[實用新型]一種端拾器

有效

• 申請號: 201320250409.X
• 申請日: 2013-05-10
• 公開（公告）號: CN203448571U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 張建剛;唐穩生;沈云嘯;李桂展;宋相棟
• 申請（專利權）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D43/18
• 分類號: B21D43/18;B25J15/06
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 馮夢洪

技術領域

本實用新型涉及自動化沖壓的技術領域，尤其涉及一種端拾器。?

背景技術

目前沖壓車間使用的端拾器是對于不同的零件采用不同的端拾器，根據零件具體的形狀在現場對端拾器的結構進行調整，每一個不同的零件都各有一套相應的端拾器，在生產不同的零件時，需要進行端拾器的更換，造成換模時間過長，影響生產效率及成本。?

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本實用新型要解決的技術問題是提供了一種針對汽車的沖壓外板件通用、切換模具時無需更換端拾器、提高生產效率、降低生產成本的端拾器。?

本實用新型的技術方案是：這種端拾器，其包括左主桿、右主桿，在每個主桿上通過T型接頭調整桿連接有吸盤，T型接頭調整桿包括T型接頭、調整螺栓、固定桿，T型接頭連接主桿，通過調整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿的第一端，彈簧桿的第二端設有固定銷釘并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設有控制吸盤的真空節氣閥。?

通過對沖壓外板件的端拾器進行綜合，將吸盤綜合到一套端拾器上，生產中，通過直接開閉真空管節氣閥，調整吸盤的位置，可滿足各種沖壓外板件的使用，最終實現端拾器在各種沖壓外板件之間的快速切換，從而無需更換端拾器、提高生產效率、降低生產成本。?

附圖說明

圖1是根據本實用新型的端拾器的一個優選實施例的主視圖；?

圖2是根據本實用新型的端拾器的另一個優選實施例的右主桿的主視圖；?

圖3示出了吸盤和彈簧桿的連接關系。?

具體實施方式

如圖1、3所示，這種端拾器，其包括左主桿1、右主桿2，在每個主桿上通過T型接頭調整桿3連接有吸盤4，T型接頭調整桿包括T型接頭5、調整螺栓6、固定桿7，T型接頭連接主桿，通過調整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿8的第一端，彈簧桿的第二端設有固定銷釘9并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設有控制吸盤的真空節氣閥10。?

通過對各種外板零件的端拾器進行綜合，將吸盤綜合到一套端拾器上，生產中，通過直接開閉真空管節氣閥，調整吸盤的位置，可在各種外板零件下共用，最終實現端拾器在各種外板之間的快速切換，從而無需更換端拾器、提高生產效率、降低生產成本。?

優選地，在每個主桿上設有感應器11，通過接線處開關控制感應器。?

優選地，每個主桿上的感應器的數量是1個或2個。?

優選地，吸盤包括橫向吸盤、縱向吸盤。吸盤的位置可以根據具體的零件確定。?

優選地，吸盤還包括輔助吸盤。?

優選地，每個主桿上的真空節氣閥10的數量是1個或2個。?

本實用新型的優點如下：?

1、降低端拾器使用的數量，節約生產成本及端拾器的占地空間，切換不同零件時，更換端拾器造成的換模時間的增加。?

2、通過端拾器優化共用，年節約生產成本43903.78元；節約制造成本：（一組端拾器及其備件）110000元；共計153903.78元。?

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術方案的保護范圍。?