[實(shí)用新型]一種具有夯實(shí)功能的壓路機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320250663.X | 申請日: | 2013-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN203160097U | 公開(公告)日: | 2013-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓旭 | 申請(專利權(quán))人: | 韓旭 |
| 主分類號: | E01C19/28 | 分類號: | E01C19/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 272000*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 具有 夯實(shí) 功能 壓路機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種具有夯實(shí)功能的壓路機(jī),屬于道路工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
壓路機(jī)廣泛應(yīng)用于各種道路的建設(shè)中,其利用機(jī)械本身的重力作用使被碾壓層變得平整。然而,僅僅依靠碾輪對路面進(jìn)行碾壓,效果并不十分理想,容易出現(xiàn)局部不平整的部位。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對背景技術(shù)中的問題,提出一種具有夯實(shí)功能的壓路機(jī),該壓路機(jī)能夠?qū)⒙访娴木植坎黄秸课粔浩健?/p>
本實(shí)用新型為解決以上問題,采用如下技術(shù)方案:
一種具有夯實(shí)功能的壓路機(jī),包括主框架、駕駛室、碾輪、夯實(shí)裝置以及控制器;所述碾輪安裝在主框架的前端:所述夯實(shí)裝置安裝在主框架上,其位置位于碾輪之后;所述主框架的底部設(shè)有攝像頭;所述駕駛室內(nèi)設(shè)有顯示器;所述控制器包括電源電路、微處理器模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊以及圖像處理模塊;所述攝像頭通過圖像處理模塊與微處理器模塊的輸入端連接;所述顯示器與微處理器模塊通過VGA線纜連接。
作為方案優(yōu)化,本實(shí)用新型還包括一個傾角傳感器;所述傾角傳感器通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與微處理器模塊的輸入端連接。
技術(shù)效果:
1、本實(shí)用新型具有夯實(shí)功能,能夠?qū)⒙访娴木植坎黄秸课粔浩剑蕴岣呗访娴恼w平整性。
2、實(shí)時檢測壓路機(jī)的傾斜角度,以便操作人員及時發(fā)現(xiàn)不平整的路面。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
圖1中標(biāo)號名稱:1、主框架;2、駕駛室;3、碾輪;4、夯實(shí)裝置;5、攝像頭;6、顯示器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)地介紹:
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括主框架1、駕駛室2、碾輪3、夯實(shí)裝置4、傾角傳感器以及控制器;所述碾輪3安裝在主框架1的前端,用于對路面進(jìn)行大面積碾壓;所述夯實(shí)裝置4安裝在主框架1上,其位置位于碾輪3之后,用于將路面的局部不平整部位夯實(shí);所述主框架1的底部設(shè)有攝像頭5,用于獲取夯實(shí)裝置4下方的視野,以便操作人員能夠更好的控制夯實(shí)裝置4工作;所述駕駛室2內(nèi)設(shè)有顯示器6。
本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)如圖2所示,所述控制器包括電源電路、微處理器模塊、A/D轉(zhuǎn)換模塊以及圖像處理模塊;所述攝像頭5通過圖像處理模塊與微處理器模塊的輸入端連接,圖像處理模塊將攝像頭5拍攝的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后傳給微處理器模塊;所述顯示器6與微處理器模塊通過VGA線纜連接,用于顯示攝像頭5獲取的畫面;所述傾角傳感器通過A/D轉(zhuǎn)換模塊與微處理器模塊的輸入端連接,用于檢測壓路機(jī)的傾斜角度。
操作人員在駕駛壓路機(jī)對路面進(jìn)行碾壓時,微處理器模塊通過傾角傳感器實(shí)時檢測壓路機(jī)的傾斜角度,并將其顯示在顯示器6的右上角,操作人員發(fā)現(xiàn)局部不平整路面時,可通過夯實(shí)裝置4將不平整部位壓平,以提高路面的整體平整性。
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