[實(shí)用新型]車(chē)斗側(cè)板綁貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320249593.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203267886U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王翔亭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王翔亭
• 主分類號(hào): B60P7/06
• 分類號(hào): B60P7/06
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨

1.一種車(chē)斗側(cè)板綁貨架，組裝于一車(chē)斗的側(cè)板，其特征在于，包括：

一管體；

二固定總成，分設(shè)于該管體兩端，且該二固定總成均具有:

一承載件，具有一抵于該管體口緣的第一側(cè)壁及連接于該第一側(cè)壁底部且供組合于該車(chē)斗側(cè)板的底壁，該第一側(cè)壁設(shè)有一穿孔與該管體內(nèi)部形成連通；

一緊迫件，為軟韌材質(zhì)所制，設(shè)于該管體內(nèi)部且抵于該第一側(cè)壁，該緊迫件對(duì)應(yīng)該第一側(cè)壁的穿孔設(shè)有一通孔；以及

一鎖合組，包含一具有一頭部及一螺紋段的螺桿及一螺帽，該螺桿穿設(shè)于該緊迫件的通孔及該第一側(cè)壁的穿孔，且該螺桿頭部抵于該緊迫件一側(cè)，該螺帽螺合于該螺桿螺紋段且抵于該第一側(cè)壁另一側(cè)；

當(dāng)該螺帽螺緊狀態(tài)下，該螺桿沿該螺紋段軸向旋轉(zhuǎn)而往該第一側(cè)壁位移，且該緊迫件受該第一側(cè)壁及該螺桿頭部的軸向位移壓迫，而往徑向變形擴(kuò)張，與該管體內(nèi)部形成緊迫，以將該管體固定于該固定總成。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)斗側(cè)板綁貨架，其特征在于，各該固定總成更包括呈對(duì)合的一第一瓣體及一第二瓣體合圍于該承載件與該管體外部。

3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)斗側(cè)板綁貨架，其特征在于，各該固定總成更包括呈對(duì)合的一第一殼體及一第二殼體合圍于該第一瓣體及第二瓣體外部。

4.如權(quán)利要求3所述的車(chē)斗側(cè)板綁貨架，其特征在于，各該固定總成更包括一底座設(shè)于該承載件與該車(chē)斗側(cè)板之間。

5.如權(quán)利要求2所述車(chē)斗側(cè)板綁貨架，其特征在于，呈對(duì)合的該第一瓣體與第二瓣體的端部各設(shè)有一扣合部相扣合。

6.如權(quán)利要求3所述的車(chē)斗側(cè)板綁貨架，其特征在于，該第一瓣體與第二瓣體的外緣設(shè)有至少一個(gè)以上的扣孔，該第一殼體與該第二殼體對(duì)應(yīng)該扣孔設(shè)有扣鉤。