[實(shí)用新型]一種公路發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320249240.6
• 申請(qǐng)日: 2013-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203335335U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付志明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 付志明;付堯
• 主分類號(hào): F03G7/00
• 分類號(hào): F03G7/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.一種公路發(fā)電裝置，其特征在于：包括承壓板，發(fā)電機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，該發(fā)電機(jī)構(gòu)設(shè)置在承壓板的下方，該復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)置在承壓板的下方，并位于發(fā)電機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括連桿，往復(fù)式空氣壓縮機(jī)，輸氣管，和汽輪發(fā)電機(jī)，該連桿的一端與承壓板相連，另一端與往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的上端連接，該往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的下端口通過(guò)輸氣管與汽輪發(fā)電機(jī)相連。?

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述公路發(fā)電裝置，其特征在于：該往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的氣缸設(shè)置有一活塞，該連桿的一端與承壓板相連，另一端通過(guò)往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的上端口與其氣缸的活塞連接。?

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述公路發(fā)電裝置，其特征在于：還包括儲(chǔ)氣罐，該儲(chǔ)氣罐設(shè)置在該輸氣管的中段，并位于往復(fù)式空氣壓縮機(jī)和汽輪發(fā)電機(jī)之間。?

4.一種公路發(fā)電裝置，其特征在于：包括承壓板，發(fā)電機(jī)構(gòu)和復(fù)位機(jī)構(gòu)，該發(fā)電機(jī)構(gòu)設(shè)置在承壓板的下方，該復(fù)位機(jī)構(gòu)設(shè)置在承壓板的下方，并位于發(fā)電機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，所述發(fā)電機(jī)構(gòu)包括連桿和永磁往復(fù)式發(fā)電機(jī)，該永磁往復(fù)式發(fā)電機(jī)安裝在承壓板下方，其內(nèi)設(shè)動(dòng)子和定子，動(dòng)子位于定子的中心，并能沿與承壓板垂直的方向上下活動(dòng)，該連桿的一端與承壓板相連，另一端與該永磁往復(fù)式發(fā)電機(jī)的動(dòng)子連接，并可沿與承壓板垂直的方向上下活動(dòng)。?

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述公路發(fā)電裝置，其特征在于：所述的動(dòng)子為永磁體，所述的定子為線圈。?

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5中任一權(quán)利要求所述公路發(fā)電裝置，其特征在于：所述的復(fù)位機(jī)構(gòu)由彈簧組成。?