[實用新型]一種抗碾壓的高壓黃油管

有效

• 申請號: 201320250762.8
• 申請日: 2013-05-09
• 公開（公告）號: CN203273253U
• 公開（公告）日: 2013-11-06
• 發明（設計）人: 李玉浜;任洪芳
• 申請（專利權）人: 紹興宏潤消防器材有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00;F16L11/02;F16L11/04
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

技術領域

本實用新型涉及一種高壓黃油管，尤其涉及一種抗碾壓的高壓黃油管。

背景技術

工業設備和車輛等需定期在機械摩擦部位加注潤滑酯（俗稱黃油），潤滑酯起潤滑和密封作用；潤滑酯也常用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。

傳統工藝中，一般是人工手動操作黃油槍加注潤滑酯，由于潤滑酯是一種稠厚的油脂狀半固體，人工添加壓力低，不能加滿所有縫隙，達不到應有的密封效果。

近年來發展出一種高壓黃油泵，工作壓力可達400kg/cm²，能把黃油象水一樣經過黃油管和黃油槍噴射出去，效果好又省時省力，所以普及非常快。

根據管材標準，管材的爆破壓力需≥3.15倍的工作壓力，即≥400×3.15=1260kg/cm²。但現在市面上能承受如此高的爆破壓力的黃油管基本上都是鋼絲編織的橡膠管，該黃油管的結構如圖1、圖2所示。由圖1可見，該黃油管的管體由三層結構組成，由內向外依次為第一耐油橡膠層101、鋼絲增強層102和第二耐油橡膠層103。

該黃油管的不足之處在于：

（1）鋼絲增強層102由鋼絲編織而成，使得黃油管較為笨重，且一旦遭到碾壓鋼絲就會變形、扎破橡膠層，嚴重時則管體破裂，發生黃油滲漏現象，限制了該黃油管的使用壽命；

（2）該黃油管的管體僅由三層結構組成，出于管體重量考慮，管壁一般較薄，更加增大了管體破裂的風險。

一般情況下，高壓黃油泵主要用于工程和礦山設備及車輛的維護，而在這些環境下黃油管很容易受到碾壓，給維護工作帶來極大的困擾。

實用新型內容

本實用新型提供了一種抗碾壓的高壓黃油管，解決了現有技術中的高壓黃油管苯重且抗碾壓性低的問題。

本實用新型的技術方案為：

一種抗碾壓的高壓黃油管，包括多層結構的管體，所述管體由內而外依次為：第一聚氨酯層、第一滌綸絲增強層、第二聚氨酯層、第二滌綸絲增強層和第三聚氨酯層。

該高壓黃油管的制備工藝為：

（1）用塑料管材成型機組在模具上包覆一層聚氨酯，形成第一聚氨酯層（即內管）；

（2）把內管喂到32錠編織機上，編織第一滌綸絲增強層，編織時用膠水把滌綸絲和內管粘接到一起，形成初級半成品；

（3）將初級半成品喂到管材包覆塑料成型流水線中，在初級半成品外包覆一層聚氨酯，形成第二聚氨酯層，獲得二級半成品；

（4）將二級半成品喂到32錠編織機上，編織第二滌綸絲增強層，編織時用膠水把滌綸絲和第二聚氨酯層粘接到一起，形成三級半成品；

（5）將三級半成品喂到管材包覆塑料成型流水線中，在三級半成品外包覆一層聚氨酯，形成第三聚氨酯層，獲得本實用新型的高壓黃油管。

本實用新型的增強層由柔性的滌綸絲編織而成，滌綸絲受到碾壓不會刺穿內管，并且，本實用新型具有兩層滌綸絲增強層，使得本高壓黃油管不僅輕便，還具有前所未有的抗碾壓性。

優選地，所述第一滌綸絲增強層由滌綸絲通過經緯交織構成。采用經緯交織使得第一滌綸絲增強層在各個方向上具有均勻的力學性能。

作為優選，所述第一滌綸絲增強層中，滌綸絲的直徑為0.3～0.5mm。

更優選地，第一滌綸絲增強層中，滌綸絲的編織方式為平紋組織法。

作為優選，所述第二滌綸絲增強層與第一滌綸絲增強層構造相同。包括滌綸絲的直徑和編織方式均與第一滌綸絲增強層相同，可進一步增強了本高壓黃油管的抗碾壓性。

本實用新型采用聚氨酯作為基體材料，聚氨酯不僅易于獲取、耐油耐磨，并且制備工藝中無硫化過程，避免了滌綸絲在加工過程中長時間高溫受熱，保證了管體的耐高壓性。除聚氨酯外，也可采用其他熱塑性彈性材料作為基體材料。

作為優選，所述第一聚氨酯層的厚度為1.4～1.6mm；第一滌綸絲增強層的厚度為1.1～1.3mm；第二聚氨酯層的厚度為1.0～1.2mm；第二滌綸絲增強層的厚度為1.1～1.3mm；第三聚氨酯層的厚度為1.4～1.6mm。

作為進一步優選，所述第一聚氨酯層的厚度為1.5mm；第一滌綸絲增強層的厚度為1.2mm；第二聚氨酯層的厚度為1.1mm；第二滌綸絲增強層的厚度為1.2mm；第三聚氨酯層的厚度為1.4mm。

經測試，本實用新型的高壓黃油管的爆破壓力達1300kg/cm²以上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

（1）本實用新型具有兩層滌綸絲增強層，與鋼絲相比，柔性的滌綸絲受到碾壓不會刺穿內管，使得本高壓黃油管不僅輕便，且具有前所未有的抗碾壓性；