[實用新型]隔熱管抽真空加熱裝置

有效

• 申請號: 201320249235.5
• 申請日: 2013-05-06
• 公開（公告）號: CN203247292U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 段紅軍
• 申請（專利權）人: 段紅軍
• 主分類號: C21D9/08
• 分類號: C21D9/08;C21D1/773
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 宋鐵軍

技術領域

本實用新型涉及一種用于油田隔熱管抽真空加熱裝置，尤其涉及一種加熱棒自動行走不需每次在隔熱管上連接電纜的隔熱管抽真空加熱裝置。

背景技術

使用隔熱管進行蒸汽吞吐作業是油田稠油開發主要手段之一，隔熱管抽真空加熱是隔熱管生產的關鍵工藝之一，生產效率及功率消耗直接關系到生產廠家的產能及成本，近年來隔熱管抽真空加熱工藝主要由人工將加熱棒送入隔熱管及每次都需要人工連接加熱電纜方式，這種結構的隔熱管抽真空加熱裝置，費時、費力、效率低。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術存在的問題而提供一種自動化的隔熱管抽真空加熱裝置，它集機械、電氣、氣動技術于一體，工作時，由電機減速機驅動輸送小車完成加熱棒進出隔熱管，加熱電纜只需在裝置上安裝一次完成。實現了抽真空加熱自動化，解決了長期以來的人工操作、效率低的問題。

本實用新型的技術方案如下：

一種隔熱管抽真空加熱裝置，其特征是：它包括機座、翻轉支撐裝置、加熱棒、輸送小車、銅螺栓、特制變壓器、加熱控制柜。?翻轉支撐裝置安裝在機座上，加熱棒的一端安裝輸送小車的小車架體上，另一端由三個翻轉支撐裝置支撐，輸送小車安裝在導軌上，特制變壓器安裝在輸送小車上，紫銅排由銅螺栓分別與加熱棒和特制變壓器固定在一起，連接電纜的一端與與特制變壓器連接，另一端與加熱控制柜相連，接近開關安裝在機座上。

所述的翻轉支撐裝置由支撐輪、輪軸、自潤滑軸承、支架、連接銷、氣缸連接頭、氣缸、氣缸銷、螺釘、轉動軸組成，自潤滑軸承安裝在支撐輪內，它們通過輪軸裝配在支架上，用于支撐加熱棒;?氣缸連接頭和支架通過連接銷安裝在一起，氣缸連接頭與氣缸相連，氣缸尾端通過雙耳座固定在機座上，翻轉支撐裝置通過轉動軸安裝在機座上。?

所述的機座由底座、轉軸止動板、感應板、限位板、導軌等焊接而成，用于安裝翻轉支撐裝置、接近開關和輸送小車，其中輸送小車可以在其上行走。

所述的加熱棒的結構為紫銅排、紫銅棒、定位環、長紫銅排、剛玉支撐環、擋環、測溫傳感器、加熱芯棒、加熱棒外壁、導向頭等組成。紫銅棒與加熱芯棒焊接成加熱體，紫銅排焊接在紫銅棒端，剛玉支撐環均勻分布在加熱體上，兩端由擋環固定，導向頭分別與加熱芯棒、加熱棒外壁的一端焊接成一體，定位環、長紫銅排焊接在加熱棒外壁的另一端，測溫傳感器通過定位環安裝在加熱棒外壁上。

所述的輸送小車的結構為：加熱棒壓板、加熱棒固定座、螺釘、小車架體、車輪、車輪壓板、雙聯鏈輪、雙排滾子鏈、軸承、電機減速機、螺栓、平鍵、車軸、排風扇、軸承座。小車架體用鋼板焊接而成，加熱棒固定座通過螺釘安裝在小車架體上，當加熱棒放在加熱棒固定座上后，安裝加熱棒壓板，并用螺釘固定，?車輪通過鍵、車輪壓板和螺釘安裝在車軸上，軸承固定在軸承座內，車軸通過軸承座用螺栓固定在小車架體，在車軸上還設有雙聯鏈輪，通過雙排滾子鏈與安裝在小車架體上的電機減速機上的雙聯鏈輪相連。電機帶動減速機通過雙聯鏈輪、雙排滾子鏈驅動車輪運動。

所述的加熱控制柜由：箱體和溫控表、PLC等電氣件組成，用于接收信號和控制隔熱管抽真空加熱裝置上所需功能。

接近開關將信號傳送給加熱控制柜，然后發出指令，控制每一個翻轉支撐裝置的動作。

本實用新型的優點和效果如下：

1、通過電機減速機驅動輸送小車完成加熱棒進出隔熱管，減輕了操作者的勞動強度，提高了工作效率，解決了長期以來現有技術所存在的費時費力效率低的問題，實現了隔熱管加熱自動化。?

2、加熱電纜只需在裝置上安裝一次，即可以長期使用，克服了每根隔熱管抽真空加熱都需連接電纜的問題。

3、操作方式具有自動和手動功能。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型機座結構示意圖。

圖3是本實用新型翻轉支撐裝置結構的側視圖。

圖4是是本實用新型翻轉支撐裝置結構主視圖。

圖5是本實用新型輸送小車結構側視圖。

圖6是本實用新型輸送小車結構主視圖。

圖7是本實用新型加熱棒結構示意圖。

圖8是本實用新型的流程圖。