[實(shí)用新型]葉輪成型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320249135.2
• 申請(qǐng)日: 2013-05-10
• 公開（公告）號(hào): CN203316619U
• 公開（公告）日: 2013-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐嶺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州歐樂佰機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B21D39/00
• 分類號(hào): B21D39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)機(jī)葉輪的加工設(shè)備，具體涉及一種葉輪成型機(jī)。

背景技術(shù)

風(fēng)機(jī)的葉輪是風(fēng)機(jī)的重要組成部分，一般由輪盤、葉片和輪蓋焊接而成。由于風(fēng)機(jī)型號(hào)眾多，葉輪的規(guī)格也相對(duì)較多，因此不同型號(hào)葉輪的焊接形式多有不同，特別是大型風(fēng)機(jī)所用葉輪的尺寸較大、葉片較多、重量大、葉片間距較小，焊接時(shí)人工翻轉(zhuǎn)角度費(fèi)時(shí)費(fèi)力，焊接十分困難，很難做到焊接完整。

為解決焊接工藝存在的不足，中國(guó)發(fā)明專利CN100453818C公開了一種翼型離心葉輪，在帶有筋板的非等壁厚翼截面空心鋁型材上制造單層榫頭，在前、后盤上制造榫眼，葉片榫頭插入前、后盤上的榫眼后彎曲固連制成葉輪。中國(guó)實(shí)用新型專利CN2823614Y公開了一種前向多翼離心通風(fēng)機(jī)的新型葉輪，有前、后盤，前、后盤與葉片連接，葉片的兩端設(shè)置鉚頭腳，前、后盤上設(shè)置與鉚頭腳對(duì)應(yīng)的穿孔，鉚頭腳穿裝在前、后盤的穿孔中，并穿透前、后盤上的穿孔，鉚頭腳穿過前、后盤上穿孔的部分以變形形式卡緊在前、后盤上。上述兩結(jié)構(gòu)中，葉片與前、后盤連接牢固，風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪音小，工作效率高，所以此中葉片與前、后盤之間的連接結(jié)構(gòu)以被廣泛采用。

上述結(jié)構(gòu)中，在將葉片的榫頭彎曲并壓緊于前、后盤上時(shí)，需要一定的壓力及保壓時(shí)間，為保證葉片的各榫頭折彎到位、葉片在前、后盤之間無前后竄動(dòng)，需借助半自動(dòng)機(jī)電設(shè)備，保證葉輪質(zhì)量一致。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種葉輪成型機(jī)，使用本結(jié)構(gòu)，葉片與輪盤、輪蓋組裝快速、連接牢固，葉輪質(zhì)量一致性好。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種葉輪成型機(jī)，所述葉輪由葉片、輪盤和輪蓋連接而成，所述葉片的兩端設(shè)有榫頭，所述輪盤和輪蓋上設(shè)有與榫頭對(duì)應(yīng)的榫眼，所述葉輪成型機(jī)包括機(jī)臺(tái)、定位盤、預(yù)壓機(jī)構(gòu)、上加壓機(jī)構(gòu)和下加壓機(jī)構(gòu)，所述定位盤固設(shè)于機(jī)臺(tái)上，定位盤上設(shè)有下導(dǎo)向孔，所述葉輪卡設(shè)于該定位盤上；

所述預(yù)壓機(jī)構(gòu)設(shè)于定位盤的上方，由預(yù)壓驅(qū)動(dòng)裝置和預(yù)壓盤構(gòu)成，所述預(yù)壓盤上設(shè)有上導(dǎo)向孔；

所述上加壓機(jī)構(gòu)由上加壓驅(qū)動(dòng)裝置、疊設(shè)于預(yù)壓盤上方的上加壓盤和固連于該上加壓盤下方的上頂桿構(gòu)成，所述上頂桿對(duì)應(yīng)地插設(shè)于上導(dǎo)向孔內(nèi)，所述葉輪上端的榫頭位于上頂桿與葉輪之間；

