[實(shí)用新型]一種用于混合動(dòng)力車的水電兩用加熱器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320250239.5
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN203221849U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳兵兵;夏順禮;張彥輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/06
• 分類號(hào): B60H1/06;B60H1/22
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域。

背景技術(shù)

一般的混合動(dòng)力車，能夠以兩種模式行駛：純電行駛模式和增程行駛模式，既純依靠混合動(dòng)力車本身攜帶的電池驅(qū)動(dòng)，或者利用發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程動(dòng)力源。一般的混合動(dòng)力車空調(diào)采暖主要有三種方式：（1）采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)，利用四通換向閥使蒸發(fā)器轉(zhuǎn)變?yōu)槔淠鳎淠鬓D(zhuǎn)變?yōu)檎舭l(fā)器，這樣即可將系統(tǒng)的熱量通過(guò)冷凝器散失到車內(nèi)，達(dá)到取暖的目的。但熱泵空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制復(fù)雜，布置時(shí)占用較多整車空間；當(dāng)冬季環(huán)境溫度低于一定溫度（通常為-5℃）時(shí)，制熱效果差；為滿足提高制冷制熱能力，需更換制冷劑，目前常用制冷劑為CO2，但溫度在35°C以上時(shí)，制冷效果差，且壓力太高，在檢修時(shí)，威脅人身安全。（2）采用電加熱器，例如PTC加熱器，利用熱敏電阻本身的電氣特性制熱。（3）采用混合動(dòng)力電動(dòng)汽車燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，使用暖風(fēng)水散熱器制熱。

出于安全、采暖效果等方面的考慮，一般會(huì)同時(shí)采用第（2）和第（3）種采暖方式，電加熱器和水散熱器各自獨(dú)立工作。但是，一般電加熱器和水散熱器為兩個(gè)獨(dú)立的部件，占用較大空間，這就帶來(lái)了整車布置上的困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種適于集中布置、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的熱能和電加熱器的熱能綜合利用率高的水電兩用加熱器，因此本實(shí)用新型提出了如下技術(shù)方案：

一種用于混合動(dòng)力車的水電兩用加熱器，包括：基座；用于容納來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的進(jìn)水腔；用于容納返回至發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水的出水腔；與所述進(jìn)水腔和所述出水腔連通的多個(gè)散熱水管；多個(gè)電發(fā)熱器；散熱翅片；所述散熱水管、所述散熱翅片與所述電發(fā)熱器三者交替布置在所述基座內(nèi)。

優(yōu)選地，所述水電兩用加熱器還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器安裝在所述基座上。

優(yōu)選地，所述溫度傳感器的信號(hào)插接件、所述電發(fā)熱器的電源插接件均設(shè)置在所述基座上。

優(yōu)選地，所述水電兩用加熱器還包括還包括襯座，所述襯座隔離所述進(jìn)水腔、所述出水腔和所述溫度傳感器與所述信號(hào)插接件之間、所述電發(fā)熱器與所述電源插接件之間的線束。

優(yōu)選地，所述散熱水管、所述電發(fā)熱器均為扁平形狀，其與所述散熱翅片均為大面貼合。

本實(shí)用新型將散熱水管、散熱翅片與電發(fā)熱器三者交替布置在一個(gè)基座內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了電加熱器與水散熱器的集成布置，占用空間小，易于安裝。電發(fā)熱器和水散熱器既能夠各自獨(dú)立工作，在水循環(huán)達(dá)不到所需溫度時(shí)，還能夠相互輔助工作，提高加熱速度。

進(jìn)一步地，將溫度傳感器也集成在基座上，進(jìn)一步節(jié)省了空間。

進(jìn)一步地，將溫度傳感器的信號(hào)插接件、電加熱元件的電源插接件設(shè)置在基座上，實(shí)現(xiàn)了水電兩用加熱器的模塊化設(shè)計(jì)，方便拆裝和維修，并節(jié)省了布線空間。

進(jìn)一步地，采用絕緣材料制造的襯座來(lái)隔離進(jìn)、出水腔與線束，實(shí)現(xiàn)水電隔離，提高了安全性。

進(jìn)一步地，散熱水管、電發(fā)熱器均為扁平形狀，兩者均采用較大的面與散熱翅片貼合，因此熱交換效率更高，散熱更快。

附圖說(shuō)明

接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例的水電兩用加熱器的底視圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例的水電兩用加熱器的右視圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例的水電兩用加熱器的正視圖；

圖4是沿圖3的A-A線的截面視圖；

圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例的水電兩用加熱器的PTC發(fā)熱元件及溫度傳感器電路連接示意圖。

圖中標(biāo)記：基座1、散熱翅片2、散熱水管3、鋁管4、PTC發(fā)熱元件5、電極條6、絕緣膜7、陶瓷片8、溫度傳感器9、襯座10、出水腔11、出水管12、蓋板13、進(jìn)水管14、電源插接件15、傳感器固定支架16、信號(hào)插接件17、進(jìn)水腔18、進(jìn)出水導(dǎo)通管道19、PTC加熱器20。

具體實(shí)施方式

在接下來(lái)對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例的描述中，為了清晰，采用PTC加熱器作為電加熱器的代表，但本實(shí)用新型并不排除采用其它電阻加熱、感應(yīng)加熱、電弧加熱、電子束加熱、紅外線加熱和介質(zhì)加熱等其它方式進(jìn)行加熱的加熱器，這些形式的加熱器均屬于電加熱器的范疇。