[實(shí)用新型]可靈活設(shè)定制動(dòng)踏板感覺的集成式制動(dòng)主缸總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320250687.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN203255178U
• 公開（公告）日: 2013-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫澤昌;劉楊;王猛;邢秀園;李云鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): B60T13/12
• 分類號(hào): B60T13/12
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.一種可靈活設(shè)定制動(dòng)踏板感覺的集成式制動(dòng)主缸總成，其特征在于，包括集成式制動(dòng)主缸和高壓油源，所述集成式制動(dòng)主缸包括儲(chǔ)油室(201)、踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)、踏板感覺模擬出油電磁閥(203)、踏板感覺液壓傳感器(204)以及缸體組件(205)；

所述踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)一端與踏板感覺模擬出油電磁閥(203)一端連接，所述踏板感覺液壓傳感器(204)和缸體組件(205)分別接在踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)和踏板感覺模擬出油電磁閥(203)之間，所述踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)的另一端與高壓油源連接，所述踏板感覺模擬出油電磁閥(203)的另一端與儲(chǔ)油室(201)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靈活設(shè)定制動(dòng)踏板感覺的集成式制動(dòng)主缸總成，其特征在于，所述踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)和踏板感覺模擬出油電磁閥(203)均為常關(guān)型電磁閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可靈活設(shè)定制動(dòng)踏板感覺的集成式制動(dòng)主缸總成，其特征在于，所述缸體組件(205)包括制動(dòng)踏板(206)、踏板位移傳感器(207)、缸體(208)以及可在缸體(208)內(nèi)活動(dòng)的制動(dòng)主缸推桿(209)、助力活塞(211)、主缸第一活塞(213)、主缸第一回位彈簧(215)、主缸第二活塞(216)、主缸第二回位彈簧(218)；

所述的缸體上設(shè)有第一通孔(301)、第二通孔(302)、第三通孔(303)、第四通孔(304)、第五通孔(305)、第六通孔(306)和第七通孔(307)；

所述制動(dòng)踏板(206)和踏板位移傳感器(207)安裝在制動(dòng)主缸推桿(209)上；

所述制動(dòng)主缸推桿(209)與助力活塞(211)在缸體(208)內(nèi)形成踏板感覺模擬及被動(dòng)助力復(fù)合腔(210)，該踏板感覺模擬及被動(dòng)助力復(fù)合腔(210)通過缸體(208)上的第一通孔(301)與儲(chǔ)油室(201)連接，并通過第二通孔(302)分別與踏板感覺模擬進(jìn)油電磁閥(202)、踏板感覺模擬出油電磁閥(203)及踏板感覺液壓傳感器(204)連接；

所述助力活塞(211)和主缸第一活塞(213)在缸體(208)內(nèi)形成主動(dòng)助力腔(212)，該主動(dòng)助力腔(212)通過缸體(208)上的第三通孔(303)分別與高壓油源和儲(chǔ)油室(201)連接；

所述的主缸第一活塞(213)與主缸第二活塞(216)在缸體(208)內(nèi)形成主缸后腔(214)，該主缸后腔(214)通過缸體(208)上的第四通孔(304)與儲(chǔ)油室連接，并通過第五通孔(305)與液壓控制單元連接，所述的第一回位彈簧(215)兩端分別固定在主缸第一活塞(213)和主缸第二活塞(216)的端面上；

所述的主缸第二活塞(216)與缸體(208)的側(cè)壁形成主缸前腔(217)，該主缸前腔(217)通過缸體(208)上的第六通孔(306)與儲(chǔ)油室(201)連通，并通過第七通孔(307)與液壓控制單元連接，所述的第二回位彈簧(218)兩端分別固定在主缸第二活塞(216)的端面和缸體(208)的側(cè)壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可靈活設(shè)定制動(dòng)踏板感覺的集成式制動(dòng)主缸總成，其特征在于，所述的高壓油源包括第一單向閥(101)、電動(dòng)泵(102)、第二單向閥(103)、高壓蓄能器(104)、液壓傳感器(105)和常開型開關(guān)電磁閥(106)，所述的第三通孔(303)分別與液壓傳感器(105)、高壓蓄能器(104)和開關(guān)電磁閥(106)的入口連接，開關(guān)電磁閥(106)的出口連接儲(chǔ)油室(201)，所述電動(dòng)泵(102)的入口通過第一單向閥(101)與儲(chǔ)油室(201)連接，電動(dòng)泵(102)的出口通過第二單向閥(103)與高壓蓄能器(104)連接。