所述下加壓機(jī)構(gòu)由下加壓驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)于定位盤下方的下加壓盤和固連于該下加壓盤上方的下頂桿構(gòu)成，所述下頂桿對(duì)應(yīng)地插設(shè)于下導(dǎo)向孔內(nèi)，所述葉輪下端的榫頭位于下頂桿與葉輪之間。

上述技術(shù)方案中，所述輪蓋的外緣向前折彎形成輪蓋邊沿，所述輪盤的外緣向后折彎形成輪盤邊沿，所述定位盤上端設(shè)有下限位臺(tái)面，所述預(yù)壓盤下端設(shè)有上限位臺(tái)面，葉輪成型時(shí)，輪蓋邊沿和輪盤邊沿的其中之一壓緊于下限位臺(tái)面上，另一邊沿壓緊于上限位臺(tái)面上。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述葉輪的輪盤位于輪蓋的上方，所述葉輪上端的榫頭位于上頂桿與輪盤之間，所述葉輪下端的榫頭位于下頂桿與輪蓋之間；

所述輪蓋邊沿壓緊于下限位臺(tái)面上，輪盤邊沿壓緊于上限位臺(tái)面上。

上述技術(shù)方案中，所述定位盤由內(nèi)、外兩層構(gòu)成，外層定位盤和內(nèi)層定位盤之間設(shè)有與輪蓋匹配的定位槽，所述輪蓋卡設(shè)于內(nèi)、外層定位盤之間；

所述內(nèi)層定位盤內(nèi)側(cè)同軸固設(shè)有頂針，頂壓于葉輪上的頂針孔內(nèi)。

上述技術(shù)方案中，所述預(yù)壓盤上固設(shè)有相對(duì)設(shè)置的兩導(dǎo)向桿，所述機(jī)臺(tái)上開設(shè)有供所述導(dǎo)向桿在其中滑動(dòng)的導(dǎo)向孔。

上文中的葉輪成型機(jī)還包括具有帽端的導(dǎo)桿，所述上加壓盤上開設(shè)有通孔，所述導(dǎo)桿的非帽端穿過通孔與預(yù)壓盤固連，導(dǎo)桿的帽端位于上加壓盤的上方。

上文中的葉輪成型機(jī)還包括控制系統(tǒng)和泵，所述預(yù)壓驅(qū)動(dòng)裝置、上加壓驅(qū)動(dòng)裝置以及下加壓驅(qū)動(dòng)裝置利用控制系統(tǒng)與泵通斷連接。

上述技術(shù)方案中，所述機(jī)臺(tái)由底座和固設(shè)于底座上方的框架構(gòu)成，所述預(yù)壓驅(qū)動(dòng)裝置、上加壓驅(qū)動(dòng)裝置的殼體固設(shè)于框架上方，所述預(yù)壓驅(qū)動(dòng)裝置、上加壓驅(qū)動(dòng)裝置的輸出軸經(jīng)框架向下伸出；

所述框架的側(cè)方設(shè)有容置控制系統(tǒng)的控制箱，該控制箱的面壁上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)按鈕，所述按鈕與控制系統(tǒng)電連接。

進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述預(yù)壓驅(qū)動(dòng)裝置和下加壓驅(qū)動(dòng)裝置均為液壓缸，所述上加壓驅(qū)動(dòng)裝置由并列設(shè)置的2個(gè)液壓缸構(gòu)成，所述泵為油泵。

上述技術(shù)方案中，所述底座上開設(shè)有帶門的儲(chǔ)存室，所述泵和下加壓驅(qū)動(dòng)裝置放置于該儲(chǔ)存室內(nèi)。

本實(shí)用新型的工作步驟如下所述：

(1)首先將葉片兩端的榫頭對(duì)應(yīng)穿裝在輪盤和輪蓋的榫眼中，并穿過輪盤和輪蓋上的榫眼，完成葉片與輪盤、輪蓋之間的初定位；