平臺，門架的側面裝有扶梯，門架和傾斜板之間通過卷揚滑輪組及鋼絲繩連接，傾斜板的傾斜角度通過鋼絲繩調整；門架兩側設有耳座，傾斜板兩側設有耳板，耳座和耳板上均開有孔，卸料平臺呈收起狀態時，將耳座和耳板上的孔對應后通過固定在門架上的銷軸固定。

所述的碼頭用散裝卸料平臺，其特征在于：所述維修平臺的外圈裝有護欄。?

所述的碼頭用散裝卸料平臺，其特征在于：所述門架的前部裝有抑塵水管。

所述的碼頭用散裝卸料平臺，其特征在于：所述門架頂部裝有照明燈。

所述的碼頭用散裝卸料平臺，其特征在于：所述門架尾部設有剛性限位，所述傾斜板的后部，即與剛性限位的對應處設有電子限位。

本實用新型的有益效果是：整個卸料平臺結構設計合理，系統配置完善，裝船作業操作簡單，效率較高。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示：一種碼頭用散裝卸料平臺，它包括坡道1、中間平臺2、傾斜板3、門架4，所述中間平臺2的后部連接坡道1，中間平臺2的前部連接傾斜板3，坡道和中間平臺為可拆卸式連接，門架4設于中間平臺前部，其后部通過圓鋼5斜向支撐；坡道1、中間平臺2和傾斜板3的兩側以及中間平臺2的前部分別設有擋板6，門架頂部安裝有維修平臺7，門架4的側面裝有扶梯8，門架4和傾斜板3之間通過卷揚滑輪組9及鋼絲繩連接，傾斜板3的傾斜角度通過鋼絲繩調整；門架4兩側設有耳座11，傾斜板兩側設有耳板12，耳座和耳板上均開有孔，卸料平臺呈收起狀態時，將耳座和耳板上的孔對應后通過固定在門架上的銷軸固定；所述維修平臺7的外圈裝有護欄；所述門架4的前部裝有抑塵水管13；所述門架頂部裝有照明燈；所述門架尾部設有剛性限位15，所述傾斜板的后部，即與剛性限位的對應處設有電子限位16。

自卸車通過斜坡1倒車至中間平臺2上，后輪接觸至擋板6后停車，控制室操作員將傾斜板角度調整至散料能夠傾倒至船艙指定部位后，自卸車傾翻物料，同時操作抑塵水管13，防止灰塵污染環境。

該機外形尺寸15000x4000x7500，總質量約53T，能滿足載重30噸自卸車快速卸貨裝船。

卸料裝置外觀協調簡約，裝船作業操作簡單，效率較高，自卸車運輸固廢物裝船全過程僅需兩分鐘。卸料平臺裝船能力完全，能夠在較大的潮位范圍內完成裝卸，物料落點和速度可調，裝卸過程中完全不需要人工平倉。

裝卸過程中揚塵得到很好的抑制，而且控制系統能夠根據揚塵的多少調節水泵工作時間，避免過多的噴淋。

整個卸料平臺結構設計合理，系統配置完善，完全能夠適應寶鋼大件碼頭固廢物裝卸需求，同裝船機相比，卸料平臺的占地面積大大減小，操作更加簡單，維護方便。